本篇文章给大家谈谈《科帕奇汽车图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、科帕奇的发动机好不好？马力有多少
• 2、科帕奇v6发动机怎么样？
• 3、科帕奇是什么发动机

科帕奇的发动机好不好？马力有多少

这是科帕奇使用手册，上面写的变速箱最高档（五档）的传动比是“1.000”（自动档），这个数值偏大，我认为是速度慢的原因之一。

变速箱传动比，就是主动做工频率（发动机）一侧的齿轮与被动做工频率（车轮）一侧齿轮，形成的转速比。

科帕奇的五档数传动比是“1.000”（自动档），也就是说主动做工齿轮工作1次，被动做工齿轮被带动工作1次。而大部分车的最高档传动比一般在“0.6”左右，就是说主动做工齿轮工作0.6次，被动做工齿轮被带动工作1次，几辆车在同样的速度时，科帕奇发动机所付出的代价要更大些（转数），车轮同样转动一次，发动机要比另一辆车多做工0.4次。这是科帕奇的高速行驶弊端！

另一方面最小档位的传动比是“4.575”，而其他车一般都在“3.000”左右，的这也决定了科帕奇的通过性非常良好，较大的传动比在爬坡或起步时，能够更轻松的把较重的车身带动起来，就像我们骑变速自行车，在上坡或有大风来时，在高速挡根本骑不动，而换了小档就很轻松的行驶了！而且科帕奇的低转速大扭矩的发动机，决定了他在时速100公里以下的优势，这就是为什么很多科友反映在城市不觉得车肉，而上高速就比较吃力了，因为科帕奇的爆发点在“2200转”，在这个转数时科帕奇最有力量，而超车吃力是因为你把油门转数踩得过深，没有发挥它的最大扭矩。正因为它的低转速大扭矩特性，在你心态平和驾驶他时，会比其他车型省油的多（时速100公里以下），因为转速决定油耗，这不正是在城市行驶所需要的吗！

很多人给科帕奇挑刺，其实每一辆车都有它的特性。车就像老婆，你要了解她并却读懂它，避开她的短处，关注她的长处，并加以发挥，你们就会相处的很和谐。科帕奇的动力众所周知的“小”，相反空间也众所周知“大”，看你的重点放在哪，没有十全十美的车，也没有十全十美的老婆！

科帕奇v6发动机怎么样？

雪佛兰科帕奇的3.2L V6发动机的确表现出了超人一等的综合能力。这款建立在双顶置凸轮轴(DOHC)、24气门、双连续可变凸轮轴相位正时系统(DVVT)技术基础上的HFV6

科帕奇是什么发动机

进口版copaci使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，一款是3.2升自然吸气发动机。

这款车的2.4升自然吸气发动机最大扭矩为167马力和230牛米。这台发动机可以在5600转/分钟时输出最大功率，在4600转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备d-vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的有6速自动手动变速箱、5速自动手动变速箱和5速自动手动变速箱。

Copaci的3.2升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩为230马力和297牛米。这台发动机可以在6600转/分时输出最大功率，在3200转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速自动手动变速箱。

at变速箱的换挡平顺性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的舒适性。

Copaci是一款相对舒适的汽车。

科帕奇的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。

这款车配备了适时四驱系统，配备了适时四驱系统的车并不是一直都有动力。

关于《科帕奇汽车图片》的介绍到此就结束了。