本篇文章给大家谈谈《大迈x78at》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大迈x7变速箱怎么解档
• 2、众泰大迈x7致命缺陷，众泰大迈x7毛病多吗
• 3、众泰大迈X7用的什么发动机
• 4、该胖子有才又灵巧 试驾众泰大迈X7 2.0T
• 5、大迈x7用的是什么发动机
• 6、大迈x7怎么看变速箱油够不够

大迈x7变速箱怎么解档

1、大众凌渡手动挡挡位图解，凌渡离合器操作方式技巧。

2、大众凌渡档位用到说明书图解①P停车位档。该档位一般来说在排挡杆最上方，一段时间停车位时必须挂入此档位，除非进水时未挂入停车场压，下次启动车辆时应先挂入停车位压又推进器。

3、此档位用做后视镜，在方向盘时松开刹车停好后就可以挂入，高速行驶过程中是无法挂入和。

4、液力变矩器仍处空转状态，动力无法投射至行星齿轮，空挡用作短时间停放时用到。

5、大部分后退档也可自动换中高档与降档，变速时刻依赖于发动机负荷、个人的骑乘风格及转弯速度。

关于众泰汽车：

自2016年以来，众泰汽车连续两年销量突破30万辆。

目前，众泰汽车已在杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵设立了四大研发中心 ，已形成了A、B、L三大技术平台，并在中国新能源汽车领域创造了“六个”第一。

众泰大迈x7致命缺陷，众泰大迈x7毛病多吗

;说到众泰，大部分懂车的人都会对他说：山寨。大迈x7也是如此，在外观上基本模仿了大众Cross CoupeGTE概念车的设计，所以说，大迈x7最致命缺陷就是豪华的外形下的真实肉体。

一、山寨的外观

大迈X7在外观上基本模仿了大众Cross CoupeGTE概念车，无论是前脸进气格栅还是大灯还下面的保险杠还是侧面还是尾部还是整体，单从设计感来说，我只能说一句：还是大众的设计师厉害。

二、落后的发动机

既然那么豪华的外观，想必里面也是很豪华的吧。这样想的话你就错了，大迈x7搭载2.0T和1.8T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机就是沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，众泰旗下很多车型都搭载了这款发动机，最大功率只有190马力，最大扭矩只有250牛·米，动力参数和技术上都没有亮点。

唯一亮点就是发动机外边的装饰罩，包裹的严严实实，形象工程做的非常到位。

三、中控屏界面

大迈x7的内饰做的不错，向很多豪华车借鉴了不少，不过材质上使用了很多亮面材质，很容易脏，中控屏的主界面和各种图标仿佛回到曾经的MP4。

从车主的评价和反映都可以看到大迈x7没有什么大的质量问题，唯一所诟病的是其山寨，如果您不嫌弃它，那么大迈x7也是合适的一款车。总的来说大迈x7是一款极具设计美感却没有自主能力和没有科技含量的车型。

如果众泰还是在这么一条路上走下去，到头来也是白费功夫。

众泰大迈X7用的什么发动机

众泰大迈X7用的什么发动机 Zotye x7采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。Zotye x7是Zotye旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4736 mm、1942 mm和1672 mm，轴距为2850 mm。Zotye x7的1.8升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和245牛米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为162马力和210牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。Zotye x7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 @2019

该胖子有才又灵巧 试驾众泰大迈X7 2.0T

关于 众泰大迈X7 （ 查成交价 | 车型详解 ），相信很多人已经对它有了比较详细的了解，我们也已经对他做了细致的体验以及1.8T手动挡车型的试驾。此次试驾的是2.0T 至尊型，售价14.99万 元 ，此外还有一款顶配的2.0T 旗舰 型，很可惜这次并没有提供。外观内饰的设计以及空间表现这里就不累述了，我们主要来看看2.0T自动挡车型开起来有什么不同，还有又多了哪些配置。

