首先汽车电脑维修要比修普通的pc机，也就是家用台式机或笔记本要复杂的多，为什么呢？
你听我讲来：）1家用电脑或笔记本都是由几大块组成，主板、cpu、显卡、内存等等，维修无非是用替换法，真正骨灰级的玩家有几个，拿起主板就测试南桥北桥，放下主板就吹焊一块cpu缓存。呵呵，去电脑城转转就知道了。2家用电脑的数据往往都很固定。
汽车电脑就不一样了就拿一个点火正时来说就分启动，怠速，小负荷，中符合，大负荷，缓加速，中加速，急加速。经济程序和动力程序之分。当然还和发动机温度、进气温度、大气压力、空气流量、燃油品质（爆震侦测、氧传侦测）是否切入空调，或者打方向等都有关系。他是一个复杂的三维曲线图。汽车电脑和家用电脑不同的是家用电脑驱动的东西如果有问题可以换一个试试，比如显示器，可以抱一个试试，打印机抱一个来看看。而汽车是电脑驱动液压，液压驱动齿轮（自动变速器），你换个试试，累死。
维修汽车电脑除了过硬的芯片级维修技术，还要有丰富的汽车维修经验和历史。
所以维修汽车电脑要复杂多。

汽车电脑检测维修

ECU的检测设备有专门的汽车ECU检测试验台，你在百度可以搜索的到。
另外你说的刷程序是指ECU存贮器内部程序的“读”或者是“写”的仪器，叫做“汽车专用编程器”，现在一般用数码大师，设置大师一类的专用编程器。
一般来说ECU的好坏不是说有一台仪器就可以搞定，这不是绝对的，还需要操作者有一定的电工电子学基础，另外编程方面也要懂。
相关设备：
1.万用表（高阻抗数字万用表）
2.20M-40M示波器
3.热风焊台
4.防静电烙铁
5.数码大师编程器
6.详尽的电脑版数据资料以及内部原理图
7.汽车专用检测仪（解码器）
8.备用的好的原始数据
9.备用的存贮器芯片（某些车型电脑版存贮器是CPU内置的）
不少银子啊！