本篇文章给大家谈谈《500匹马力是多少功率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、500马力跑车和500马力重卡，动力是不是完全相同的？
• 2、500马力13升锡柴，配自动挡，怎么样？
• 3、500马力的跑车和500马力的重卡，动力是一样的吗？
• 4、500马力锡柴发动机,空转才2100转,这样正常吗
• 5、已知卡车发动机马力500匹，12档变速箱一档传动比12.1，牵引力是多少，能爬多大坡度？
• 6、500马力6.0升V12发动机是什么意思

500马力跑车和500马力重卡，动力是不是完全相同的？

500马力的跑车和500马力的重卡，单从发动机的这个500马力来说，这个500马力可以说是完全相同的。不过，发动机的其它参数，发动机的动力输出方式是不同的。发动机的马力，表示发动机的最大功率，不同的发动机，最大功率相同的，这个马力也就是相同的。

发动机马力的定义：

发动机马力亦称引擎马力，是指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力（一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功）表示，故习惯上称发动机功率为发动机马力。

很多人可能会说，500马力是一样的。那这一个是跑车，一个是重卡，跑车跑起来速度快，各种驾驶轻而易举。而换到重卡，跑起来怎么那么慢，各种驾驶动作完成也是更加的吃力，这样又是为什么呢？

发动机的马力，一般就是代表的发动机的最大功率，这只是发动机的一个参数。换到车辆上来说，车辆动力的输出是来自于发动机，但是车辆在行驶时候完整的动力输出，从发动机的动力到车轮的动力，最终驱动车辆前进，还有很多部件的协作来完成的。

就跑车和重卡来说，发动机马力是相同的，这个500马力就是相同的。但是，跑车和重卡的动力输出方式，包括发动机的设计，动力的输出过程，从变速箱，到传动轴，直到车轮，还有车辆的重量，车型的设计等等都是不一样的。

那么，在实际的车辆行驶过程中，相同的500马力在车辆上表现出来的效果就是完全不一样的。如果把跑车个重卡房子放在相同的条件下对比行驶，我们就会看到，跑车起步加速已经跑出去好远，而重卡还在缓慢的提速过程之中。

所以，虽然跑车和重卡同样是500马力这么一个相同的马力，但是由于车辆的设计，发动机动力的输出方式，以及车辆其它动力设计的不同。车辆实际行驶过程中的表现是不同的。这一相同的马力，可以说动力是完全相同的参数，但是实际的动力体现出来的效果是不同的。

500马力13升锡柴，配自动挡，怎么样？

说实话不是很好！这要从几个方面讲

1.看你是自己开还是雇佣司机开，如果雇佣司机肯定不值得，也划不来，自动挡油耗指定高，而且对标手动挡要娇气一点，当然要是自己开驾乘舒适度要好的多。

2.从目前发动机品牌以及匹配来看，好像欧曼的EST福康+ZF是国内品牌自动挡车卖得最多表现最好的，因为他们全国广宣如果比手动挡的车子费油可靠性差， 承诺最高可以退车或者赔付几个万

3.当然如果你确实喜欢解放的话JH6或者J6P都还好，只是对标自动挡产品，国内销量欧曼目前走在了全国前列

4.后期维修来讲ZF的箱子要可靠很多，毕竟是国际专业自动挡做箱子的，希望对你有所帮助，萝卜白菜各有所爱

500马力段的发动机现在主流为潍柴WP13.500E501和锡柴CA6DM3-50E5。

以解放JH6为例，都有搭载两款发动机，都可选配自动挡。

锡柴CA6DM3-50E5，13升排量，全马力输出370KW，最大扭矩2300牛／米，最大转矩转速范围是1000-1250r/min。

潍柴WP13.500E501，13升排量，全马力输出368KW，最大扭矩2400牛／米，最大扭矩转速范围950-1400r/min。

相对来说，潍柴500比锡柴500起步更轻松，经济转速范围更广，更能适应复杂路况，并保证其经济性

自动挡为12档AMT自动变速器，手动挡为12档手动变速器。

现在流行大马力+小速比的搭配，有劲省油。相对来说，潍柴500比锡柴500起步更轻松，经济转速范围更广，更能适应复杂路况，并保证其经济性。

鉴于卡车自动挡的故障率高于手动挡，建议选择潍柴+手动，毕竟跑运输只要车在跑就是挣钱，如果故障率高了，相对损失也就越大。

500马力的跑车和500马力的重卡，动力是一样的吗？

500马力的跑车和500马力的重卡，动力是一样的吗？

首先我们要确定马力是功率的单位，1马力=0.735Kw。所以理论上可以讲500马力的跑车和500马力的重卡，动力是一样的。那为什还有人觉得不一样呢？这主要是我们生活中，500马力的重型卡车可以拉几十甚至上百吨，而跑车只能拉两个人。是什么造成了这种差异呢？

