本篇文章给大家谈谈《起火的大风车》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、喷气发动机是怎样启动的,有启动器吗?
- 2、战机空中停车后的风车启动如何实现
- 3、请问737飞机发动机“风转启动”是什么样的一个程序?
- 4、石风车打不着火什么情况?
喷气发动机是怎样启动的,有启动器吗?
通常用APU启动主发,APU实际上是一个小型的易启动的小发动机,它带动主发的轴系转动,当主发的燃烧室有了一定压力后喷油燃烧就可以启动了。
喷气发动机(Jet engine)是一种通过加速和排出的高速流体做功的热机或电机,它既可以输出推力,也可以输出轴功率。大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机,但也有一些例外。常见的喷气发动机有涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、火箭发动机、冲压发动机、脉冲压式喷气发动机等。
战机空中停车后的风车启动如何实现
战机空中停车后的风车启动那是不可能的。发动机停车后由于气动力的作用,会使发动机形成一个风车转速。要空中启动发动机必须给飞机发动机进行补氧,这样可以提高启动的成功率。一般打开空中启动电门后是先喷油然后补氧最后点火.
请问737飞机发动机“风转启动”是什么样的一个程序?
Engine In-Flight Start
状况: 在发动机关车后无火警或无明显损坏时需要起动发动机。
注: 如果风转N2 RPM小于大约8%,滑油量指示为0是正常的。
1 仅在完成发动机失效或关车检查单后或在双发失去推力检查
单要求时完成该检查单。
2 检查空中起动包线。在起动包线外不能保证起动成功。
注: 对于关车超过1小时的发动机需要进行交输引气起动。
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空中起动包线
交输引气
指示空速-节
气压高度-1000 英尺
风转
3 推力手柄
(受影响的发动机)................证实......................收光
4 发动机起动手柄
(受影响的发动机)......证实.........................CUTOFF
注: 发动机增速到慢车的速度可能非常慢,在高高度的情况
下尤其如此,缓慢增速容易被误认为起动悬挂或发动机
故障。如N2稳定上升,且EGT保持不超限,则起动过程正
常。
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5 选择其一:
如果使用风转起动:
ENGINE START(发动机起动) 电门
(受影响的一侧)..................................FLT