本篇文章给大家谈谈《日产23t柴油发动机最新pathfindar》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产途达亲兄弟国内预售！2.3T+8AT+四驱才14万，还买山猫吗？
• 2、日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？
• 3、2023款郑州日产纳瓦拉皮卡会使用M9T2.3T发动机吗

日产途达亲兄弟国内预售！2.3T+8AT+四驱才14万，还买山猫吗？

途达是日产旗下的一款硬派越野车型，号称日产小途乐的它凭借独特的产品定位获得了不错的销量，20多万的定价也比较亲民。途达具备了一款亲民风格硬派越野车的所有特点，但唯独在动力上稍逊一筹，2.5升QR25发动机稍显疲软，用最高184匹马力和251N·m的动力去推一个2吨的胖子未免有点黔驴技穷的感觉。

众多消费者都期盼着途达可以换装海外版纳瓦拉同款雷诺的M9T柴油发动机，早日用上2.3T+7AT的顶尖动力组合。皇天不负有心人，途达虽然尚未更换发动机，但它的亲兄弟“柴油纳瓦拉”已经在国内开启预售，并且将匹配宝马同款采埃孚8AT变速箱，整体性能更进一步。

这款圆梦之车就是素有“小纳瓦拉”之称的郑州日产锐骐6，新款国六版锐骐6搭载了许多车迷梦寐以求的M9T发动机的单涡轮版，动力参数峰值为120kW/380N·m，而油耗低至6.9L/100km，兼备动力性和燃油经济性，可以提供450N·m扭矩的满血版双涡轮M9T在未来也将进入中国，如果市场表现良好的话，不排除纳瓦拉和途达或许会搭载这台2.3T柴油发动机的可能。

锐骐6采用纳瓦拉平台生产，因此整体品质达到了纳瓦拉的同等水平，四轮采用前盘后鼓的制动模式，身尺寸为5290/5560*1850*1810mm，轴距为3150/3400mm。配有博世9.3版ESP车身稳定系统、8向电动调节的日产宇航级座椅、9寸彩色液晶显示屏、AVM-全景倒车影像系统等高端配置。锐骐6还采用了博格华纳电控分时四驱系统，并拥有伊顿后桥差速锁，可以展现出极强的越野性能。

锐骐6本次共推出了六款8AT车型，其中两驱豪华型8AT售价12.48万；两驱旗舰型8AT售价13.48万；四驱豪华型8AT售价14.48万；四驱旗舰型8AT售价15.48万；长箱车型中，两驱豪华型8AT售价12.68万，四驱豪华型8AT售价14.68万。

国六时代的锐骐6柴油皮卡在核心部件均有较明显的提升，使得其有足够的实力与国内第一阵营的皮卡相竞争，可以视为海外版纳瓦拉在国内的另类呈现。与奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士、福特撼路者、哈弗H9等硬派越野车相比，锐骐6同样可以满足玩乐需求，并且更便宜，看到它你还买山猫吗？

日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？

日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？

在皮卡车领域，美系硬派皮卡车确实影响力很强大，尤其是在北美地区市场，福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内，日系皮卡车的影响力也相当强，比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量，而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟，在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型，比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。

最近日产汽车推出了一款特别版本的纳瓦拉皮卡车，该车型名为off-roaderAT32，从名字就可以看出这款新车型完全就是为了应对专业越野路面，显然并不是用来专业拉货的。从外观设计方面看，新车型确实增加了不少越野套件，车头正面造型并没有大改动，看上去和现款车型保持一致，只不过车头中间的镀铬装饰改为黑色中网，增加了一些硬派气息。

车辆侧面可以看到原厂车型能够提供涉水喉选装套件，发动机进气口一直延伸到车顶上方，有了这样的配置之后，车辆的涉水能力可以进一步提升，面对过水路面以及一些沼泽地，车辆的通过性会更加让人放心。车身侧面可以看到原厂搭配了at越野轮胎，而且采用更高性能的防脱圈轮毂，车辆悬架也有大幅度提升，采用了国际大牌倍适登专业越野减震器，即便长时间面对非铺装路面，减震器的可靠性也会大幅提升。

更加让人惊喜的是该车型将会提供全新的2.3t双涡轮增压四缸柴油发动机，这套动力总成完全可以符合欧6排放标准，就算引进到中国市场，也是能够正常上牌的。而且这套发动机的动力调校也更加细化，低功率版本车型的极限输出能够达到163马力，而高功率版本则达到190马力，这样的动力输出和日产途达上面所搭载的2.5升汽油机相差并不大，但是柴油发动机的峰值扭矩更加乐观，可以达到450牛米，这对越野车来说显然更重要。

同样基于纳瓦拉平台打造的日产途达车型在中国汽车市场上确实是火不起来，其中主要的原因就是动力并不算特别强，如果下一代日产途达能够换上这套纳瓦拉的2.3t柴油机，那么450牛米的峰值扭矩完全可以超越哈弗h9等热门车型。更何况柴油发动机的燃油经济性会更好一些，这对于越野玩家而言，也可以降低玩车成本，所以从这款特别版日产纳瓦拉皮卡车就可以看出，也许将来日产途达真的有救了。

其实现在中国市场上的硬派越野车产品并不是特别多，而且缺乏一些比较亲民的产品，但是需求量正在不断提升，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚到超120万人，将来国内越野爱好者群体也会逐渐扩大，只要日产汽车能够真正重视中国市场，那么将来日产途达必然会有更好的市场表现。

问题来了，你觉得日产途达应该引这款纳瓦拉的进柴油机吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款郑州日产纳瓦拉皮卡会使用M9T2.3T发动机吗

会。

这款车型搭载了日产汽车最新的二点三T涡轮增压柴油发动机和强大的四驱系统，并且还拥有最新的牵引力控制系统以及最新的陡坡缓降系统。全新的车身漆面涂装以及强化的底盘和车辆悬挂系统，再加上最新的动力系统，都让这款车变得魅力十足，与此同时这款车型还拥有和全新日产途达相同的柴油发动机作为动力，再加上强大的四驱系统，整车展现出了不俗的实力。

这款车辆内饰方面这台日产纳瓦拉车型也没有让我们失望，该车继续使用了和新款日产途达相似的中控台造型设计，并且增加了最新样式的多功能方向盘，而且在座椅舒适程度方面也属于硬派越野车型当中标杆级别的表现。

关于《日产23t柴油发动机最新pathfindar》的介绍到此就结束了。