2.0T车型分析

在正式开始试驾体验之前，先来聊聊众泰大迈X7 2.0T车型的定位。如果从价格上来看，8.99-16.19万元的价格跨度是非常大的，最低配和顶配将近差了一倍的价格，从十万以内覆盖到了15万以上，这在同级别中是没有的。如果说1.5T车型就是为了拉低价格提升性价比的话，那么两款高配的2.0T车型无疑是为了提升车型品质的，毕竟一款自主品牌车超过15万元，如论如何不能算便宜。贵要贵的有道理，除了动力的进一步提升外，2.0T车型在配置上同样也向高端豪华靠近。另一方面据了解今年第三季度要推出大迈X7的7座版车型，在面对自身体重偏高且要面临多载两人的情况时，无疑2.0T发动机更合适，而先期推出的这两款5座版车型，可以让我们对其表现有个大概的了解和预估。

跑起来更像是灵活的“胖子”

既然试驾的是2.0T车型，那么就先说说试驾感受。说大迈X7是胖子，一方面是因为其壮硕硬朗的体型，另一方面2.0T车型的重量有所增加，来到了1731kg，并且从发动机的数据来看，与1.8T发动机相比功率的提升是明显的，但是扭矩的提升并不大，再加上2000rpm爆发峰值扭矩，我们就能大概了解这台车并不擅长加速。从实际的体验来看也确实如此，深踩油门时并没有感受到突然的急加速，涡轮的介入并不 唐 突，因此动力输出的平顺性反而是令我印象深刻。虽然不像大多数2.0T发动机一样暴躁，但是低扭的表现还是值得称道，试想一下这么大的块头在城市里走走停停事件很累的事，但是大迈X7却表现出足够的灵活轻巧，这也和大迈X7主打的舒适性相契合。因此2.0T发动机提供的动力虽然不能让人多分泌些肾上腺素，但也绝不意味着动力不够用。

与2.0T发动机配合的是6速湿式双离合变速箱。值得一提的是2.0T车型采用旋钮式电子换挡，使得中控台看起来既简洁又有豪华感，可谓是一举两得。事实上这套动力组合的配合还是相当好的，0.2秒的换挡时间不算慢，从实际体验来看并没有感觉到明显的顿挫，因此这套动力组合远比我预想的要顺畅，保证良好的舒适性是没有问题的。2.0T车型的悬挂同样采用后多连杆式非独立悬挂，悬挂的调校偏硬，值得称赞的是悬挂韧劲很足，开起来并没有松散的感觉。但如果从舒适性角度出发，悬挂对路面的反馈太过真实，还是会受到一些影响。

大迈X7的NVH表现也是可以圈点的，很多细节上的处理足够用心，例如发动机舱盖的隔音棉，里面填充硅胶来减小噪音。发动机舱各个部分也都加入了防尘盖，看起来干净整齐。虽然车身线条多有棱角，但是在行驶中风噪并不大，而胎噪的控制也是不错的，对于自主品牌来说值得肯定。发动机在怠速与平缓加速时的噪音同样可以接受。

转向系统采用电动助力，方向盘的反馈力很均衡，操控起来还是很轻巧的。我觉得转向的平顺感甚至带一些德味，和同级别自主品牌相比这样的表现绝对能够加分。不过有一点需要提一下，较长且平直的发动机盖会占据驾驶者面前的较大视野，因此这台车开起来给人的感觉还是很庞大的，因此要多花些时间去适应一下。

展开余下全文（1/3） 2 2.0T车型的亮点之处 回顶部

这是一个有才华的“胖子”

介绍完了实际的驾驶感受，我们来看看2.0T车型相比于1.8T车型有什么不同之处。其实从设计来看并没有差别，1.8T车型拥有的配置在2.0T车型上都能找到，并且2.0T车型还有很多专属配置。2.0T车型的外观并没有改动，大气壮硕的造型非常符合男人的审美，充满立体感的线条将 大迈X7 勾勒的非常有型。尾部的2.0T标识告诉人们这台车的身份，而轮毂同样采用双色铝合金的19英寸轮毂，尾灯则同样采用LED组合光源。

LED大灯以及电动吸合门是2.0T车型的亮点，尤其是电动吸合门，这种大部分时候只能在豪车上见到的配置，能在大迈X7上见到确实意外。如果是老人或小孩没有关好门的情况下，电动吸合门就能够大大展现出其安全性了。

