本篇文章给大家谈谈《起火的大风车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、喷气发动机是怎样启动的，有启动器吗？
• 2、战机空中停车后的风车启动如何实现
• 3、请问737飞机发动机“风转启动”是什么样的一个程序？
• 4、石风车打不着火什么情况？

喷气发动机是怎样启动的，有启动器吗？

通常用APU启动主发，APU实际上是一个小型的易启动的小发动机，它带动主发的轴系转动，当主发的燃烧室有了一定压力后喷油燃烧就可以启动了。

喷气发动机（Jet engine）是一种通过加速和排出的高速流体做功的热机或电机，它既可以输出推力，也可以输出轴功率。大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机，但也有一些例外。常见的喷气发动机有涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、火箭发动机、冲压发动机、脉冲压式喷气发动机等。

战机空中停车后的风车启动如何实现

战机空中停车后的风车启动那是不可能的。发动机停车后由于气动力的作用，会使发动机形成一个风车转速。要空中启动发动机必须给飞机发动机进行补氧，这样可以提高启动的成功率。一般打开空中启动电门后是先喷油然后补氧最后点火.

请问737飞机发动机“风转启动”是什么样的一个程序？

Engine In-Flight Start

状况: 在发动机关车后无火警或无明显损坏时需要起动发动机。

注: 如果风转N2 RPM小于大约8%，滑油量指示为0是正常的。

1 仅在完成发动机失效或关车检查单后或在双发失去推力检查

单要求时完成该检查单。

2 检查空中起动包线。在起动包线外不能保证起动成功。

注: 对于关车超过1小时的发动机需要进行交输引气起动。

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空中起动包线

交输引气

指示空速-节

气压高度-1000 英尺

风转

3 推力手柄

(受影响的发动机)................证实......................收光

4 发动机起动手柄

(受影响的发动机)......证实.........................CUTOFF

注: 发动机增速到慢车的速度可能非常慢，在高高度的情况

下尤其如此，缓慢增速容易被误认为起动悬挂或发动机

故障。如N2稳定上升，且EGT保持不超限，则起动过程正

常。

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5 选择其一:

如果使用风转起动：

ENGINE START（发动机起动） 电门

(受影响的一侧)..................................FLT