本篇文章给大家谈谈《直喷发动机清洗剂有用吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、直喷发动机需要保养的时候加喷油嘴清洗剂吗
• 2、缸内直喷车为什么必须添加发动机清洗剂
• 3、九代雅阁每次保养均要加汽油发动机清洁剂吗
• 4、汽油清洗剂有必要用吗 对汽车有没有坏的影响
• 5、汽车需要加燃油清洁剂吗？凯美瑞的话多久加一次？
• 6、直喷式的发动机是否更加需要燃油添加剂？

直喷发动机需要保养的时候加喷油嘴清洗剂吗

发动机保养需要全面清除堵塞油路，喷油嘴，进气阀等处的积碳，油泥，针对不同部位的积碳可选择使用不同的产品进行深度养护。直喷式的发动机假如行驶超过1万公里左右从未保养过建议还是要用喷油嘴清洗剂的。发动机内部的建议使用发动机抗磨保护剂进行机油箱的保养。

缸内直喷车为什么必须添加发动机清洗剂

没有必要添加的。缸内直喷发动机对燃油品质要求高。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

九代雅阁每次保养均要加汽油发动机清洁剂吗

你好！广州本田第九代雅阁每次保养均要加汽油发动机清洁剂的，因为这款车属于缸内直喷的发动机喷油嘴从缸内容易产生积碳！所以每次保养建议添加！

汽油清洗剂有必要用吗 对汽车有没有坏的影响

汽油清洗剂主要含有醚这种物质，他可以进行积碳的溶解。主要溶解的部位是油路、电喷嘴上，直接减轻了引擎的震动、启动无力等问题。还可以提高燃油的使用率，解决压力不足、燃烧不完全、爆震等现象。还可以加入抗氧化性、破乳性的物质，主要对油箱、油路的杂质进行清洁的效果。

平时汽车的使用，积碳也逐渐的增多，随之而来就会导致发动机性能变差，怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等种种不良现象。这是因为进气道、气门处、燃烧室的积碳会在凉车吸附燃油，热车时释放燃油，造成凉车不易着车、热车油耗高等原因，因此，必须及时清洗发动机供油系统和燃烧室。总之，发动机燃油清洁剂还是有用的。

