本篇文章给大家谈谈《大众cc是什么发动机和变速箱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众cc用的是第三代ea888发动机吗；大众cc用5w30还是5w40
• 2、国产大众cc的发动机是进口的还是国产的？
• 3、大众CC这款车，它搭载的是什么发动机？
• 4、大众CC什么发动机
• 5、大众CC这款车它搭载的是什么发动机？

大众cc用的是第三代ea888发动机吗；大众cc用5w30还是5w40

大众cc 用的是第三代ea888发动机吗 大众CC （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的是第三代ea888发动机。cc是大众旗下的一款四门轿跑车，新款车型全系使用了2.0t发动机。cc的轴距为2841毫米，长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米。cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众cc用5w30还是5w40

建议cc使用5w40机油，这样可以降低发动机的磨损。cc是大众旗下的一款中型四门轿跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

cc的长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米，轴距为2841毫米。

cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

这种变速箱比较适合与涡轮增压发动机配合使用。

cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

国产大众cc的发动机是进口的还是国产的？

国产大众cc的发动机属于国产的。只是技术是国外的，生产在国内生产，属于合资技术。

CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，大胆的设计风格，优雅而动感的气质，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。在人们还沉浸在这款车带来的新鲜感中，一汽大众相关人士昨日向本报记者透露，满足消费者更高需求的2011款CC车型已定于上半年投产。相比现款车型，新款CC最大的变化来自新增的5座版车型。

作为一汽大众进军高级车市场的主力产品，CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。随着消费水平的提高，很多年轻人加入高级车消费群体，并成为高级车消费群体中最为活跃的一部分，他们的消费需求更为苛刻，如何迅速吸引他们的注意，是进入高级车市场的关键。被誉为“最美大众汽车”的CC不仅在外观、内饰的设计、用料和做工上下足功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。

以下是改车型的具体参数：

大众CC这款车，它搭载的是什么发动机？

在动力方面，新模型CC它仍然配备有高功率和低功率2.0T的EA888系列发动机。380TSI该型号的最大功率为：220马力，最大扭矩为：350牛·米；330TSI该型号的最大功率为：186马力，最大扭矩：320牛·米，都和他们匹配7速双离合变速箱。

虽然有两种版本的高功率和低功率，但这两种发动机还有其他区别。380TSI该模型配备有EA888-DKX发动机，该发动机的供油方式为直接喷射。和330TSI该模型配备有EA888-DPL发动机，该发动机的供油方式为混合喷射，虽然两者都是铸铁发动机，但除了功率不同，供油方式也不同。

新大众CC它配备了第三代EA8882.0T，低功率和大功率两款发动机，而大功率发动机是马力最大的220便士，最大扭矩350N·M，低功率发动机是马力最大的发动机186Ps，最大扭矩320N·M，同时与七速湿式双离合器变速箱配套。调整的感觉还是很平稳的。无论是低速行驶还是高速超车，基本上没有这种拖泥带水的感觉，但在拥挤的市区路段会有轻微的挫败感，这也是双离合器的先天缺陷。

当然，这辆车不可能绝对完美。关键是满足你的需求。新大众CC不仅外观得到了改善，而且整体运动风格也得到了调整，特别是在力量方面。此外，智能技术系统的加入使整车看起来更年轻。试驾大功率车型后，动力仍然值得展示。因为选择了更年轻、更运动的车型，事实上，在动力选择方面，高动力是值得关注的。

新车的外观与旧车相比没有多大变化。在内饰方面，方向盘的形状发生了变化。CC猎车前围两侧开口尺寸较大，外轮廓形状更简洁，倾斜范围更大D立柱以及线条的拉伸形状，使整辆车看起来更低矮、更具运动感。但是，如果从侧面看，悬架高度略高。虽然它创造了一种跨境氛围，但对汽车的动态氛围影响不大。

大众CC什么发动机

大众CC车型搭载的是大众型号为EA888的1.8T排量和2.0T排量的涡轮增压发动机，该发动机技术和动力性还可以，不过该发动机有可能存在烧机油问题。

大众CC这款车它搭载的是什么发动机？

这辆车搭配的是涡轮增压发动机发动机，从中可以看出这个发动机真的是非常优秀的，所以你们觉得这款车怎么样？

首先这款车的外观长得是非常好看的，性能也很好，性价比也很高，空间也很大，座位也很舒适，功能也很多，尤其在车的发动机方面是非常优秀的，所以我相信有很多人都会购买这辆车的，并且我也相信这辆车一定能够成为爆款。

这辆车是属于大众旗下的产品，而且发动机搭配的是1.8T的排放量和2.0T的排放量，所以从中可以看出这款车的发动机真的是很强的，而且这款车也是属于一款非常优秀的家用车，用起来是非常省油的，但是动力很足，但是这辆车唯一有一个缺点就是发动机有可能存在燃烧机油的问题，所以我们在买车的时候，一定要注意这一点，如果自己不喜欢的话，那么完全可以不去购买。

在现在的这个时代，有很多家庭都是有车的，而且你走在街上的时候，你会发现每条马路上都会有很多车，并且会经常有堵车的情况，虽然是这样，但仍然有很多人都非常喜欢购买车，因为买了车之后会给自己带来很大的方便，无论想去哪儿都可以随时随地的出发，并且在日常生活中你会发现有很多人都非常喜欢干司机这一类的活，因为这个行业是非常赚钱的，而且也会让人感到非常开心，所以我觉得一个家庭里最好有一个车是比较好的。

而且这款车的颜色也是有很多的，所以在日常生活中在购买车的时候一定要根据自己的喜好去购买，但如果自己根本不懂这个问题的话，那么完全可以找一个专业人士来给我们做参谋，在是在做决定的时候一定要遵循自己的想法，千万不能听别人忽悠你。

关于《大众cc是什么发动机和变速箱》的介绍到此就结束了。