不明真相的群众

肯定有人在讲了，重卡用的柴油机，跑车用的汽油机。虽然说汽油机和柴油机不一样，但这并不是它造成这种差异的最主要原因。关于汽油机和柴油机的区别我在下一篇《汽油机和柴油机的原理》会去讲，这里就不讲了。

超载的大货车

我们知道真正让车轮转动起来的是扭矩，这也是造成很多人说，车子能拉多少货，主要看扭矩错觉的原因。我们首先看一个公式：功率=扭矩x转速/9550.通过公式我们可以看出，转速和扭矩成反比，功率一定，转速越低，扭矩越大。这才是造成两者巨大差异的主要原因。

空洞的公式并不能很好地表达这种差异，咱们选取两个实例来比对。

首先是跑车(因为找不到500马力的跑车数据，所以我们选取了510马力的梅赛德斯的AMG

GT，10马力的差距并不会影响对比的真实性，小伙子真要较真那就没办法了)梅赛德斯的AMG

GT，参数：排量4.0，马力510，转速6250，扭矩650牛米，最高车速310

梅赛德斯AMG GT

卡车我们选取了解放的J6P。参数排量12.5，马力500 ，转速1800，扭矩2300牛米，最高车速120

解放J6P

通过数据我们很容易看出，两者几乎同样马力，转速相差巨大，扭矩相差巨大，最高车速也相差巨大，这是因为用途不一样所以设计理念不一样造成的。跑车追求的是速度，AMG

GT最高速度达到310km/h。所以跑车在一定扭矩(满足跑车的起步，提速等指标)情况下尽可能地让转速快，这样速度就越快。当然了功率相同的情况下转速越快发动机的体积越小，也适合跑车的小身板；而货车追求的是载货，为了让车动起来，我们就需要尽量大的扭矩，所以我们就要降低转速得到扭矩，而J6P最大速度只有120km/h。而低的转速也会造成发动机体积的增大。其实在车子中，不止是发动机的数据，我们还不得不提变速箱。车子用的变速箱全部是减速变速箱，通过上面公式我们已经知道了，减少转速可以放大扭矩，所以正真传递到轮子上的扭矩还要经过变速箱，后桥(有的卡车还有轮边减速)的减速进一步放大。

还是有伙伴说，看了上面还是不能证明动力一样啊？其实我上面已经讲得很明白了，如果500马力的跑车，采用适当的变速器，让它的转速降到和重卡的一样，在它能承受这种强度的情况下，它其实也可以拉很多的货的。大货车采用合适的变速箱，让他的转速和跑车一样，在忽略风阻和自重的情况下，它也可以跑得和跑车一样快。

下图采用柴油机的农用车，就是因为变速箱放大扭矩，所以能拉很多货，但是它走不快。

500马力锡柴发动机,空转才2100转,这样正常吗

正常。锡柴500也是13升机器，也是顶置四气门凸轮轴驱动，锡柴基础都是属于高转速发动机，发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大，可达2100转。

已知卡车发动机马力500匹，12档变速箱一档传动比12.1，牵引力是多少，能爬多大坡度？

一般的重型卡车的爬坡能力在30%左右。准牵质量就是可以拖带的挂车的总重量，一般的半挂拖头（牵引车）可以按照满载质量计算载重量。

500马力6.0升V12发动机是什么意思

500马力指的是500匹的马力

马力越大

车跑得越快

6.0升指的是发动机排气量是6.0L

通常情况下

排量越大

功率越大

V12是指发动机为V型12气缸

缸数越多

发动机马力越大

行驶越顺畅

^_^

关于《500匹马力是多少功率》的介绍到此就结束了。