本篇文章给大家谈谈《康明斯发动机高温什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、康明斯发动机高温是什么原因造成的
• 2、康明斯发动机经常容易高温是什么原因
• 3、福田康明斯2.8发动机高温怎么处理
• 4、康明斯发动机高温怎么回事？
• 5、康明斯发动机水温高怎么回事

康明斯发动机高温是什么原因造成的

1.发动机冷却水循环不好：它所包含的因素较多如：节温器打不开或是打开的不完全，在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够无法形成大循环进行降温。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。

2.风扇转速不够：其中有风扇皮带打滑，风扇硅油离合器损坏。风扇电动机碳刷使用太久，太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通，或是低速接通而高速无法接通，发动机进入高温时风扇高速不转等因素。

3.点火正时太早：混合气在汽缸内燃烧时间过长温度升高。

4.发动机空燃比太高： 说得通俗点儿就是空气多燃油太少，混合气在汽缸内燃烧速度减慢温度升高。和诸多的因素相比这一项的温度是最高的，而且相对比较难排除的故障，需请专业人士维修。

5. 燃油辛烷值太低：是指燃油的标号太低本身的爆燃速度就慢，自然燃烧的速度就慢，燃烧的时间就长，温度也就高了。另外我们现在市场上所销售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的热值本身就比纯汽油高，有的车就受不了了。但大部分车是没有问题的。

6.还有长时间的加油门跑使车辆负荷加大自然温度也会高得。

7.还有一些车辆经多次维修： 例如在维修时镗钢，缸径加大了，发动机气缸容量增加了排量增加了，但缸盖燃烧室并没有增加造成缸压升高，温度也就自然升高了。另外还有有的车辆缸盖变形将缸盖进行磨平造成燃烧室容积减小，气缸压力自然也会升高。

8.另外还有非正常燃烧：由于某种原因造成的油料过多，燃烧不干净，在缸内有积碳减小了燃烧室的空间，使气缸压力升高，温度也会升高，同时还将积碳烧成了红的，火花塞的电极部分也少成了红的，排气门的边沿也产生了高温。就会出现喷射到汽缸内的混合气还未经点火系电火花点火，就自动的燃烧起来。使燃烧期间大大的拉长。温度升的就更高了。

康明斯发动机经常容易高温是什么原因

1

可能皮带松了或张紧器损坏。2

发动机缺水或节温器损坏。3

水垢太多，堵塞了散热器，或散热器外表太脏。4

水泵损坏。5

发动机外表太脏或大负荷工作。6

风扇胶块磨损而打滑等。以上是发动机高温原因之一，逐一检查，应该能排除发动机高温故障。

福田康明斯2.8发动机高温怎么处理

电路故障和机械故障均能导致发动机高温。

发动机在冷车状态下的冷却是由发动机机体内的冷却液来完成的。当水温上升到82度，节温器打开，水箱的水参与进来，俗称大循环。水温继续升高到九十度，水温感应塞接通，风扇开始运转辅助强制降温。

如果节温器或者水温感应塞等电路故障造成不能大循环或者风扇不转动均可造成高温。

如果水泵损坏或者冷却液过少也可以造成高温。还有一个常被忽视的问题，就是散热系统有空气，导致循环不畅，也可以造成高温。请对症下药。

康明斯发动机高温怎么回事？

一般情况是散热不行。

或者内部出现故障了。

建议去找厂家返修检查。

另外也有可能是工作环境高温。

康明斯发动机水温高怎么回事

冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

关于《康明斯发动机高温什么原因》的介绍到此就结束了。