本篇文章给大家谈谈《cg5发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五羊款豪爵摩托车cg125换个改三轮发动机CG350能安装上去吗
• 2、什么是CG发动机？
• 3、CG改豪爵TSR发动机磁电机怎么接线

五羊款豪爵摩托车cg125换个改三轮发动机CG350能安装上去吗

是不可以的。

不同的车型是不一样的型号。所有基本型CG125发动机的外型尺寸及安装位置基本是一样的,五羊本田CG125的发动机也可以直接装在其他配CG125发动机的车型上，其他型号可能就不能匹配了。

豪爵的AFR125因为外观耐看，驾驶姿势偏向低座的踏板车，与UY125同款定位一致，偏向于短距离通行，实为代步神车，硬钢五羊公主的一款小排量踏板车。

什么是CG发动机？

CG机，也就是我们俗称的顶杆机，以其机构简单，造价不高，耐用，皮实的特性著称，来自50年代的日本本田技术，1984年被引进至国内。由于之前摩托车对大多数人来说可望不可及，其真正的兴盛，却是在80年代末至90年代。

随着改革开放的步伐，CG125这款车型，率先在我国南方沿海城市普及，并随即这股风潮向内陆城市普及，由于发动机的特点注重耐用为主，质量表现可靠，且当时国内无法自行生产，加上法制的不健全，大批走私货的涌入。

在南方的沿海城市，放眼望去，一片CG125的海洋，既然大势所趋，生产CG125款式的摩托车和发动机，自然成为国内摩托车企业的主打方向。开始的时候是进口整车进行组装，与原装货相比质量差异不大。

随着国内消费人群的激增和商家的追求利益最大化，整车进口变成发动机主要零部件的进口，在国内自行组装，因此质量上有一定的差异，此时配套商家早已盯准了这块肥肉，大量的仿制CG发动机的国产件以低廉的价格出现，一万多的CG125，经国产配套件的使用，只卖7、8千甚至更低。

顿时本来冲着CG125的优异质量去的消费者，乍见相同款式的东西却只要一半的价格，都会心动不已，买回来却往往是大失所望。其实顶杆机之所以皮实，就是因为它在凸轮和摇臂之间的传动零件、以及配气机构等主要零部件的耐用和精密度。

一旦失去这些，仿制CG125必然会在机器里面顶杆、气门摇臂、曲轴、凸轮轴的一片稀里哗啦声中进入修理店。但普通消费者并不明白这点，于是，CG的质量已然落伍不行，正好赶上GS小链机的市场冲击，CG为代表的顶杆机就只好在一片喊打声中坠入抵挡发动机的行列之内。

CG改豪爵TSR发动机磁电机怎么接线

豪爵TSR发动机是直流点火、直流照明的，两条黑线接整流器的黄线和粉线，或黄线和白线，其余两条蓝/白线和绿/白线接点火器，因该发动机是直流点火的，如果你原来的CG发动机是交流点火的，就要换个合适的点火器，并把点火器的电源线改为直流才行。

关于《cg5发动机》的介绍到此就结束了。