本篇文章给大家谈谈《奥迪20t涡轮增压器的寿命》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪q31.4t和2.0t发动机哪个寿命长
• 2、奥迪2.0t发动机能跑多少公里路
• 3、奥迪2.0t发动机链条数据4.6需要更换吗
• 4、奥迪A62.4与A62.0T各有什么优缺点?
• 5、08款奥迪A6L2.0T车怎么样？烧机油严重吗？
• 6、奥迪q31.4t和2.0t发动机哪个寿命长？

奥迪q31.4t和2.0t发动机哪个寿命长

奥迪q31.4t和2.0t发动机相比个人认为还是1.4t发动机寿命长一些，2.0t的ea888发动机烧机油问题相对比1.4t要突出一些。

奥迪2.0t发动机能跑多少公里路

要看驾驶者的使用情况了。驾驶激烈的450公里，一般跑个600公里是没有问题的，温柔的可以达到700公里。

奥迪2.0t发动机链条数据4.6需要更换吗

奥迪2.0t发动机链条数据4.6需要更换。

需要时就更换。如：

1、发动机运转有异响，且是源于正时链条传出的。

2、正时链条寿命约在15~20万公。在实际使用过程中正时链条会磨损或者拉长，就得更换。

3、再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短；

4、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

奥迪A62.4与A62.0T各有什么优缺点?

2.4的加速快；2.0T的跑长途比2.4省油。但是2.0T的发动机寿命相对比2.4的短一些。

2.0T和BDW的2.4两款，其中BPJ是奥迪大众公司第一款自喷式发动机，可谓大众奥迪旗下直喷发动机的鼻祖，也是EA888发动机的前辈。虽然这款发动机是当时很先进的自喷发动机，但是平台依旧是EA113的平台，是这个老平台上最后的收官之作。

而很多自喷发动机特有的名词例如：烧机油、挖煤、高压泵喷油嘴击穿…………都是从这款发动机开始变得普遍。

平心而论，这款发动机作为拉开自喷时代序幕的开山之作，可谓功不可没，但是因为毕竟是第一个吃螃蟹的人，以前没有经验可以惨遭，所以这款发动机当时问题也很多，投诉的主要问题就是烧机油。

当时厂家给的售后方案就是基于消耗大于每1000公里一升的，换发动机总成。不到1000公里一升的，先换废气阀，如果换了废气阀没用，由服务站向厂家打索赔报告，申请更换发动机。反正到最后，肯定是更换发动机。

扩展资料

注意事项：

1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待水温有变化后再开始行驶，一般在5分钟左右就可以了。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、在发动机工作的时候，一定不要拆发动机电池的电源，接插线件和连接导，否则容易发生危险。

参考资料来源：百度百科-奥迪a6

参考资料来源：百度百科-大众EA888发动机

08款奥迪A6L2.0T车怎么样？烧机油严重吗？

一、08款奥迪A6L2.0T车不错，其装备的TFSI发动机

FSI为燃油直喷发动机采用两种不同的喷油模式，即分层喷油和均匀喷油模式，使燃油的燃烧更加充分。该发动机可在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并减少废气排放。TFSI发动机在FSI发动机的基础上增加了涡轮增压装置，提升了发动机的输出功率和扭矩。

二、烧机油不严重，原因如下：

发奥迪A6L2.0T动机确实烧机油，目前轿车上采用的发动机都属于高速发动机，发动机的性能在历史的发展中进步的同时，对机油的要求也不断提高，目前奥迪采用的机油标号一般是合成机油5W-40的，这个标号已经算很高。

烧机油辨别方法：

1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

以上内容参考：百度百科--烧机油

以上内容参考：百度百科--奥迪A6L

奥迪q31.4t和2.0t发动机哪个寿命长？

主要在于保养。

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

关于《奥迪20t涡轮增压器的寿命》的介绍到此就结束了。