本篇文章给大家谈谈《汽车发动机箱体图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机舱部件名称图解高清
• 2、卡罗拉发动机舱图解，卡罗拉发动机舱介绍
• 3、汽车现在家家户户几乎都会有，那么汽车发动机舱各部件你们都认识吗？
• 4、汽车发动机舱里有好多部件，分别叫什么名字？各有什么用处？有图解吗？
• 5、汽车发动机舱内部图解
• 6、汽车发动机结构名称及作用图

汽车发动机舱部件名称图解高清

发动机舱是汽车最主要零件的地方。当你打开发动机盖时，你会发现发动机舱内有很多种汽车零件。第一次看到发动机舱里的车，难免会看起来很傻。估计除了发动机你不知道其他零件。下面，我们将与您分享发动机舱内部零件的示意图，希望对您理解发动机舱内部零件的结构和功能有所帮助。

以4A13发动机为例。

空空气过滤器:

用于过滤空气体中的灰尘和杂质，让干净的空气体进入发动机，对发动机的使用寿命和正常工作非常重要。空如果滤清器中的灰尘和杂质太多，会堵塞，影响发动机工作，因此必须定期更换。如果你在灰尘多的地方开车，比如有沙尘暴的地方，应该缩短更换空过滤器的周期。

电池:

不用说，就是储存电能。一般为铅酸电池，电解液为稀硫酸。

制动液加注:

这叫刹车油加注。目前汽车的制动一般是液压的，即以制动液为介质，将制动踏板的力传递给制动盘。

点火线圈:

低压转化为高压，其下的火花塞产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。

机油加注口:

不用说，矿物油或合成油作为润滑和密封剂。如果发动机缺少机油的润滑，会造成拉缸、轴承等严重问题。

动力转向油加注口:

目前汽车的转向动力一般是传统的液压动力，由于是液压的，所以需要油介质。当然，一些汽车已经开始使用电力，这也是未来的发展趋势。

防冻液灌溉:

在散热器和发动机气缸中循环的通道用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂。因为它的防冻功能，所以被称为防冻液。

玻璃水壶:

大家都知道它是用来擦玻璃的。现在你应该告诉我它在哪里。

油尺:

油量检测尺。使用发动机时，先关闭发动机，拔出油尺，用干净的纸巾擦干净上面的油，然后插入再拔出。看油位，一定在油尺上下两个刻度之间，不多不少。

安全箱:

里面有很多电气设备的保险丝和继电器。F 1有两个保险丝盒，另一个在驾驶室驾驶员的左下方。请查看具体的车载说明。

进气口:

发动机的进气口，这是经过优化的，它的位置也提高了很多。老爷车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不能超过。一旦发动机进水，后果很严重~！

电子节气门:

是油门。其实跟石油没关系。哦，它连接进气歧管和进气歧管，控制发动机的进气量，所以正确的说法应该是电子节气门。发动机控制模块将根据进气量计算喷油量，从而控制发动机转速和输出功率。

进气歧管:

从进气歧管分支到每个气缸的进气歧管。虽然只是一根管子，但技术先进，比如可变进气歧管。

碳罐阀:

碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐阀门打开后，发动机将碳罐内活性炭吸收的汽油蒸气吸入进气管，最终参与燃烧。这样不仅有利于环保，还能节省一点油。

汽油分配器:

给每个喷油器分配汽油，喷油器连接在其下方，挡住视线。

曲轴箱通风管:

右边是进气管，左边是排气管，用来给曲轴箱通风。

喷嘴:

汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷嘴孔很小，这样汽油可以更好的雾化，但是也容易堵塞，所以要定期清洗喷嘴。

Tru e 空助推器:

利用发动机进气管的真空负压与大气压力之间的压差产生的力来辅助制动，可以减轻驾驶员的“劳动强度”。

主缸:

产生的制动液压力通过制动油管传递到每个制动缸。

离合器总泵:

当踩下离合器踏板时，连接在踏板上的离合器总泵就会动作，产生液压，液压沿着管路传递到离合器泵，最终转化为机械力，将离合器分离。f的离合器操作系统是液压的，与制动系统共用一种液压油，所以有一根管子与制动液罐相连。

防抱死制动系统泵:

非常重要的安全装置。哦~！ABS是指自动防抱死制动系统。制动时，ABS系统会根据车速、制动强度等信息，每秒钟自动制动每个车轮几十次，防止轮胎抱死打滑和车身失控。还能在刹车时提供转向能力，避开障碍物。

转向助力泵:

为转向动力提供液压动力。近日，缸内有车主反映皮带异响问题，即增压泵支架跑偏，导致增压泵皮带轮与其他皮带轮不在同一平面上，运转时皮带与皮带轮异常摩擦，产生噪音。

空调节压缩机:

把蒸发的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的冷却~！

排气歧管:

每个发动机气缸产生的废气通过排气歧管流入排气歧管，然后通过三元催化转化器和消声器排入大气。因为发动机的废气很热，所以这里增加了一个保护壳来隔热。看到手型的标志了吗？还有一个X，意思是不要碰它，它会燃烧！

