本篇文章给大家谈谈《发动机深度护理有必要》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机养护有必要做吗？
• 2、发动机深度清洗有必要吗
• 3、发动机有没有必要做“深层养护发动机”?

发动机养护有必要做吗？

分析如下：

汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。

1、首先，常见的发动机线束内部一般由多股铜软线组成，外表由塑胶包裹。日常行驶中机舱温度很高，线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，这些物质会和线束内部的铜线发生反应，导致塑胶强度下降，铜线电阻上升，最终使线束老化产生短路的危险。机舱内的橡胶软管则属于不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后也易发生氧化引起车辆自燃。

2、汽车自燃通常发生在使用年限比较长的老车身上，一般由两个原因引起：一是油管漏油引起自燃;另一个是线路老化引起的短路自燃。

3、随着使用时间增加，发动机线路出现的老化、油污、水汽、氧化、短路等问题，大大影响了发动机工作质量和效率，发动机就会发生不正常抖动、噪音增加、动力不足、燃油经济性下降等问题，使汽车寿命大大缩短。因此对于老车的发动机以及线路来说，更需要定期保养，尽可能地延长使用寿命。

4、发动机线路养护可以看一下保养手册怎么要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册推荐的项目进行就可以了。20000公里进行线路养护也不能说早，得看你平时用车的情况，做一下养护没有什么坏处，最多就是费点钱。

扩展资料

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

参考资料：百度百科-发动机

发动机深度清洗有必要吗

如果平时积碳不是特别严重，就不需要做发动机深度清洗。发动机积碳非常严重。当出现怠速抖动、油耗增加和功率下降时，应考虑发动机深度清洁。由于汽车使用复杂，驾驶习惯和路况不同，汽车的积碳程度也不同。一般来说，经常高速行驶的车主积碳少，

发动机深度清洗有必要吗

如果平时积碳不是特别严重，就不需要做发动机深度清洗。发动机积碳非常严重。当出现怠速抖动、油耗增加和功率下降时，应考虑发动机深度清洁。

由于汽车使用复杂，驾驶习惯和路况不同，汽车的积碳程度也不同。一般来说，经常高速行驶的车主积碳少，不需要对发动机进行深度清洁。对于经常在拥堵的城区低速行驶的车辆，积碳可能会比较重，定期高速行驶会减少很多。因此，如果平时积碳不是特别严重，就没必要做发动机深度清洗。发动机积碳非常严重。当出现怠速抖动、油耗增加、功率下降时，需要考虑做发动机深度清洗。正常情况下，一般3-5万公里需要清洗一次，不用太频繁的清洗。原因如下:1 .目前汽车使用的润滑油大多都有自己的清洁功能，可以保证发动机在一定公里数内或量很少的情况下不产生油泥。2.腐蚀性清洗剂会腐蚀发动机中的非金属零件，导致发动机故障。3.如果行驶里程比较长，清洗发动机会降低发动机机油压力，泄漏气缸垫片等现象，造成很大的损失。4.内部磨损会随着使用时间的推移而发生，内部污泥会起到一定的修复作用。

发动机渗油要紧吗

没关系，因为油有很强的渗透性，正常情况下会从油封处渗出一点，这是普遍现象，不是故障。

发动机漏油其实是个小问题，有些漏油甚至不能称之为故障。由于机油的渗透性很强，在气缸内的强大压力下自然泄漏少量机油是正常的(油尺的高度没有明显变化，发动机护板处也没有明显的油污)，但从概率上分析，大部分漏油是由橡胶密封圈造成的。小规模漏油完全可以忽略，大规模漏油属于漏油范畴，必须引起重视。发动机漏油可能是由于油底壳垫片损坏或螺钉松动引起的，也可能是由于汽车零部件轻微损坏或松动老化引起的漏油，如果出现这些情况需要尽快维修。平时开手动挡车，要注意换挡步骤，及时换挡。发动机2000转，档位还在一档，肯定会有影响。所以要及时换挡，这样发动机转速会降低，压力会降低，就能达到燃油经济性。对于自动变速箱来说，养成热车的习惯是非常必要的，这对发动机尤其有利。 发动机深度清洗有必要吗 发动机渗油要紧吗 @2019

发动机有没有必要做“深层养护发动机”?

发动机做深度保养是在发动机内加入发动机清洁剂，然后再让车辆怠速运转大约10分钟左右。但是，一般发动机在运转中产生的金属碎屑或杂质，当机油再次循环时，滤清器会直接过滤掉，所以完全没必要做深度养护！

关于《发动机深度护理有必要》的介绍到此就结束了。