本篇文章给大家谈谈《汽车发动机温度传到驾驶室》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、怎样让发动机热风进驾驶室
• 2、为什么我的车开着发动机舱热气冒到驾驶室来人很闷，是开的外循环原因吗？不是说跑长途开内循环人会不舒服
• 3、高速上发动机热气通过空调出风口进入车内导致车内很热，该怎么处理？
• 4、发动机热汽会跑到车里什么原因
• 5、发动机舱的温度从主驾驶腿部位置传进驾驶室，有点热，是怎么回事，副驾驶却不会有
• 6、关掉空调开关的,发动机热气为什么会进入驾驶室,导致档风玻璃起雾看不清楚？

怎样让发动机热风进驾驶室

① 空调在关闭状态下，为了保证驾驶室内的空气流通，此时空调系统会自动切换到外循环模式。车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱进入驾驶室内，因此会感觉到出风口在关闭空调后仍然会有热风出来，这是正常现象。 ② 仪表台中部有一个暖风小水箱，它和空调分配箱内的空气分配管只有一层隔板，所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。建议在关闭空调前把温度旋钮调整到最低位置，且选择内循环模式，可有效消除此现象。

为什么我的车开着发动机舱热气冒到驾驶室来人很闷，是开的外循环原因吗？不是说跑长途开内循环人会不舒服

空调温度调低一点，模式改成只吹脚或者玻璃+脚，吹玻璃的话风速调小，不然热气太大还是会觉得闷。

长途开车确实应该开外循环，开车前要调好空调，包括模式，风速，以及出风口的方向，不能直吹头部胸部，不然容易生病。

高速上发动机热气通过空调出风口进入车内导致车内很热，该怎么处理？

高速上发动机热气通过空调出风口进入车内导致车内很热，可以开启内循环。很多车主在使用空调时都遇到过这样的情况，车辆在没有开空调的情况下出风口却排出了热气。它不仅影响了我们夏天开车时的舒适度，也给我们的出行带来了不少麻烦。

一、汽车的空调循环系统

众所周知，汽车空调运行方式主要分为两种，一种叫做内循环，另一种叫做外循环。内部循环系统的作用是使车内空气不流通，只在车内循环。外循环与内循环截然相反，外循环就是把外部新鲜空气输送到车内，从而达到净化空气的作用。

二、自动空调出热风是正常现象

在自动空调关机状态下，为了确保驾驶室内有空气的流通将主动切换到外循环或吹脚模式。汽车行驶时，车内产生的负压使空气由外循坏进入空调系统，形成自由对流。这时车速越快越明显，这样就会觉得脚出风口在空调关闭时依然有热风，属于正常现象。

如果不想要热风，我们只需开启自动空调或者开启内循环就可以了。

三、开启暖风技巧

1、众所周知，汽车仪表板上有水温计，当指针到达中点时，可利用发动机产生的温度将车内的温度吹入车内形成暖气，这样做的好处是即使在冬天，气温不是很低的时候，不用开暖风车内的温度也不会太低。

2、在车辆未启动时，尽管进入车内暖和，但车内空气流通质量极差，还会造成前挡风玻璃有雾气，这时，我们可以启动车辆后打开外循环，保持车内持续换气，这样做后前挡风玻璃上就不会出现雾气了。

这些都是十分有用的行车小技巧，你还知道更多的吗？欢迎讨论。

发动机热汽会跑到车里什么原因

这是因为汽车开启了外循环，开外循环后，空调风道会引擎盖面空调进气口连同，发动机舱热气会在行车时从空调进气口进入驾驶舱，所以驾驶舱内空调出风口会有热气出来。

解决方法：把循环模式开关开到“内循环”，这样空调通风道就会关闭引擎盖面进气口，发动机舱热气就进来。

扩展资料：

技术特点

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，

与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

发动机舱的温度从主驾驶腿部位置传进驾驶室，有点热，是怎么回事，副驾驶却不会有

发动机工作产生的热量是正常现象，驾驶室有点热那是机器都是金属制品它本身就传递热量是正常的，不要担心。

关掉空调开关的,发动机热气为什么会进入驾驶室,导致档风玻璃起雾看不清楚？

这个很有可能是你空调系统打开了外循环，这样室外的空气就会从空调的进风口进入，室外温度比车内温度低，玻璃就会起雾，解决办法可以打开空调的内循环。

关于《汽车发动机温度传到驾驶室》的介绍到此就结束了。