氧传感器:

检测废气中的氧气含量，并将信号发送给发动机控制模块，以控制燃油喷射量，从而使燃油充分燃烧并减少排放。如果氧传感器有问题，据说发动机怠速不稳，油耗会急剧增加。

离合器泵:

f的离合器是液压驱动的，离合器总泵产生的液压沿着离合器油管传递到离合器泵产生机械力，推动右分离杆使离合器断开。液压比电缆好得多。

选档杆拉线:

线缆的一端连接在驾驶室内的换挡杆上，另一端连接在选挡换挡机构上。拉线对换挡的感觉影响很大。如果换挡困难，可能是线缆问题！

启动器:

实际上，它是一个小型电动机。当钥匙开关转到启动位置时，起动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机开始工作。如果很难发动汽车，点火的持续时间不宜过长，每次几秒钟。点火连续失败了几次。你应该把钥匙拧回去，等几分钟，给起动机时间散热，然后再打开点火。这样可以防止起动机燃烧。 @2019

卡罗拉发动机舱图解，卡罗拉发动机舱介绍

卡罗拉 发动机舱示意图如下。左上角的圆圈是ABS，也就是防抱死制动系统。左下角的蓝色盖子是雨刮器储水箱的加注口，从这里添加雨刮水；左边的车大多是发动机，是车的心脏。飞度的机油加注口在发动机左侧，比较隐蔽。中间靠近右上侧是进气管和空空气滤芯，发动机运转所需的所有气体在进入燃烧室前都通过它进行过滤；

右上方带有淡黄色标记的黑色盖子是制动液储液罐；其次是全车大脑...ECU控制整车系统的正常运行；红色的盖子是电池，为全车提供电能的工具；格栅右角凹进去的位置是冷却液的通风口，用来在换冷却液放出旧冷却液时提供压力。发动机舱中的以下常见零件:

电池:

不用说，它储存电能。一般是铅酸电池，电解液是稀硫酸。

制动液加注:

通常的刹车油加注。现在汽车的制动一般都是液压的，也就是以制动液为媒介，将制动踏板的力传递给制动盘。

机油加注口:

起润滑和密封作用的矿物油或合成油就不用说了。如果发动机缺乏机油的润滑，会造成拉缸、抱瓦等严重问题。

防冻液填充:

液体介质，主要是水和添加剂，在散热器和发动机气缸中循环，用于冷却发动机。因为有防冻功能，所以叫防冻液。

油尺:

测量油量的尺子。使用时，应先关闭发动机，拔出油尺，用干净纸巾将上面的油擦干净，再插入拔出。看油位，必须在标尺上的两个上下限之间，不能多也不能少。

玻璃水壶:

所谓玻璃水，就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车上使用的消耗品。

@2019

汽车现在家家户户几乎都会有，那么汽车发动机舱各部件你们都认识吗？

如何操作

1、打开汽车的引擎盖，先看雨刮注水口。 可加注的雨刮水是用来喷洒前挡风玻璃的清洗水。 每次用完，买个好配的成品玻璃水也可以自己做，开盖再灌。

2、动力转向油是一项提高汽车舒适性的新技术。 能在驾驶员转弯时自动提供转向力，减轻驾驶员的转向劳动强度，起到传递转向力和缓冲的作用。

3、空气滤芯的过滤效果可以过滤大量含有灰尘和颗粒的空气。 如果长时间不保养，空气过滤器的滤芯会充满空气中的灰尘，不仅会降低过滤能力，还会阻碍空气的流通，导致混合气过浓， 引擎将无法正常工作。 保险丝盒是电路的保护装置。 当电路发生故障时，很容易确定问题所在。 它是电路的枢纽。

4、电瓶车的启动离不开它。 一旦电池耗尽或没电，汽车启动器不运转，发动机不工作，即无法启动。 同时，它还间接供应一些正常连接电路的电器，如：小灯、阅读灯、音箱等，到了一定的使用年限时，需要及时更换。

5、冷却液用于将发动机的温度冷却到一个恒定值。 汽车发动机分为大循环和小循环，两者都是通过管路中的冷却液来冷却发动机。 它还具有防锈、防冻、防结垢等优点。 补给箱用于补充不足的冷却液，应及时补充。

6、制动液由制动主泵通过液压增加，使四个车轮上的分缸上的活塞在密封杯的作用下推出活塞，利用杠杆原理 作用于制动盘和制动片起到制动的作用。 记得更换。

7、加油口用于加油。 维修时需要打开加油。 油尺用于检查油位。 汽车启动时，发电机用来给全车电器供电，也用来给电池充电。 节气门是控制空气进入发动机的可控阀。 气体进入进气管后与汽油混合形成可燃混合物，燃烧。 它与顶部的空气滤清器相连，底部的发动机缸体是汽车发动机的喉部，需要定期清洗节气门。