清洁剂大牌的有雪佛龙和巴斯夫两种添加剂。小品牌还是不建议用，有的对发动机有腐蚀性。

汽车需要加燃油清洁剂吗？凯美瑞的话多久加一次？

汽车需要加燃油清洁剂吗？凯美瑞的话多久加一次？汽车需要加燃油清洁剂吗？ 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）的话多久加一次？ 新凯美瑞要加的，混合喷射发动机，原厂喷油嘴添加剂，厂家有要求，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔10000公里加一瓶，当然你要是以后嫌原厂添加剂贵，可以用原厂的代工工厂的司有普燃油添加剂。亲测效果好于原厂的。 汽油添加剂这方面的争议一直很大，所以我落笔异常谨慎，写得很慢。首先和大家说明一下积碳分类 1.节气门积碳，一般是曲轴废气引起的，主要是机油蒸汽凝结物。无论直喷或电喷发动机都会有的。 2.进气门积碳，汽油里的成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而吸附在进气门上，一般直喷发动机因为没汽油冲刷 是最难清洗的地方，汽油添加剂无法清洁的。进气门积碳会引起气门正时升程出现问题，无论VTEC或VVT都无法精准改变气门正时升程，影响油耗动力。 3.燃烧室积碳，汽油里的成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室上，积碳多了会影响车子对辛烷值的需求，还有活塞环的回油环堵了会引起烧机油。 接着是大家很关心的汽油添加剂了，真的有用么？先看看汽油添加剂的成分PIBA，PEA和PBA： PIBA全称Polyisobutene Amine，中文名是聚乙丁烯胺； PEA全称Polyether Amine，中文名聚醚； PBA全称Polybuten Amine，中文名聚胺； PIBA属于四五代清净剂，PEA属于五代清净剂，PBA属于三四代清净剂。现在的司有普 PIBEA是第六代清净剂，是原液最优秀的，但是核心效果是添加剂配方成分不是这些原液。很多人以为用原液就可以配置添加剂了， 结果把发动机腐蚀了。 关于PBA会增大燃烧室问题，确实很多文献介绍携带PBA的清净剂或者携带PBA清净剂的汽油会给燃烧室带来更多的沉积物。这是因为这类物质都是高沸点化合 物，这也包括PIBA，因此目前单独的PIBA并不能作为五代清净剂的主剂，必须减少燃烧室沉积物，据介绍以合成为载体的PIBA 能够减少燃烧物沉积 物，原因是以合成为载体的PIBA比以矿物油为载体的PIBA热温度性更差，更容易气化燃烧。所以目前市场上大部分添加剂都是纯PEA或PEA+PIBA 这2种方案，pea性能全面成本比较高，而且没有燃烧残留物，通用本田的原厂添加剂都采用纯PEA这个方案（雪佛龙公司代工），大众的G17是 PEA+PIBA，成本低一点，但有一定的燃烧残留物。 PEA和PEA+PIBA的工作原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中，随汽油燃烧，实现清洗目的，利用非极性基团优先吸附金属表面，形成一层保护膜，防止沉积物在金属表面粘附，保持清洁作用。工作原理分2种 1 行驶中，油路清洗很好理解，直接汽油里的清洁剂洗刷油路喷油嘴，电喷发动机因为喷油嘴在进气歧管，可以清洁进气门上的积碳（直喷机头就不行了），汽油进入燃烧室时PEA和PIBA能拖慢汽油燃烧时间，尽量让汽油有充分时间和活塞顶部接触溶解积碳。 2 当熄火时，熄火刹那还有一口油喷出来没被燃烧，电喷机头有些留在进气门，进气门没关话可以进入燃烧室，直喷机头直接喷油进燃烧室，带有清洁剂的汽油在活塞顶部能有充足时间软化溶解积碳，效果比行驶中效果更明显。（一加添加剂立马跑几百公里高速纯属浪费 最佳的配合就是PIBEA 司有普原液+司有普添加剂配方，这是目前最佳添加剂之一。 燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。 首先来说，清洁型的作用就是用来清洁汽车积碳的。有车一族应该都听说过这么一句话，汽车加速无力、发动机抖动，很大可能就是汽车积碳的增加，这时候如果使用清洁型的添加剂，就能够有效的去除发动机积碳。但是，它并不能够彻底的清除积碳。第二种是养护型的添加剂，它的主要作用是减少积碳的产生，保证发动机的正常运转，因此它需要长时间的使用才能发挥作用，因此很少有人选择使用。第三种是辛烷值调整型，这种添加剂的主要作用是改善燃油的辛烷值，能够提升汽油的品质，而且还能达到节能减排的作用。虽然它能够提升油的品质，但是经常使用会造成火花塞点火故障以及三元催化器堵塞等问题，因此这种是非常不推荐使用的。汽车需要加燃油添加剂吗？修车师傅一指发动机，车主就明白了！这种添加剂是不能随便添加的！第四种是综合型的添加剂，从字面上的意思我们就能够知道，它不仅能够清除积碳，又能够减少积碳的产生，还能够提升油的品质。总体来说，作用是比较全面的，这一种还是值得使用的。那用不用使用燃油添加剂呢？虽然燃油添加剂能够清除汽车积碳以及减少积碳的产生，提高燃油的品质，但由于市面上燃油添加剂的品质不能得不到一定的保证，万一使用到劣质的添加剂，还会对汽车发动机造成损害。因此，没有必要使用燃油添加剂。汽车积碳的产生主要是不规范的行车习惯所造成的，只要不是经常性的怠速行驶，不到油品没有保证的小加油站加油是完全没有必要添加的。 如果你的车带T，千万不要乱买添加剂，搞清成分很重要。正确使用燃油添加剂能让你的发动机保持一个良好的工作状态，远离积碳、动力充沛、油耗降低 新凯美瑞要加的，混合喷射发动机，原厂喷油嘴添加剂，厂家有要求，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔10000公里加一瓶，当然你要是以后嫌原厂添加剂贵，可以网上买雪佛龙TCP作为替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原厂的差不多的，这个5000公里用一瓶，另外提醒你一句，加油站那帮人推销的燃油宝不要用，都是骗钱的，别听他们忽悠， @2019

直喷式的发动机是否更加需要燃油添加剂？

是的，直喷式发动机由于发动机喷油嘴的结构不同导致了喷油嘴的口径相比于传统喷油嘴更容易堵塞，加之国内汽油品质普遍较低，汽油内胶质含量过高就更容易发生积碳积胶造成喷油嘴堵塞，所以直喷式发动机更有必要使用燃油添加剂。

关于《直喷发动机清洗剂有用吗》的介绍到此就结束了。