本篇文章给大家谈谈《劲炫用的是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三菱劲炫4b11发动机怎么样
• 2、单论发动机，劲客与劲炫谁的发动机更出色？
• 3、劲炫2.0怎么样能不能买？三菱劲炫发动机寿命如何
• 4、三菱劲炫动力好吗？
• 5、日产的劲客与劲炫对比，谁的发动机要更好一些？

三菱劲炫4b11发动机怎么样

三菱劲炫4b11发动机的特点：

1、最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，采用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。

2、而且还降低了发动机噪音。

3、有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力，可以升级更大bar值的涡轮，但是作为一辆商品车来说，最重要的一点是需要面向市场。

4、像EVO X很多人也难以驾驭，更何况还改装，能驾驭的人我估计少之又少，所以4B11取代4G63有其先进性和合理性。

三菱劲炫4b11发动机介绍：

1、这台4B11发动机仅仅是1500转，分便可以达到了最大扭矩的80%，到了2000转，分便已经达到最大扭矩的85%，在2500-3000转/分时基本保持着第一峰值的输出。

2、3000转，分开始扭矩开始进一步爆发，4250转迎来了这个发动机的真正爆发，炸出193牛米的惊人扭矩。

3、其中不乏丰田最新的缸内直喷发动机6AR-FSE，以及马自达的SKYACTIVE发动机。看到这些数据，我想说的是过程已经不太重要。

4、三菱作为本土汽车的奶妈，曾几何时，国内90%以上的发动机均是由三菱提供的。三菱也意识到发动机在中国的业务非常大，所以也国产了多款发动机。

单论发动机，劲客与劲炫谁的发动机更出色？

劲炫要比智跑便宜一点但差距不大，不出意外我认为多数人会选择智跑，毕竟大了一个级别。所以从性价比入手来看智跑有优势，但是话说回来劲炫和智跑相比其实也没什么其它的优势，三菱劲炫和起亚智跑这两款合资SUV定位都是紧凑型，但是智跑的外观看起来要更大气一些，轴距方面劲炫会逊色一些。起亚也好，现代也罢，总之韩系车在控制制车成本上越走越远，各种减配，现代的35就是一个很好的例子，在网上各种投诉，注要集中在品控方面，三菱虽然在国内销售方面不是很热门。

感觉十分廉价，动力上采用2.0L自然吸气发动机，拥有116匹马力，百公里综合油耗7.3L左右。在操控性上，成熟的动力总成匹配CVT变速箱，让动力持续性和平顺性充分发挥，而从发动机方面，两款车都是搭配的2.0自然吸气的发动机，变速箱方面，三菱劲炫搭配的是CVT无级变速的变速箱，而起亚智跑是6挡手自一体！动力方面三菱劲炫也比起亚智跑更高一些！鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

此外，在泊车、安全等诸多方面，智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化，智跑以突破创新、活力非凡、勇当先锋的产品特性，为消费者开启全新精彩的智慧人生。同时，领先对手的多项智能配置更让整车的舒适性和操控性实现升华，为驾乘者完美诠释乐活当下、随心而动的人生理想。

劲炫2.0怎么样能不能买？三菱劲炫发动机寿命如何

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三菱劲炫1.6L发动机详解

型号：4A92

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：中华H530、蓝瑟、东风景逸等

性能参数：最大功率91.0kw/6000rpm，最大扭矩149.0Nm/4000rpm

这台4A92算是老家伙了，4A9系列发动机是在2004年正式推出的，共有4缸1.3L(4A90)、1.5L(4A91)、1.6L(4A92)以及3缸1.1L四款机型。4A92发动机比起之前的4G1系列发动机，最大特点是采用全铝缸体，减轻了发动机重量，对效率有显著提升。

1.6L的动力确实让人提不起兴趣，不过省油平顺才是它最大的特点，城市代步没什么问题，至于满载或爬坡会有些吃力。

这款发动机还采用三菱MIVEC可变气门正时技术，在油耗不增加前提下，功率和扭矩有了显著提升。电子油门取代传统的拉线油门，可以更加准确地控制进气量，从而提升排量水平。另外采用正时链条取代正时皮带，减少了维护保养成本。

