本篇文章给大家谈谈《毕加索20发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么标致的1.6l发动机叫不死鸟
• 2、PSA的发动机（2.0与1.6T）
• 3、毕加索这个车怎么样？
• 4、C4 PICASSO2015款的1.6t发动机用哪种机油？

为什么标致的1.6l发动机叫不死鸟

用的时间长，使用的车型多 TU5JP4发动机主要应用于神龙主流产品的动力系统包括1.6升TU5JP4发动机（富康、爱丽舍、毕加索、206、307）．TU5JP4发动机的亮点在于高转速时的动力输出。

78kw/5750rpm的最大功率以及142n.m/4000rpm的最大扭矩都能在相近排量机型中位居前列，而且这都是在没有应用任何先进辅助技术的情况下获得的。

标致汽车

集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。

在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史可以上溯到十五世纪，标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。

PSA的发动机（2.0与1.6T）

第一个问题。。其实你自己心里已经有答案了。。EW10A很牛，号称2.0自然吸气发动机仅次于宝马那个。1.6T更好，但是涡轮增压后期费用必然高，不仅仅是买的时候贵。

以下来自网络

最早这台发动机进入中国市场是2002年SL推出2.0MT 毕加索时首先用到，当然，型号有区别，当年的型号是EW10J4，他的功率是86KW，随后塞纳又开始用这台发动机，功率调教到97KW，随后，标志307也开始使用。随后，SL对这台发动机进行了升级，升级为EW10A，简单的说就是把这台发动机的缸盖换掉了，变成了VVT发动机。然后改款的307，凯旋（B53），世嘉等大量的使用了这台发动机。当然国内的进口车也有使用这台发动机的，例如老C5 2.0，307SW,307CC,GRAND C4 PICASSO。随后下文中如果我泛指2.0的发动机既包含EW10J4,也包含EW10A，说白了，这是一台发动机，改了缸盖而已，基本的结构，能力等差别不大。

油耗自己去查呗~C4L才出来几天。。好像差不多

目测预算18w左右想买三厢车吧

个人觉得雪铁龙10-20万最有意思的还是世嘉两厢2.0,估计你不喜欢- -

C5 不是不好 只是2.0拖这么重的车实在是。。不在乎动力的话干脆买C4L 1.6

或者等明年的1.8 不过新车上市最好观望下,包括现在的C4L

写的有点乱,随便看看~

毕加索这个车怎么样？

03年12月购得2.0手动毕加索一辆，使用至今。应该有资格回答一下这个问题吧？

优点：

1、空间大，舒服。本人体形接近球形，体重接近100——公斤。毕加索无论头部、腿部、还是周身空间，都令我很舒服，哪个位置都是这种感觉。后尾箱没试过。

2、底盘扎实。车好不好看哪里？两个地方：底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有采用时髦的四轮独立悬挂，但是的确扎实，一次广深公路上160过一坑，右前胎爆，胎铃也扁了，事后到修理厂，人家说肯定要上架较定位，说不定下摆臂和轴都会有事，结果——没事。师傅说，这车够厉害，如果是辆日本车，那就麻烦大了。

3、操控性好。驾驶感非常舒服。因工作需要和日常外出，我常跑长途，也开过很多车，但是跑长途开毕加索容易犯困，在广深高速和京珠高速这样路况好的公路上，车辆行驶非常柔顺，紧急避让也非常灵敏，不会出现侧甩的情形，毕竟该有的安全设备它都有了。

4、动力不错。都知道雪铁龙一贯采用高转速发动机，3000转以上是速度的爆发点，但是只有在驾驶过程中才能真正体会到。至今为止，如斯巴鲁类的车我不敢跟他比，但是雅阁、佳美、速腾、宝来等等同级别轿车，至今为止我只输给了马6，我开到了202，它估计开到205，看着一点点超我。靠，你丫排量还大过我呢！

5、油耗不错。我的车综合油耗最低曾有过8.9，现在是9.4，城市综合油耗11.5左右，高速综合油耗7.0左右，对于2.0排量的车型来说，相当不错了。深圳这个烂地方，车都跑不动了，现在买车的人，基本都是在路上烧汽油玩。