8、自动变速箱油尺用于检查自动变速箱油。

汽车发动机舱里有好多部件，分别叫什么名字？各有什么用处？有图解吗？

发动机舱包括发动机，及其外围件两大部分。发动机为总成，参照具体型号发动机分解图外围件就多了，包括散热水箱，冷却液补充壶，转向助力泵，助力泵油缸。制动总泵，离合器助力泵，发电机，空调等，参照各部件分解图

汽车发动机舱内部图解

发动机舱内有很多汽车零件。如果你不了解汽车，你不一定知道它们的名字和功能。下面，我们将整理发动机舱的示意图，让你知道上升和下降的姿势。打开引擎盖，汽车发动机舱的结构是这样的。这是4A13发动机。

空空气过滤器:

作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。机油加注口：这个也不必多说加机油的，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。

动力转向油:目前汽车的转向动力一般是传统的液压动力。因为是液压的，所以需要油介质。当然，一些汽车已经开始使用电力，这也是未来的发展趋势。防冻液加注:在散热器和发动机气缸内循环用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因其防冻功能而被称为防冻液。

玻璃储液槽:大家都知道是用来装玻璃水的。

油尺:测量油量的尺。使用发动机时，先关闭发动机，拔出油尺，用干净的纸巾擦干净上面的油，然后插入再拔出。看油位，一定在油尺上下两个刻度之间，不多不少。保险丝盒:里面有很多电器设备和继电器的保险丝。 吉利 远景 （ 查成交价 | 车型详解 ）保险丝盒位置

进气口:发动机进气口的进气口，经过优化，位置提高了很多。老爷车进气位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不能超过。一旦发动机进水，后果很严重~！电子油门:叫油门，但和油没关系。它连接进气歧管和进气歧管，控制发动机的进气量，所以正确的表述应该是电子节气门。发动机控制模块将根据进气量计算喷油量，从而控制发动机转速和输出功率。进气歧管:从进气歧管分支到每个气缸的进气歧管。虽然只是一根管子，但技术先进，比如可变进气歧管。碳罐阀:碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐阀门打开后，发动机将碳罐内活性炭吸收的汽油蒸气吸入进气管，最终参与燃烧。这样不仅有利于环保，还能节省一点油。汽油分配器:给每个喷油器分配汽油，喷油器接在下面，挡住视线。

曲轴箱通风管:右侧为进气管，左侧为排气管，用于曲轴箱通风。喷嘴:汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷嘴孔很小，这样汽油可以更好的雾化，但是也容易堵塞，所以要定期清洗喷嘴。 Tru e空助力器:利用发动机进气管的true空负压与大气压力产生的压力差来辅助制动，可以降低驾驶员的“劳动强度”。制动总泵:产生制动液压力，通过制动油管传递到各制动分泵。离合器总泵:踩下离合器踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压，液压沿管路传递到离合器泵，最终转化为机械力，使离合器分离。ABS泵:非常重要的安全装置！ABS是指自动防抱死制动系统。制动时，ABS系统会根据车速、制动强度等信息，每秒钟自动制动每个车轮几十次，防止轮胎抱死打滑和车身失控。还能在刹车时提供转向能力，避开障碍物。转向助力泵:为转向助力提供液压动力。最近在网上看到有车主反映皮带异响，就是增压泵支架偏移，导致增压泵皮带轮与其他皮带轮不在一个平面上，运转时皮带与皮带轮异常摩擦，产生噪音。空压缩机调节:蒸发的制冷剂被压缩成液态，然后泵入蒸发器，产生我们需要的冷却~！排气歧管:发动机各缸的废气通过排气歧管流入排气歧管，再通过三元催化转化器和消声器排入大气。因为发动机的废气很热，所以这里增加了一个保护壳来隔热。看到手型的标志了吗？还有一个X，意思是不要碰它，它会燃烧！

氧传感器:检测废气中的氧含量，并将信号发送给发动机控制模块，控制喷油量，使燃油充分燃烧，减少排放。如果氧传感器有问题，据说发动机怠速不稳，油耗会急剧增加。离合器泵:离合器是液压驱动的，离合器总泵产生的液压沿离合器油管传递到离合器泵，产生机械力，推动右分离杆使离合器分离。液压比电缆好得多。选挡换挡拉索:拉索的一端与驾驶室内的变速杆连接，另一端与选挡换挡机构连接。对电缆移位的感觉影响很大。如果换挡困难，可能是线缆问题！起动机:实际上，它是一个小型电动机。当钥匙开关转到启动位置时，起动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机开始工作。如果很难发动汽车，点火的持续时间不宜过长，每次几秒钟。点火连续失败了几次。你应该把钥匙拧回去，等几分钟，给起动机时间散热，然后再打开点火。这样可以防止起动机燃烧。

@2019

汽车发动机结构名称及作用图

你好，发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构组成以及冷却，润滑，点火，燃料供给。启动系统等五大系统组成。主要配件有。气缸体，汽缸盖，活塞，活塞销，连杆，曲轴，飞轮等。

关于《汽车发动机箱体图片》的介绍到此就结束了。