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天然气发动机空燃比控制NOx

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天然气发动机空燃比控制NOx

本篇文章给大家谈谈《天然气发动机空燃比控制NOx》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、天然气与空气化学计量空燃比
  • 2、天然气燃烧的空燃比一般是多少?
  • 3、发动机空燃比低于限值怎么办?
  • 4、天然气汽车空燃比是多少
  • 5、空燃比怎么计算

天然气与空气化学计量空燃比

标况下一摩尔甲烷需要两摩尔氧气,氧气占空气21%,所以需要空气9.52摩尔,所以空燃比为:1:9.52

天然气燃烧的空燃比一般是多少?

一般空气是天然气的2点5---3倍。因为氧气占空气的1/5,而氧的密度是天然气的2倍,所以空气是天然气的2点5倍是保底,3倍是留有充分余地的封顶。

发动机空燃比低于限值怎么办?

空燃比低于限值会造成燃烧不充分和燃烧过迟,造成发动机动力不足,加速不良。解决就是清洗喷油器,或真空管漏气,还有就是氧传感器故障。

天然气汽车空燃比是多少

天然气分为多点和单点供气2种。单点:在节气门和空滤之间加装天然气供应管路,在此处和空气混合,经由进气歧管在真空作用下被吸进燃烧室,空燃比手动调节

天然气流量,需要反复试车,更类似于化油器车的方式,怠速时,混合气是要走怠速阀的。多点:天然气供应管道分4路分别接在4个进气歧管上,在歧管内混合。 而天然气汽车的空燃比是10:1左右。

空燃比怎么计算

生物质气空燃比计算空燃比A/F(A:air-空气,F:fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比有理论空燃比与实际空燃比,理论空燃比为完全燃烧最低所需要的空气量与燃料量之比(kg/kg),其值取决于燃料特性。实际空燃比为燃烧时实际供给的空气量与燃料量之比(kg/kg),其值取决于运行参数。该生物质成分大致如下:C:90%,H:3%;S:2%;O:2%。其余是一些微量元素。每次燃烧的生物质约为4g,其中C的质量是3.6g=3.6×10-3kg;H的质量是0.12g=1.2×10-4kg;S的质量是0.08g=8×10-5kg,O的质量是0.08g=8×10-5kg。碳的相对原子质量为12,每千克碳完全燃烧所需的氧气量为22.4/12m3,则该原料中C所需氧气量为同样可得出氢完全燃烧所需要的氧气量硫完全燃烧时所需要的氧气量为该燃料中本身所包含的氧量为因此该燃料完全燃烧时,所需要的氧气量为燃烧所需要的氧气来源于空气。由于空气中氧气的体积分数为21%,所以,每次燃料完全燃烧所需要的理论空气量为由于标准状态下空气的密度ρ=1.293kg/m3,故用质量表示的理论空气量为m=1.293×0.03518=0.04549kg故每kg这样的燃料所需的空气质量为0.04549÷0.004=11.3725故理论空燃比为11.3725

关于《天然气发动机空燃比控制NOx》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《天然气发动机空燃比控制NOx》
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