本篇文章给大家谈谈《发动机的曲线图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、怎样看懂发动机特性曲线
• 2、发动机特性曲线对汽车意味着什么？如何深度理解？
• 3、什么是发动机动力性曲线
• 4、如何深度理解发动机的特性曲线？

怎样看懂发动机特性曲线

发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。

当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。

发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶ 　功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。

扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。

比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。

柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速n而变化，但功率N曲线是随转速上升而上升，差不多到了最大转速（标定转速）仍未出现曲线的最高点。扭矩M曲线变化平缓，在不同转速位置变化量不大。比耗油量g曲线不但起点数值低，而且比较平坦（与汽油机比较）。

发动机特性曲线对汽车意味着什么？如何深度理解？

因为在了解汽车的时候，会对一些专业的术语进行一些了解，这样的话才能够在买车的时候对什么样的车型或者是什么样的性能有更好的了解，也能够买到性价比更好的车。而且我们在搜集这些汽车文章的时候，也经常能够看到一些比较专业的术语相磨擦系数，还有这样的发动机的特性曲线，这样的数据也让很多刚开始接触汽车的小伙伴们感到非常的头疼。因为他们不知道这些特性到底是属于什么东西，有时候还会在图片上给大家呈现这样的特性曲线图，但是一些小白们在看到这些图的时候就感觉到完全的傻眼了，到底什么是发动机的特性呢？

首先就是发动机它的有效功率是属于性能最重要的指标，很多人在买车的时候都会提到它的发动机性能怎么样，主要就是看这个发动机的功率。它的汽车最高车速就是由它的发动机的功率所决定的，通常都是用大写的字母P来表示，而且还有它的有效证据很多，发动机它的飞轮在对外输出的一些证据上就会称为这种有效证据。而且它的扭矩越大的话，加速能力也就越长，这种加速能力系数大的话，爬坡能力也就是比较厉害的，他通常是通过用字母M来表示。

这也是很多车型，他们在数据上的不同也会让他们的价格有所区别。还有发动机的转速，发动机转速的高低它也能够关系到单位时间内它的做功次数多少，通常用小n来表示。而且还有它的有效燃油率，油耗率越低说明它的发动机的性能也是比较好的，性价比比较高。然后很多发动机的这种数据，主要还是通过以上的这几种概念进行一些测算才能够通过一些方程式来表达出来。我们经常提到的这些发动机的特性主要是指它的性能指标，随着发动机的运转的工作情况来不断的变化形成的一条有规律的曲线就被称为是发动机的特性曲线。而且这种曲线根据不同的车型的特性以及他们的那个各个指标，所以也就造成了每一款车的发动机的特性曲线是不一样的，而且还会有很大的区别。

如果深究这其中的奥秘的话，可能会有一些复杂，但是对于普通的车主来说，他们在买车的时候最有意义的就是看他们的速度测特性和他的万有特效。从这两个数据来看的话，就是这个车的最高性能，同时也能够看出来这个发动机的工作时间，这样的话也可以实现节油的效果，并且也能够达到自己买到好车的目的。

什么是发动机动力性曲线

发动机的曲线一般有两种：一种叫外特性曲线，表征的是在最大油门开度的前提下，发动机转速对应的输出扭矩的曲线；另外一种称为万有特性曲线，其反应的是发动机的燃油消耗特性。

附图：纵坐标发动机输出扭矩；横坐标发动机转速。曲线的最外是外特性曲线，反应的是发动机的动力性。中间是万有特性曲线（等油耗曲线）反应在不同工作状态发动机的燃油消耗性！

如何深度理解发动机的特性曲线？

发动机特性是指发动机的性能指标随发动机的调整和运行条件而变化的规律。代表其变化规律的曲线称为发动机特性曲线。通用发动机具有速度特性、负载特性、调节特性和通用特性。由于柴油机和汽油机之间的巨大差异，其特性曲线也有所不同。

当扭矩和功率值相同时，我们的发动机转速应为9550 rpm。对于普通民用发动机来说，这几乎是不可能的速度。这就是为什么我们总能看到扭矩的值大于功率的值。根本原因是发动机转速不高。发动机每单位时间的有效功输出称为有效功率。发动机功率是衡量发动机性能的最重要指标。汽车的最高速度由发动机功率决定。通常用大写字母P表示。发动机飞轮上的外部输出扭矩称为有效扭矩。

发动机的扭矩越大，其加速能力和爬升能力越强。它通常用大写字母M表示。发动机曲轴每分钟的转数称为发动机转速。发动机转速与单位时间内完成的工作量有关。它通常用小写字母n表示。发动机每1kW有效功输出消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。显然，有效燃油消耗率越低，发动机的经济性越好。

随着发动机转速越来越高，活塞的上下速度越来越快，气体的流动速度越来越快。在一定的速度范围内，这种加速气流可以提高进气效率，并允许更多的新鲜空气在有限的进气门打开时间内进入气缸。然而，当速度达到一定水平时，效率不会上升，而是下降。就是发动机转速特性曲线。发动机转速特性曲线指的是发动机的功率，扭矩和油耗在不同转速下的变化曲线。

关于《发动机的曲线图》的介绍到此就结束了。