本篇文章给大家谈谈《大众14自然吸气发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众EA211发动机1.5自吸和1.4T，哪个质量更为可靠？
• 2、大众1.5自吸发动开着怎么样？
• 3、大众朗逸1.5自然吸气发动机怎么样

大众EA211发动机1.5自吸和1.4T，哪个质量更为可靠？

这个问题说实话问的没有什么实际意义，拿大众的EA211自然吸引发动机与涡轮增压发动机相比较，目前涡轮增压发动机技术的不断完善提升，不再是以前的技术了，质量与燃油经济性以相比以前大幅提升。更加耐用可靠。 现在家庭用车大多数，一年跑个万数公里，十年才十多万公里，根本达不达涡轮增压发动机寿命期限，然而 涡轮增压发动机的维护成本相比自然吸气发动机高点这才是根本，例如自然吸气发动机对油品要求没有涡轮增压发动机的高，涡轮增压器发动机后期维护成本因油品质量，驾驶程度的情况损坏，维修成本更高。

大众的1.5L自然吸气发动机与1.4TEA211发动机相同，排量不同而已。只是内燃烧工作流程不同，一个传统，一个利增压系统使废气内燃发挥动力系统爆发力，在耐用度上大众的1.5L自然吸气发动机更可靠，更耐用，油耗更经济，在机油消耗上1.4T或多或少！1.5L自然吸气发动机，很少有这个情况问题！

在众多车型里，搭载1.5L自吸的车型，不是手动就是爱信6速自动变速器，这套动力总成没有什么新技术，胜在了成熟可靠，可与日系神车比高低。反观1.4t车型，搭载变速器太过混乱。有干、湿两种离合，手动，而像捷达的vs7还配了爱信6速自动。双离合质量问题就太多了。

总结一下，大众低端车型，尽量选择爱信的自动变速器车型。发动机1.5L还是1.4t看你对动力的需求，这两款发动机都服役多年，质量都比较可靠，但我们要知道，买低端的大众问题在于变速箱!

大众1.5自吸发动开着怎么样？

你好 全新EA211 1.5L 发动机 在排气增加了VVT使得效率进一步提升。功率比老1.6L 提升4000w 达到85Kw，在排量减少0.1当前情况下，功率反而提升了。（这里补充以下，本田的1.5L依然是最牛的。功率达到96Kw）最大扭矩4000转爆发150N.M， 比老发动机3800转爆发155扭矩，转速提高200转，最大扭矩减少5N.M燃油消耗大众官方宣称将比1.6L减少 13%。工信部百公里5.8L依然采用多点电喷技术。（缸内直喷发动机，尤其是在自然吸气上次用积碳会比较严重，大众依然采用成熟的电喷技术）1.5L发动机比1.6L 发动机重量轻30Kg左右，进而带来更优秀的整车减重。2019明锐手动1.5L 整车重量已经做到1210kg，可见一斑。自动档也只有1245kg.(作为老车主，顺便提一下全新2019把ESP，自动起停，上坡辅助作为全系标配，真是良心）其他车款还有大众宝来，朗逸，欣锐，捷达，桑塔纳等。

大众朗逸1.5自然吸气发动机怎么样

大众朗逸自然吸气发动机为什么从1.6l换成1.5l？其实不仅仅是朗逸，大众的其他车型也是如此，比如高尔夫、速腾、宝来、桑塔纳、捷达等。，都配备了从1.6l到1.5l或1.4L的自然吸气发动机.不过，国内其他小型家用车的发动机排量基本控制在1.5升以下。连涡轮增压发动机也大多用1.5t，究竟为什么？

别小看这小小的0.1升，直接降低了车企2%的生产成本。对于一个年销量几十万甚至几百万的车企来说，在技术和工艺上降低2%的成本简直是不可想象的，发动机排量降低0.1升就可以直接做到，简直就是白给车企的福利。

为什么会这样？这主要是因为中国汽车在销售时需要缴纳消费税。这种税是价内税，由车企缴纳，算作车企成本，也就是说消费税包含在汽车定价中。这个消费税税率是根据发动机排量来计算的，比如1.0升以下的税率是1%，1.0升到1.5升之间的税率是3%，1.5升到2.0升之间的税率是5%，以此类推，4.0升以上的税率高达40%。如果是进口车，进口税率也是根据发动机排量来征收的。基本原则是排量越高，税率越高。这就是所谓的置换税，其本质就是消费税。

你明白吗？1.5升的税率是3%，而1.6升的税率是5%。对于一个小小的0.1升，一辆车的成本直接高出2%。对于10万元的普通家用车，2%就是2000元。只要发动机排量降低0.1升，每辆车就能省2000元。为什么不呢？即使钱给了终端消费者，也会让他们的车在价格上更有竞争力。

所以国产汽车，无论是自然吸气还是涡轮增压，都把发动机排量控制在1.5升的“门槛”上，主要就是这个原因。比如大众几乎都是1.4t和1.5l，丰田是1.2t和2.0t，本田是1.5t，福特和通用是1.5t。最有意思的奔驰和宝马以豪车著称，但他们也把发动机排量降低到1.5t，不知道国外是不是这样。

当然，有几种选择。比如东风日产的Sylphy一直坚持使用1.6自然吸气发动机，但完全没有影响销量，销量冠的位置非常紧俏。可能是卖的太好了，车企数钱抽筋也不在乎这三瓜两枣。与之形成鲜明对比的是，东风标致雪铁龙也坚持使用1.6自然吸气发动机，但销量极其惨淡，基本处于退市边缘。

那么，如果发动机排量减少0.1升，会不会影响发动机动力？实际上，不会。车企只需要重新调整发动机，调整喷油量、点火正时、气门正时等参数。借助可变气门正时、缸内直喷等技术，功率不会降低，反而会增加。比如大众的1.6升自然吸气发动机，最大功率81 kW，最大扭矩155 Nm。缩缸后的1.5升自然吸气发动机最大功率85 kW，最大扭矩150 Nm，但动力性能有所提升。

其实，所有的企业都是小偷，他们会想尽各种办法寻找政策漏洞，然后合理利用，为自己节约成本，增加利润。比如大众公司不仅降了1.6升到1.5升，还大量增加了1.8t到2.0t(1.998升)，正好卡在消费税边缘，最大利用政策利好。也有很多车企，国外用的发动机是2.00升或者3.00升。当进口到中国时，他们要缴纳更多的税，所以他们将排量降低到2升或3升以下，从而缴纳更少的消费税，发动机的动力性能几乎不受影响。

关于《大众14自然吸气发动机怎么样》的介绍到此就结束了。