本篇文章给大家谈谈《13款大众朗逸发动机型号及价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、你了解上海大众朗逸吗，它的发动机怎么样？
• 2、大众朗逸是什么发动机
• 3、大众朗逸13款1,6的是什么发动机

你了解上海大众朗逸吗，它的发动机怎么样？

上海大众朗逸的发动机还是非常优秀的。

上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型，而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。

大众EA111系列发动机中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉。不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。

朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。

国产版和欧版的EA111系列发动机除了使用了双顶置凸轮轴结构外，还应用了链式传动系统替代了原有的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统的维护成本更低，免去了车主更换正时皮带、张紧轮等维护费用。

大众朗逸是什么发动机

大众朗逸是什么发动机

不同型号的朗逸发动机有不同的型号。朗逸1.6L直列四缸多点喷射发动机最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。POLO使用的这款首款发动机虽然动力数据一般，但其155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所没有的，与变速箱匹配性极佳，动力响应性和经济性极佳。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic自动变速箱也是朗逸非常吸引人的地方。其中2.0L发动机进行了重新调整，最大功率88kW，最大扭矩180Nm略高于帕萨特於陵和明锐，而1.6L发动机的动力指标依然与1.6L明锐保持一致。虽然搭载的发动机在大众已经服役多年，但依然成熟可靠。这款发动机是典型的中低速发动机，中低速时动力充沛，但110点以后就变得精力不太充沛，油耗相当可观，非常适合城市交通代步。1.4的后缀是TSI，指的是涡轮增压汽油直喷发动机。功率参数为96kw220Nm，甚至功率超过2.0。可想而知它有多强大。但是涡轮介入的速度是1750r/min，在城市感受力量的机会可能不多。高速公路是它发挥力量的地方。

大众朗逸13款1,6的是什么发动机

是EA211发动机，全铝四缸发动机，汽油的。

EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

全新鯠的洎头E条A211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。

同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

关于《13款大众朗逸发动机型号及价格》的介绍到此就结束了。