本篇文章给大家谈谈《b12发动机水温通病》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机水箱往外溢水是怎么回事
• 2、发动机水箱往外溢水是怎么回事？
• 3、b12发动机副水箱会漏水是什么原因

发动机水箱往外溢水是怎么回事

1、气缸垫因老化而破损

气缸垫在燃烧室附近有微小伤痕时，溢水情况没有气缸垫被冲坏时那么严重和明显；同时，气缸垫被冲坏后不但水箱会溢水而且机油也会因为进水而变质。

两者比较好判断；气缸垫轻微损伤后只有在该缸工作时产生强劲的爆发力，使高压燃气渗入水道，而进气时所造成的负压不足以将水从水道中吸入气缸，所以此时仅会出现水箱溢水而没有明显的机油变质的现象。

2、喷油器阻水套封闭不严或有裂纹

该系列发动机上喷油器与缸盖之间有一阻水套，阻水套四周与水道相通且用橡胶密封圈密封，长期使用后的缸盖会因老化在水套及缸盖接缝部位产生微小裂纹，或因橡胶老化而密封不良，燃烧后的混合气便经此微小裂缝渗透到水道，从而使水箱内的水出现溢出现象。

扩展资料

发动机水箱保养：

1、防止生锈，水箱为铝制品、水泵轮是铁制品、水道为铸铁制品，如不能使用正厂防冻液，会造成水箱、水泵及水道腐蚀，金属一旦腐蚀，就有可能从腐蚀处破裂，腐蚀物会阻塞水道，造成发动机工作温度高，工作不良现象。

2、定期清洁，由于车辆长期使用，水箱散热片会进入沙土、虫草等杂物，使水箱散热不良，发动机温度高导致工作不良，燃油经济性差。建议定期清洗散热片表面杂物。

发动机水箱往外溢水是怎么回事？

发动机水箱往外溢水可能是开锅了，或者是以下问题造成的。

水冷式发动机上的冷却水有大循环和小循环之分，在发动机启动初期和水温低于90℃以下时，节温器处于关闭状态，一旦温度超过设定温度则节温器打开，使水路同时经过两条循环水 路进行循环，即随着温度的不同节温器的开启程度也不同，从而使水通过的流量也不同。

当两只节温器由于长时间使用而锈死后，使大循环水路完全敞开；又由于小循环水路的截面积较 小，使水流阻力较大，致使大部分水经过大循环水路，从而使水从水箱中溢出。这种现象在国产机中非常少见，而且国产机在夏季为防止机温过高有时还人为地将节温器取下，这时就不会出现水箱溢水现象。

水箱污垢太多，水箱的上、下水室是由若干只分水管连接的，如果使用不注意而使水箱中积累的税后较多后，容易造成分水管堵塞；当发动机高速运转时，水流经水泵后一部分进入小循环，另一部分进入水箱上水室，但由于分水管不畅通，水便从上水室溢出。

当用手分别触摸水箱的上部和下部时，会发现由明显的温差。排除时，只要拆解水箱、疏通下分水管即可；或往水箱中加入醋，使发动机运转5min后再换水，经过几个循环，水箱便基本上可以清洗干净，此法方便、成本也低。

漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。

打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用

b12发动机副水箱会漏水是什么原因

您好，先检查一下是哪里漏水，，水管和水壶的接口处的话，问题不大，，水壶破了就只能更换了，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《b12发动机水温通病》的介绍到此就结束了。