三菱劲炫2.0L发动机详解

型号：4J11

搭载年款：2020款

搭载车型：欧蓝德

性能参数：最大功率122.0kw/6000rpm，最大扭矩201.0Nm/4200rpm

2.0L车型动力性确实比1.6L小排量车型要好很多，不过2.0L自吸发动机在如今1.5T涡轮增压盛行的情况下，也没有什么优势。不过精选的变速箱配备S档，可以短暂将发动机转速抬升到5000rpm，以获取更好的加速感，不过一定程度牺牲车内噪音水平，同时经常使用S运动模式，机油更换周期会缩短，同时不利于发动机使用寿命。

这台4J11的主要技术亮点在MIVEC技术，也就是可变气门正时系统，发动机ECU可以根据车辆负荷，一定范围内调整进气凸轮轴相位角，简单来说就是提高充气效率。高负荷时，让发动机进更多气，吃饱一些才有力气，低负荷时则反之。

总结，尽管如今已是涡轮增压的天下，但三菱自吸发动机凭借其平顺流畅的特性得到立足，还是有一部分喜欢自吸发动机的，毕竟这种技术经过很长时间沉淀，自吸发动机可靠性比涡轮发动机要好。总的来说，1.6L劲炫动力弱，而且发动机比较陈旧，建议选2.0L版本的。

三菱劲炫动力好吗？

劲炫ASX搭载2.0L四缸自然吸气4J11发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，CVT变速箱，最高车速191km/h。三菱SUV的耐用性虽好，但是并没有太大的精彩和新鲜度，与此同时，该款劲炫ASX又不显档次，而且性价比在同级别车型中并不突出，再加上国内轿车的价格上的优势，劲炫ASX并不算太抢手，如果您的是耐用性，那么这台劲炫ASX可作为选择。此外劲炫ASX丰富的内饰造型也是很有看头。

日产的劲客与劲炫对比，谁的发动机要更好一些？

1、日产劲客顶配车型是2019款 1.5L CVT智联尊享版厂商指导价13.73万元；

劲客定位于小型SUV，搭载HR15-1.5L发动机、匹配JATCO CVT7变速箱。HR15发动机有东风汽车有限公司提供，满足国六排放标准。

2、三菱劲炫2018款 2.0L CVT两驱尊享版厂商指导价14.98万元；

劲炫定位于紧凑型SUV，搭载4B11-2.0L发动机、匹配JATCO CVT8变速箱。4B11发动机目前是三菱汽车工业株式会社提供（进口），目前满足国五排放标准。

从车型定位、发动机性能、驾乘空间来说劲炫都要优于劲客。劲炫的槽点就是没有配置车身稳定控制系统，在其他功能配置方面也要比劲客更为丰富。

在10-15万元区间SUV领域，有不少合资品牌车型在争夺这一市场，刚刚在广州车展上市不久的新款三菱劲炫ASX便是这一细分市场中关注度颇高的车型之一。另外，同为"劲"字辈儿的日系同门劲客也在最近完成了换代。所以今天我们就来看看，两款合资SUV谁更厉害。

广汽三菱新款劲炫ASX是在广州车展上刚刚上市的，新款车型在外观、内饰造型方面进行了调整，并继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，售价为9.98-13.98万元。而日产劲客则在早些时候迎来了2020款车型，售价区间为9.98-13.88万元，新款车型同样在外观、内饰、安全等方面进行了升级。

威猛运动VS居家暖男

新款劲炫ASX的前脸发生了翻天覆地的变化，终于换上了三菱新一代家族化前脸，并与此前发布的海外版保持一致，采用了分体式LED头灯，好看不好看另说，但绝对足够夸张。

劲炫ASX车体的造型跟之前没有变化，轴距保持2670毫米，这是紧凑型SUV的水平，跟欧蓝德完全相同！比同级别很有代表性的本田CR-V还要长1厘米。另外新款劲炫ASX的长宽高分别为4366毫米、1818毫米和1640毫米。

关于《劲炫用的是什么发动机》的介绍到此就结束了。