6、外形时尚。这个见仁见智了，许多人喜欢毕加索是因为他的外形，不喜欢，也因为他的外形。

缺点：

1、噪音较大。主要是机噪，这个是雪铁龙发动机的通病，特别是上了160以上，那就跟吼似的，当然了，比起捷达、富康来那是强太多了。跟凌志没法比。

2、零配件较贵。洗车时师傅不小心把他的侧面标识洗掉了，我很大方的说没关系。到了修理厂，靠，居然一套要300多！不就是几个塑胶剪成的英文字母吗？抢钱啊！

3、配置简单。好像最新款也没有多碟CD吧？！特别是开长途，要么不断停车换碟，要么就一张碟听几十遍，.......是不是犯困也有这个因素在里面啊？！还有啊，千万不要买天窗版，这个是国产自己搞的，拿锯子把库存车顶棚锯个洞，装上尾巴斯特的天窗就是天窗版了？雪铁龙售后反映，用久了会漏雨的，如果不介意下雨天一边开车一边洗淋浴，这个是首选！

4、轮胎配置不合理。这个是个人认为的，欢迎拍砖。1.3吨自重的车，满载1.8吨，B级车的尺寸，居然用185的胎，铃木小车都用到195了！强烈建议换195胎，特别是高速转急弯时感觉特好。

暂时感觉就这么多，欢迎拍砖啊！

C4 PICASSO2015款的1.6t发动机用哪种机油？

各位车友大家好，这车机油标号5w30或0w30都行，但是手册中写着要满足ACEAC1/C2标准，还有psa的一个标准，按照这个标准去查找机油类型太少了，是不是一定要满足这个标准？还是壳牌、嘉实多、美孚、道达尔的同标号机油均可使用？不满足这个标准会有什么负面影响？谢谢！各位车友大家好，这车机油标号5w30或0w30都行，但是手册中写着要满足ACEAC1/C2标准，还有psa的一个标准，按照这个标准去查找机油类型太少了，是不是一定要满足这个标准？还是壳牌、嘉实多、美孚、道达尔的同标号机油均可使用？不满足这个标准会有什么负面影响？谢谢！ 道达尔极驰（进口），快驰9000，5W30就可以。地道法国味，没毛病 把车的机盖打开，你会看见道达尔的LOGO，也就是说这是官方推荐机油的牌子。推荐你用道达尔9000全合成机油。通常5W30就可以。 太客气了。 推荐你一个吧，srs机油5w30，speciallms，c2标准。或者是西石油的cepsa，也有一个c2标准的 当然最好是c2标准，此标准主要是100℃运动粘度低于10，还有是低灰分，对三元催化有好处，毕加索是带尾气过滤装置的，市面上的虽是0w30或5w，但大多是a3b4标准，灰分值较高，会对毕加索的三元催化有害。 如此国内符合的机油好像并不多，可否给推荐一下？谢谢！ 机油的使用，要看三个“要件”；即API等级、SAE粘度及ACEA规格；1.API等级越高越好（目前最高为SN级）；2.SAE粘度，左端的低温流动性5W、0W均可；右端的高温粘度（20、30、40等）须遵照该车【手册】规定，不要轻易改变（是按发动机特点决定的）；3.【手册】中规定ACEA规格为C1/C2，不要轻易改变；4.小排量涡轮增压发动机，建议使用适用的全合成机油（避免使用矿物油，半合成机油也尽量不要使用，入门级全合成机油可以用）；5.全合成机油往往有适用性（不是所有各牌子全合成机油都适用所有发动机）；究竟该使用哪个牌子，请听听该车型老车主们的信息反馈。（希望能帮到你）祝顺！ SN0W30或者5W30都可以 1:你这个车子使用5w-30的全合成机油就没有问题，如果是北方温度非常的低，可以考虑使用0W-30多机油。这两款机油都能够满足你的需求，也符合这个标准。2:金美孚一号全合成，嘉实多极护，壳牌HX7或者期是HX8都可以。可以看一下道达尔，安索等机油这些牌子都是非常不错的。只要是全合成机油都是可以的。3:机油粘度值太高，容易加快发动机的磨损，而且会增加发动机的负荷，油耗会增加。机油的粘度值太低，又不能对发动机进行更好的防护。 全合成半合成都可以，只要按照厂家要求的规格和型号就可以了，牌子无所谓 @2019

关于《毕加索20发动机》的介绍到此就结束了。