本篇文章给大家谈谈《新款捷达发动机怎么样!耐用吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众新捷达1.5发动机怎么样，捷达1.5发动机可靠吗
• 2、捷达VS7发动机怎么样？捷达VS7发动机还是大众的吗
• 3、16款捷达发动机怎么样

大众新捷达1.5发动机怎么样，捷达1.5发动机可靠吗

;大众新捷达发动机型号是大众的EA211，大众发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机，但是从轻量化、模块化以及平台化这几个维度来考量，大众EA211发动机的确有着很清晰的设计思路，通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统)，而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。

换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。

像EA211这类通过对发动机本身和技术上的改进，来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。另外，从硬件本身的优化来达到最终的目，这也是厂商一种掌握高科技的实力表现。

捷达VS7发动机怎么样？捷达VS7发动机还是大众的吗

捷达VS7搭载大众EA211系列1.4T发动机，发动机详情如下。

型号EA211-DJS

参数:最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N bull米(1750-3000转/分)

车型年份:2020年。

车型:朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、谭跃、宝来、途悦、途观L、捷达、Polo、高尔夫、葛覃、凌渡、途安L、蔚领。

EA211系列发动机是EA111系列发动机的替代品。目前有1.0L，1.6L，1.2T，1.4T以上排量的车型。EA211系列发动机最大的特点是轻量化、平台化、模块化。“三个现代化”除了优化发动机本身的结构和性能，还降低了车辆的R D和生产成本，适用范围更广。

EA211发动机现在可以匹配MQB前横置发动机平台和MMB中置发动机平台。实际上，兼容MMB平台或模块化使发动机的尺寸更加紧凑，这是以前EA111发动机不可能做到的。

发动机缸体材料方面，原EA111发动机采用灰铸铁缸体，新EA211发动机采用全铝缸体，不仅重量更轻，散热能力也更好。

曲柄连杆机构方面，原来的EA111发动机曲轴使用了8个配重，而现在的EA211发动机只用了4个配重，所以曲轴的质量变小了。但是去掉配重会对曲轴的平衡产生一定的影响，这就需要使用更高的曲轴加工工艺。

发动机油路方面，老款EA111发动机最大的特点就是机油滤清器在发动机上方。这种设计虽然方便我们更换，但是气缸内油路的设计变得更加复杂。所以，当我们来到新一代EA211发动机的时候，我们会重新布置发动机底部的机油滤清器，这样油路会更加合理。

油泵采用两级变量技术，由计算机控制。当发动机处于低速时，会降低机油压力，减少发动机的功率损失，从而降低油耗。发动机高速运转时，机油的压力会增大，在机件表面形成一层致密的油膜，减少磨损。

高度集成的气门盖是EA211发动机的一大亮点。一般来说，气门盖就是气门机构的盖，材料也是塑料的。EA211采用铝合金气门盖，并将凸轮轴集成于其中。

气门盖上的两个凸轮轴装有VVT气门正时系统，该系统由日本电装汽车零部件制造商提供。进气凸轮轴可在50度范围内调节(提前28度或后22度)，排气凸轮轴可在40度范围内调节(提前25度或后15度)。

如果你注意上图中两个凸轮轴的齿轮，你会发现这个长齿轮并不适合正时链条。没错，EA211发动机用的是正时皮带，而不是正时链条。同步带的优点是噪音低。重要的是要知道，发动机产生的大部分噪音来自于气门机构。正时皮带的缺点是可靠性不如正时链条，需要定期检查，必要时更换。

除了进气系统的高度集成，排气系统也是集成的。EA211发动机的排气歧管集成在气缸盖上，没有传统发动机的大梳状排气芭蕉，大大减轻了发动机的重量。此外，由于发动机的水道靠近排气歧管，有助于发动机在冷启动时暖机，正常工作时冷却水可以带走一部分废气温度，避免涡轮过热。

除了排气歧管处的冷却水，进气侧的中冷器也使用相同的冷却水。EA211发动机的中冷器集成在进气歧管上，减小了进气系统的体积。与传统的风冷式相比，水冷式更有利于精确控制进气温度，使混合气的浓度更加精确。

一般来说，EA211发动机在“三”之后不仅可以降低生产成本，而且适用范围更广。从十万人打下的斯柯达，到几十万的奥迪，都可以看到这款发动机。同时通过不同的软件调教，发动机也可以产生不同的动力，满足不同车型的需求，如此强大的产品力在市场上找不到对手。

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@2019

16款捷达发动机怎么样

捷达 的发动机是 大众 旗下的E A2 11发动机，有1.4 和1.6两种排放量。从技术的角度上说，捷达的这款EA211发动机非常好。

搭载了EA211发动机目前生产的捷达车型，这款发动机是由大众汽车开发。中国捷达的发动机被装配在国内，也许是出于成本或其他方面的考虑，省略了大众标志。基本和原来一样，这个充满活力的成熟可靠，优质的基本问题没有什么可说的，而每次更新将在先决条件添加一些轻微的电子控制装置。

动力方面，新捷达 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）将与新的分享权力，后来成为第二款以下采用大众全新EA21 1系 列发动机的车型。满足欧V排放标准的新的EA211发动机，可能是最清洁的发动机，除了EA211结构的主要特点，有利于成本控制，降低新捷达的价格也受益于此。其中，1.66KW的4L发动机的最大功率，1.81KW的6L发动机的最大功率，更多的现金EA111动力提升并不明显，但燃油经济性将更加明显提升。

搭载了EA211发动机的新捷达是最重要的亮点大众MQB之一，该发动机采用了高性价比多点电喷技术。

另外，在上述电力转换，新捷达借用了很多技术资源MQB平台，最显著其中配备有一个新的EA211系列MPI多点电喷发动机，这种发动机采用的铝块，总质量比EA111减少22KG，加入VVT可变气门正时系统，定时系统使用的高达十万公里一个动力寿命同步带。新捷达1.4L和1。6L的两个版本，81KW的最大功率，最大扭力 155Nm； 1.4L版本最大功率为66KW，132Nm的最大扭矩。（图/文/摄： 齐贺松） @2019

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