本篇文章给大家谈谈《奥威350发动机拆装视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机汽缸体与气缸盖裂纹的主要原因是什么？
• 2、如何判断发动机缸体缸盖开裂？
• 3、汽缸盖、汽缸体开裂的现象、原因有哪些？如何预防与排除？
• 4、发动机缸盖有裂缝怎么样能焊接？

汽车发动机汽缸体与气缸盖裂纹的主要原因是什么？

气缸体和气缸盖的裂纹经常发生在曲轴主轴承隔墙，气缸套轴孔，水套壁较薄处或工作过程中应力，尤其是热应力比较集中的部位

水套中水垢过后，散热性能变差，导致局部温度升高，热应力过大，冬季未及时放水而发生冻裂的可能也很大

当长时间超负荷工作时，缸体内应力过大，导致缸体裂纹，如果缸盖螺栓未能按规定的标准去紧固，造成了缸盖变形或螺栓孔附近产生裂纹

如何判断发动机缸体缸盖开裂？

检查气缸体、气缸盖的裂纹时，应首先将气缸体、气缸盖各表面清洗干净，并清除缸体缸盖内的积灰，然后检查缸体、缸盖表面是否有裂纹现象。外部裂纹可以使用荧光探伤来检查；内部裂纹则需要用磁力探伤来检查。缸体、缸盖的裂纹可以采用电弧冷焊的方法修理。

怎么判断缸体缸盖裂了

缸盖裂的原因

(1)使用管理不当，在柴油机缺水、温度较高的情况下骤加冷水，或在冷态下急剧加热(柴油机启动后不暖机又急剧增加负荷)等，致使热胀冷缩而产生裂纹。

(2)缸盖水道积有水垢或堵塞，风冷柴油机缸盖散热片堵塞，造成局部过热，尤其是进排气道间的水腔部位。

(3)柴油机经常超负荷或在过热情况下工作或勤轰猛轰“油门”。

(4)供油时间不对，产生早燃或爆燃，造成缸盖温度过高。

怎么判断缸体缸盖裂了

缸体破裂的修补方法

1、首先，用粗砂纸砂出汽缸体裂缝周围的铁锈，当打磨到一定程度的时候，我们就可以找到破裂的终端。

2、然后，直接进行焊接补板机就可以了。但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有的话一定要趁热敲打焊接处，避免残留一些焊渣在上面。

3、那么在补好之后，我们还需要在补板和缸体（缸盖）垫上一层石棉垫，随之还在两面涂上一层润滑油。

希望对你有帮助望采纳，谢谢！

汽缸盖、汽缸体开裂的现象、原因有哪些？如何预防与排除？

（1）现象

汽缸盖裂纹多发生在进、排气门座之间或喷油器与气门座之间。汽缸体裂纹多发生在水套、水道孔及螺孔等部位。其表现是发动机工作时，排气管冒白烟，严重时有排水现象，水箱内水量减少过快或产生气泡，曲轴箱内油面升高，发动机运转不稳定，声音不正常。

（2）原因分析

①发动机启动后，未经暖车就立即增大负荷，使汽缸盖、气缸体各部位受热严重不均而破裂。

②冬季停车后未放冷却水或未放尽冷却水，水结冰使汽缸体、汽缸盖冻裂。

③严寒冬季，室外温度极低，而柴油机长时间工作后机体温度很高，室外停车后立即放水，铸铁汽缸体、汽缸盖温度变化过快，造成裂纹。

④柴油机长时间高温工作，水箱中突然加入大量低温冷却水，或在水箱无水或缺水“开锅”的情况，突然加入大量低温冷却水，也会造成汽缸体、汽缸盖裂纹。

⑤紧固缸盖螺母，顺序不合理，松紧不一，有的扭矩过大，有的扭矩过小，造成缸盖严重变形而开裂。

（3）预防与排除方法

①发动机启动前应先加足冷却水。

②发动机因缺水而过热时，发动机怠速运转或直接熄火，等温度降低后再缓慢加入冷却水，或直接加入温水。

③温度低时，停车后一定要放净冷却水，可将发动机空转几圈，以彻底放净水套中的冷却水。

④在严寒冬季，应待水温降到50℃左右再放水。

⑤定期清理水垢，保证用清洁的软水冷却，一般发动机工作1000h左右，应进行水垢的清理。

⑥发动机启动后，应空负荷低速运转一段时间后再增大负荷。

⑦紧固汽缸盖螺母，按规定顺序、规定力矩分几次逐步拧紧。

如果出现的裂纹较小，可采用焊补或胶粘进行修补；开裂严重要进行更换。

发动机缸盖有裂缝怎么样能焊接？

看其焊接工艺，及合适的焊接材料导致焊接出现问题，体现在焊缝边缘出现裂纹，焊口有气孔，用后继续漏油的现象，所以焊接过后一定要将发动机运行以后，查看是否有渗漏点，在确定没有渗漏点的前提下再使用。

焊接： 焊接，也可写作“焊接”或称熔接、镕接，是两种或两种以上材质(同种或异种)通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属。

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