内饰的设计同样没有改动，木纹饰板提升车内品质，而大面积的皮质包裹做工也足够精致，在同级别中算是很地道的。2.0T车型还加入了脚步的氛围灯，看起来更炫酷。

如果说配置的提升，应该还要数2.0T 旗舰 型，不过此次试驾的2.0T至尊型相比于1.8T至尊型，也多了一些配置。方向盘换挡拨片、电动尾门等功能都是2.0T车型的专属。此外自动挡车型与1.5T豪华型还提供了一个手机APP远程操控功能，试想一下在40°高温的暴晒下，能够提前开启车内空调而不至于在车内狼狈的擦汗，那时候才真正觉得这一功能的实用。需要说的是该功能在1.8T手动挡车型上是选装配置。

2.0T旗舰型拥有更多的专属配置，例如ACC自适应巡航、半自动泊车以及360°全景影像等。不过此次试驾并没有体验到2.0T旗舰型，仅以下表来罗列2.0T车型的专属配置。（ 注：标红配置为2.0T旗舰型专属配置 ）

编辑总结： 2.0T车型的改变在于配置的提升以及更为灵活舒适的驾驶体验，而运动性能方面并不是大迈X7考虑的重点。更充沛的动力带来更好的舒适性而非加速快感，对于这样一台主打家用的SUV来说很合适。其实从2.0T车型上看到更多的是 众泰 大迈对品质的提升，底盘不再那么松散，噪音不再那么刺耳，方向盘以及座椅的手感更出色，安全性更高，配置更加全面且更贴合日常使用。大迈X7的这些表现是值得我们肯定的，毕竟“士别三日当刮目相待”，我们也不能只拿老眼光来看待了。

（图/文/摄： 黄克宇）

3 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 暂无实拍,仅供参考 暂无实拍,仅供参考 车型 众泰大迈X72017款2.0T 自动至尊型 众泰大迈X72017款2.0T 自动旗舰型 官方价 14.99万 16.19万 厂商 众泰汽车 众泰汽车 级别 中型SUV 中型SUV 上市时间 2017-05 2017-05 发动机 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 190 190 最大扭矩(N·m) 250 250 变速箱 6挡双离合 6挡双离合 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数

@2019

大迈x7用的是什么发动机

大迈X7搭载了1.5T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，其中1.5T车型匹配的是5速手动变速箱，而1.8T和2.0T车型则匹配的是5速手动或6速双离合器变速。

在2016成都车展上，众泰大迈X7正式首发亮相，定位于一款中型SUV。

大迈X7长宽高分别为4736*1942*1672mm，轴距为2850mm，尺寸与丰田汉兰达、福特锐界、哈弗H7等市场中主流的中型SUV相似，根据不同配置，新车将提供235/60 R18和235/55 R19两种规格的轮胎可选。据了解，大迈X7将推出五座和七座两个版本。

外观方面，前大灯组与进气格栅采用一体化设计，搭配三条横向镀铬饰条使得前脸很有层次感。 新车采用235/55 R19规格的铝合金轮毂，配合硬朗的车身轮廓，整车看上去很有硬派SUV的感觉。

众泰大迈X7的车身长宽高分别为4738*1928*1665毫米，轴距为2850毫米。在车头处，该车采用英文单词"Domy"的标识，尾部也采用与大迈 X5相似的英文标识。

大迈x7怎么看变速箱油够不够

检查变速箱油量的步骤：

1、为了检查更准确，把档位挂入P挡，启动车辆，保持怠速状态2分钟。

2、踩下制动踏板，按下面顺序切换档位:R-N档切换两次、N-D档切换两次，在切换过程中要一直踩着制动踏板，最后挂入N档。

3、踩下制动踏板，挂入R档，松踏板，让车轮运转约10秒，轻踩制动踏板等到车轮停下后，再把档位挂入N档，然后再重复操作一次。

4、踩下制动踏板，挂入D档，松踏板，让车轮运转约10S，然后轻踩踏板让车轮停下，再挂入N档，再重复操作一次。

5、以上操作做完后，挂入P档，保持怠速，举升车辆至合适位置，拆下变速器油检查螺栓，并报废垫片，能看到油液成连续线状从检查螺栓孔中流出，说明油液正常。

6、若油液缺少，则通过加油孔加注油液，直到有连续线状油液流出，同时更换新的垫片，拧紧加油螺丝，检查螺丝是否漏油，放下车辆，油液检查就完成了。

关于《大迈x78at》的介绍到此就结束了。