本篇文章给大家谈谈《现在飞机用什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、飞机用什么发动机？
• 2、中国的飞机发动机技术现状
• 3、中国的航空发动机现在是什么水平
• 4、中国的飞机发动机现在什么水平
• 5、中国有自己的战斗机发动机么

飞机用什么发动机？

您好，以前最初用的是涡桨发动机（P-51、ME-109），后来最初的喷气式飞机用的是离心式发动机（ME-262等），后来的喷气式飞机用的就是涡轮喷气式发动机（大多数二代机），往后，出现了推力更大的涡轮风扇发动机，内外双涵道，大小飞机通用。目前最新的技术是，推力矢量发动机，只有美欧、俄罗斯才有能力生产并装备。飞机发动机的动力依旧是传统的航空汽油内燃机的。现在，有的大飞机还在用涡桨发动机，虽然速度慢，但是跑道相对较短，对跑道要求较小，省油。有的发展中国家的二代机依旧在用涡喷发动机，离心式发动机由于磨损大、发热快等缺点早就消失了，现在最普遍的依旧是涡扇发动机，矢量发动机则是21世纪的新技术了。

中国的飞机发动机技术现状

说起中国的航空工业，值得中国人骄傲的产品有很多，歼-20、运-20、直-20、C919乃至歼-16、歼-10C等都是具有重大突破性意义的飞机，可以说，中国在航空工业领域已经取得很多突破性发展，未来发展前景非常光明。但如果是说到中国航空工业中的航空发动机领域，中国人显然还无法感到骄傲自豪，中国航空发动机仍然是国人心中“永远的牵挂”。

客观来说，目前中国在航空发动机领域仍然和世界一流水平存在较大的差距，跟美国和欧洲相比无论是军用航发还是民用航发领域，均没有实现完全并驾齐驱。那么，中国航空发动机发展为何迟迟无法取得更大突破呢，到底是材料还是技术方面的原因呢？

其实，现在航空发动机的基本技术原理并不复杂，目前航空发动机发展很多只是在继续优化设计、改进制造材料上，中国航空发动机就是在细节处理上存在差距。俗话说得好，“恶魔总是藏在细节之中”。例如中国目前在发动机涡轮锻造、涡轮盘粉末冶金、钛合金空心件成型等领域技术储备不足，仍然需要加强研究，距离实用化还有一定的距离。

不过，造成今天中国在航空发动机领域发展速度相对较慢的原因，可不只有技术问题，不得不说，此前中国对航空发动机的认知、决策都是有责任的。

此前中国航空发动机发展有一个非常不好的“习惯”，那就是飞机决定发动机，例如中国决定研发一款飞机时，才会开始研发配套发动机。假如飞机最终下马，那么配套发动机项目也会无疾而终，所以中国发动机中很少有走完从研制到正式装备部队的型号，这方面的教训十分深刻。此前中国也存在轻视航空工业地位的问题，中国在上世纪更加重视导弹、火箭领域的发展，航空工业一直到20世纪末才被确立为高技术领域，自然不难想象航空发动机领域的受重视程度了。

未来中国在航空发动机领域如果想要继续加快发展，除了需要进行技术层面的突破，很多时候还需要及时更新对航空发动机的观念，更大程度上重视航空发动机的决定性作用，需要制定符合客观发展规律的发动机研发过程，如此一来，中国航空工业才能取得全面进步。

中国的航空发动机现在是什么水平

中国航空发动机水平已经大幅提高，公开资料表明中国至少已经突破三代机，四代机至少也在研制中。

中国现在全力进行技术研发是有利的，特别是基础学科的突破和材料的突破能够让中国的航空发动机水平加速提升。

中国的飞机发动机现在什么水平

战斗机的发动机没有问题，早就可以造了，但客机发动机还是造不好（不是造不了），主要是客机发动机对寿命、油耗、噪声这三项指标要求严格，而战斗机是无所谓的。目前，世界上能生产一流大飞机（干线客机）发动机的厂家有三家：美国通用电气（爱迪生创办的公司）、美国普惠、英国罗罗（罗尔斯-罗伊斯）。德国、法国、西班牙、巴西只能生产二流发动机，俄罗斯、乌克兰生产三流大客机发动机，而中国只能生产四流的。中国不是造不了，像文化大革命前生产的“运8”大客机，发动机就是全部国产，但寿命只有2000小时。而罗罗生产的空客380的飞机的发动机遄达900，首翻（第一次大修叫首翻，一般能翻新3—4次）就达到15000小时。主要还是成本、盈利、可靠性、耐用性问题。

中国有自己的战斗机发动机么

中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是:昆仑、秦岭和太行。 “昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机,是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。 “秦岭”发动机:我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后,我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,起动可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,维护性好等特点。 “太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化

关于《现在飞机用什么发动机》的介绍到此就结束了。