本篇文章给大家谈谈《发动机哪里要加水》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机水大循环之后水回到哪里
• 2、汽车发动机里要加水，里面的水是要来干嘛的
• 3、汽车加水的地方在哪
• 4、不小心给汽车发动机加了水会有什么后果

发动机水大循环之后水回到哪里

发动机水大循环之后水回到水泵里。大循环是水箱里的水和发动机里的水块循环。大循环水泵，分水管，气缸体水套，气缸盖水套，节温器，散热器进水软管，散热器，散热器出水软管，水泵。水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。水泵主要用来输送液体。

发动机的特性

发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。主要包括发动机调整特性、负荷特性、速度特性、调速特性和万有特性五种。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

汽车发动机里要加水，里面的水是要来干嘛的

汽车发动机里是不加水的，而是在发动机旁边的水箱里添加防冻液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

扩展资料：

在夏季，有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法。

在选购防冻液时要注意上面标识的冰点和沸点，在夏季，选用的防冻液沸点应该在120摄氏度以上，可以更好地防止爱车“开锅”。其次，防冻液是加入发动机冷却系统当中，质量不好的防冻液或多或少存在锈蚀作用，长期就容易导致部件损坏、渗漏等情况。

参考资料来源：百度百科——防冻液

汽车加水的地方在哪

在驾驶室下面打开引擎盖的开关。

将前引擎盖打开，水箱在右侧。开引擎盖时需将引擎盖闩往里推。打开水箱盖，并往里面加水，加至适量位置。注意加的水一定要是干净的水。盖上水箱盖，合上引擎盖。

水箱应有高低不同的两个通气管（设防虫网），水箱设内外爬梯；水箱一般有进水管、出水管（生活出水管、消防出水管）、溢流管、排水管，水箱按照功能不同分为生活水箱、消防水箱、生产水箱、人防水箱、家用水塔五种，严格意义上厕所冲洗水箱和汽车水箱不属于水箱。

水箱即散热器，水箱（散热器）负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱（散热器），通过风冷却后再返回到水道内。

不小心给汽车发动机加了水会有什么后果

如果在机油中混入了水，水分子就会与机油分子上的亲水基相结合，从而导致机油分子被水分子包围起来，这样就会导致机油分子之间的吸附力大大下降，机油的润滑性能也会急剧降低。一般这样的的机油都乳白色，好像混入了牛奶一样，故称为机油的“乳化”。并且这一过程是不可逆的，机油被乳化后不会自动恢复原有的性能。

因为水是不可压缩的，所以一旦进入发动机内部，会对发动机造成致命的伤害，轻的发动机拉缸，缸床垫子冲掉，重的发动机曲轴会断了，甚至会把发动机缸体击通，造成无法挽回的损失。

要在脱机状态下过滤水分，如果能在运转的时候关掉机器然后进行过滤则更好。把除污设备的管子里灌满要用的油品，在过滤之前，打开排水阀，排掉游离的水分。

汽车油箱使用注意事项：

1、油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。

2、如果在油罐车往油库输送燃油的时候加油，势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后，先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时，就会随着燃油进入到汽车的发动机内，对发动机造成严重磨损。

3、汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。

关于《发动机哪里要加水》的介绍到此就结束了。