本篇文章给大家谈谈《汽车发动机水不循环是什么问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机冷却液不循环是怎么了
• 2、吉利远景水不循环 节温器也换了 水泵也换了还是不循环是怎么回事
• 3、汽车水箱里水不循环怎么回事？

汽车发动机冷却液不循环是怎么了

汽车水箱不循环水的原因：一般这种情况可能是水泵和节温器出现故障，或者水路堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响，很容易损坏发动机。

1、水箱

汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

2、水箱工作原理：

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

吉利远景水不循环 节温器也换了 水泵也换了还是不循环是怎么回事

楼主您好

首先把上水管跟下水管同时拔掉，用气泵吹上水管，然后用手或者肉眼观察是否有防冻液溢出。

如无溢出，则拔掉小水箱（暖风水箱）的两根水管，然后用一根水管把拔掉的两根水管相连，在用气泵进行上水管吹气，如下水管无水或者空气溢出则判定为发动机水管或者发动机散热道堵塞，如有溢出则小水箱堵塞更换即可。

如不拔掉小水箱的情况下吹上水管下水管有气或者水溢出，则定为散热大水箱堵塞更换即可。

由于发动机水管很多，所以文字不能说的那么详细，如发动机水管或者散热道堵塞则需要慢慢排查，首先卸下三通，检查各路水管，如水管无堵塞，则定为发动机散热通道堵塞，需进行抬发动机拆卸进行处理。

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汽车水箱里水不循环怎么回事？

箱水不循环一般都是水管堵塞造成的。

水管堵塞的检查方法是：

把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机。用一只手捏住回水管一半，另一只手轰油门。当发动机转速提高的时候水管有吸鳖迹象证明水箱正常，反之则为堵塞。这个方法还试用于水箱良好水泵的测试。

水箱水循环的注意事项

1.当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

2.水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

3.平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

关于《汽车发动机水不循环是什么问题》的介绍到此就结束了。