本篇文章给大家谈谈《发动机修理后油耗变大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车大修后油耗增加是怎么回事
• 2、汽车发动机大修后耗油增大是什么问题
• 3、大修发动机后油耗增加，怎么回事

汽车大修后油耗增加是怎么回事

油耗高是正常的，因为发动机大修是需要镗缸磨轴的，气缸被磨大了容积变大为了维持最佳空燃比14.7：1就要多喷油，排量变大了。还有就是新的机器零部件需要磨合，在磨合期间各部位比较紧，运转阻力大造成油耗高。

汽车发动机大修后耗油增大是什么问题

这是正常情况。

因为大修过后发动机各配合间隙过小，运行阻力过大引起发动机负荷过大导致。视情况而定的，如果只是打磨的话动力以及油耗是有点影响的。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓"拉缸"是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。

汽车行驶中，油耗突然增加，这往往是汽车出现了故障的原因，最常见的问题诸如积碳过多，氧传感器损坏等等。

1、短期内发动机积碳过多。如果积碳在短期内增加较多，那么有可能是使用了不合适的油品。这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。

驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。

解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积碳较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。

2、氧传感器损坏。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气管会冒黑烟。

解决办法：更换氧传感器。

行驶中油耗突然增加，有可能伴随着转速表不稳、闯车、发动机异响、冒黑烟、踩油门不走车等异常现象。建议尽快到维修站检修。

大修发动机后油耗增加，怎么回事

大修发动机后油耗增加的原因为：新的配件加工精密，紧致，会使发动机工作负荷增加所以油耗也增加，属于正常的情况。

如果油耗只是稍微偏高一点的话，完全属于正常的现象。这就是由于在保养的时候往往会调整行车电脑，日常平均油耗将会被重置。适应几天也就能够恢复正常了。但是如果油耗过高的话，

那就有问题了。

就是有可能机油加多了。每次去做保养都需要换机油，如果维修员在换油的时候没有把旧的机油放干净而新机油又是按照标准剂量加入的，又或者是因为其他的原因。

扩展资料：

修理发动机后油耗增加：

所用的机油黏性增大。应该都知道黏性越高的机油越好。机油的作用就是润滑，粘度越高代表机油越好。如果机油粘度过高的话，发动机在运行负荷大的时候会产生比较大的阻力，所以将消耗更多的动力，燃料的消耗自然就会比以前高很多。

最后还有一种可能就是轮胎的压力不正常或者轮胎尺寸不对的话。因为轮胎充气不足将会影响到耗油量，当轮胎的压力过小的时候轮胎与地面的接触面积将会增大，行驶的阻力更大。

参考资料来源：凤凰网-为什么汽车保养后，油耗反而越来越高

参考资料来源：凤凰网-保养之后油耗居然升高了，这是为什么？

关于《发动机修理后油耗变大》的介绍到此就结束了。