本篇文章给大家谈谈《柴油发动机缸压视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、六缸柴油发动机进气压力多少才算正常
• 2、柴油机的正常机压是多少？
• 3、柴油车缸压一般是多少啊 ？

六缸柴油发动机进气压力多少才算正常

汽油机的缸压一般在8~11bar，柴油机的缸压一般在12~16bar，具体以参照手册为准。

1、节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低。

2、发动机转速：发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低。

3、密封性能：包括进气歧管和气缸的密封，密封性能越好，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低。

正常工作的发动机，其进气歧管内真空度的大小及变化都有固定的范围和规律：

反之，如真空度大小与正常值相偏离，则发动机必然存在某种故障。这样便是造成真空度读数异常的常见原因有一个或多个火花塞缺火、空气软管破损或软管接头松脱、气门密封不良。

气缸盖势或进气歧管垫等漏气、活塞环漏气严重、废气再循环阀(EGR)不能关闭、曲轴箱强制通风阀(PCV)被卡住而全开等。不同的原因所对应的真空表读数不同，因此掌握常见工况下真空表的正确读数及一些因故障而造成的异常情况，对故障诊断有益。

柴油机的正常机压是多少？

1200～1400 kPa 发动机的工况看发动机的气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200～1400 kPa,少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。 发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比,以及是否有增压机构;实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少,及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等

柴油车缸压一般是多少啊 ？

四缸缸压不低于七个压力就是正常范围。并不是每个发动机都是一样的，日系车在1100KPa，欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些。

气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车在6—8公斤，小车在8公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障。因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。所以这个数据也不一样。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的。如果有一个缸压跟其余的不同。那就是这个气缸工作不正常。

扩展资料：

注意事项：

1、活塞环磨损引发的缸压不足是老车比较常发生的情况。活塞环一般有三道，两道气环一道油环。气环的作用是阻隔混合气窜入到曲轴箱中，而油环的作用是将曲轴甩上来的机油分布到汽缸壁上，用以润滑减少汽缸壁和活塞环的磨损。

2、气缸轴心之负荷与移动方向要一致，不可以有侧向负载，会导致轴心表面磨耗及损伤，并使轴封迫紧破损造成漏气及作动不顺畅之情形。

3、外部导杆或轴端连接物体部位，轴端连接必须避免连接干涉现象，最好是连接浮动接头或角度可调整装置，要避免不平衡之作动不良与气缸损坏之原因。

4、气缸管内壁及轴心为精品加工品，此部分要避免碰刮伤，尤其气缸管之外管损伤会导致管壁变形，是造成气缸动作不良与气缸损坏之原因。

参考资料来源：百度百科-车用柴油机

参考资料来源：百度百科-气压缸

关于《柴油发动机缸压视频》的介绍到此就结束了。