本篇文章给大家谈谈《465发动机裸机重多少斤》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、小轿车的发动机大概有多重？
• 2、发动机有多重?
• 3、请问发动机多重？
• 4、汽车发动机375
• 5、轿车的发动机一般多重？

小轿车的发动机大概有多重？

轿车根据品牌型号不同,车辆分配不同,发动机差别也很大.一般普通轿车在100-200KG.

轿车发动机根据材料,有铸铝,铸钢,铸铁等,缸体和缸盖材料可能相同,可能不同.

轿车根据车辆分类不同,发动机的设计排量也不同,缸数不同,重量也不同.同种材料下,4钢的比6钢的轻,6缸的比8缸的轻,8缸的比12缸的轻. 也即,一般情况下,面包车的发动机比小型车轻,小型车比中型车轻.面包车的发动机一个人就能拿动,一般也就不到100斤.而像那些大货车的发动机,好几百斤,甚至上吨.

品牌不同,型号不同的相近或相同类型轿车发动机由于设计和用料的不同,也会有差别.比如国产的普通轿车就比诸如奥迪,宝马类轿车的发动机要轻.

资料拓展

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

工作原理：

发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

发动机_百度百科

发动机有多重?

你好

汽车由于各生产厂家不同、技术水平不同，主要是使用材料的 不同

大致来 说 吧；每提供1KW的功率的汽油机大约要用钢铁3-5KG

目前大量使用强化铝代替钢材，总量大约下降一半以上。这就看技术 水平了

柴油机的单位功率重量更大，这 取决于柴油机的 运行原理属于压燃式而非汽油机的 点燃式

大约达到5-8KG。柴油机用在大车上 ，汽油机在小车上的 小的八九十公斤 大的几百公斤

请问发动机多重？

一般1.6升的发动机大概300-400kg（含变速箱/冷却系统）

车身就不好说了，一般是空车总重的30％左右

汽车行业一般有相关系数

结构总量（车身）30-35％，动力系统30-40％（跑车，四驱车40％）悬挂/行驶系统15-20％，附属设备（座椅，空调等）10-15％

一般的车，指标都能在上述范围内，超出指标应该是籂功焚嘉莳黄锋萎福联设计不合理（专业跑车/越野车等除外）

汽车发动机375

375是三缸发动机，每个缸的缸径是75MM，如果结合活塞的上下工作行程，可以知道这个发动机的排量，排量=(π*D*D*L*N)/4（L为活塞上下工作行程，N为汽缸数这里面为3）

480同理。

轿车的发动机一般多重？

轿车根据品牌型号不同，车辆分配不同，发动机差别也很大。一般普通轿车在100-200KG。

汽车的主要部件有发动机、底盘、车身和电气设备、轮胎五个基本部分组成。

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。

汽车发动机的组成：

1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；

2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；

3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）

4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；

7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。

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