本篇文章给大家谈谈《m274a发动机问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰m274发动机间歇性抖动是什么情况？
• 2、奔驰m274发动机耐用吗？
• 3、m274发动机通病有哪些？
• 4、m274发动机通病改好了吗

奔驰m274发动机间歇性抖动是什么情况？

怠速时的车身抖动怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机的情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是不是有积炭应该清洗。2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决方法：检查火花塞是不是积炭过多，更换火花塞。3、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法：检查油压，必要时更换部件。4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决方法：更换部件

奔驰m274发动机耐用吗？

M274 20T发动机总体还算耐用。一般正常驾驶也不会发生什么问题。但是有一个通病，就是凸轮轴限位器卡死，一般在6万公里后出现。因此，在用车时注意，第一是保证机油粘度，使用带奔驰认证的30粘度以上的机油。第二是日常使用绝对关闭车辆自动启停功能。三是杜绝剧烈驾驶。

m274发动机通病有哪些？

比如凸轮轴角度不正常、漏机油、平衡轴开裂击穿缸体等。

M274发动机采用了梅赛德斯的可变气门升程技术，该技术的目的并不是为了增加动力，而是降低排放，提高环保要求。M274发动机还采用了低惯量涡轮，这能最大限度的降低涡轮迟滞现象。

在各种先进技术的加持下，M274发动机从推出到现在，已经应用在多款车型上了。从众多消费者的口中可以得知，这款发动机的质量还是不错的。只要维护保养做到位，该发动机不会出现太大问题。

m274发动机的特点

M274第三代燃油直接喷射系统应用了快速多重放电点火技术（MSI）：这种技术第一次火花放电后紧跟着一个迅速的燃烧过程，发火线圈立刻充电后完成第二次火花放电，以此类推下去，多重放电点火系统在一毫秒内可以连续完成四次火花放电。

MSI多重放电点火技术，生成比普通引燃空间扩展更大的等离子区，快速多重放电点火系统能够用于调整电火花点火时间以及整个燃烧过程，从而满足相应的动力输出需要；比起EA888的混合喷射，更加提高了残留稀薄燃气混合物的利用率，反过来减少了燃油的消耗量。

m274发动机通病改好了吗

没有改好。

主要原因还是新产品稳定性不高，根据相关大神的总结，它的通病主要就是：

1、凸轮轴角度异常。表现为引擎故障灯点亮，启停异常，引擎异响噪动，加速异常。

2、卡滞导致的解锁迟缓，引发销和VVT链轮铲刮损坏。无法锁止引发转子与链轮无法接合。

3、发动机连杆断裂，气缸打烂，发动机缸壁出现大洞，导致发动机完全报废。

4、如果是行驶中，车辆会出现巨大异响及异味，发动机盖冒烟，车底有大量机油泄露的现象。

5、平衡轴开裂击穿缸体，导致爆缸。浅显地讲，即是发动机内部零件开裂甩出。

该系列第一代M27X发动机2013年推出至今才不到7年，就已经换代了三次，这种频率在正常车企来说是不常见的。频繁的换代，就会导致大家认为这款发动机在设计上是有缺陷的。

2013年奔驰推出系列代号名为为M27X的发动机，这系列发动机就包括了M270、M274、M276。

这三款发动机看代号差不多，但是在等级上也是有从低至高的差别。其中M270中有1.6T高低功率和2.0T三种功率版本，主要搭载在当时的奔驰A级、B级、CLA以及GLA上。

搭载这款发动机的还不止奔驰旗下的车型，当时苦于没有小排量涡轮发动机的日产早在2010年就很有战略眼光的跟奔驰签订共同研发合作平台，基于奔驰合作平台打造的英菲尼迪Q50也坐享其成用上了这款当红炸子鸡。

关于《m274a发动机问题》的介绍到此就结束了。