本篇文章给大家谈谈《发动机着着火在去打火有什么坏处》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机着火后首先怎样处置?
• 2、发动机着火后首先怎样处置
• 3、发动机着火后首先怎样处置？
• 4、机动车发动机着火后首先应如何处置?
• 5、机动车发动机着火后首先应如何处置

发动机着火后首先怎样处置?

车身有乘客的时候，在熄火后，立即疏散乘客，并远离到安全距离范围内。

查看风向，让乘客站在上风向，以免火势蔓延出热气。

马上取出后备箱的灭火器，然后打开引擎盖按钮，记住只要打开缝隙即可，灭火器对准引擎盖缝隙使劲喷射，如果打开引擎盖则会加大火势，反而不利。

在火势得到一定控制的时候，打开引擎盖，灭火器同样对内部进行扫射，可以的话，最好撬开电瓶，断开电瓶的正负极电源线。

火势压制不住的话，一定要拨打119火警电话，如有还有其他人身意外也不要忘记拨打120。

如果发现发动机着火，首先不要惊慌，立刻靠边停车，并关闭发动机，就是熄火，拔出钥匙。

发动机着火后首先怎样处置

发动机着火,首先要关闭发动机,阻止发动机运行,再进行其他的灭火措施。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

保养维修：

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

4、定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。

5、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

6、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。

4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。

5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器。

10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。

发动机着火后首先怎样处置？

迅速停车并且关闭点火装置和油箱开关

使用携带的灭火器灭火，若火势较大就赶紧远离保证人身安全

报警，让专业的消防人员来处理

【汽车发动机起火的原因】：

排放超标。

催化剂损坏。

【如何保养发动机】：

使用适当质量等级的润滑油

定期更换机油及滤芯

保持曲轴箱通风良好

定期清洗曲轴箱

定期清洗燃油系统

定期保养水箱

【如何避免发动机机油污染】：

平时我们在检查机油量时，机油尺一定不要沾染污物，工作完毕后，在放回机油尺前要把机油尺和油尺孔都擦干净。

必须养成定期更换空气滤清器的习惯，以确保导入的空气是干净清洁的，不及时更换空气滤清器可会因小失大的。

一定要冷却水进入汽缸，否则水分会与机油混合形成沉积物。

机油盖平时要保持清洁。

更换机油时，漏斗和其他器具一定要干净，机油滤清器与发动机接触的部分也必须擦拭干净。

机动车发动机着火后首先应如何处置?

发动机着火时应迅速停熄发动机,用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机罩后灭火,因为这样做可能会因大量空气进入而加大火势。如发现发动机舱内有明火，则不要再尝试打开发动机盖，因充足的氧气无疑会增大火势。

此时，车主应第一时间拨打“119”报警。

如果车主已经投保了汽车自燃险，首先应当保护好汽车自燃现场，火势受控后再报保险公司，要求对方派火灾调查人员到现场。因为保险公司理赔时，必须要有火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

机动车发动机着火后首先应如何处置

发动机着火后首先应迅速熄火断电，并逃离车辆。如发现发动机舱内有明火，则不要再尝试打开发动机盖，因充足的氧气无疑会增大火势。

此时，车主应第一时间拨打“119”报警。如果车主已经投保了汽车自燃险，首先应当保护好汽车自燃现场，火势受控后再报保险公司，要求对方派火灾调查人员到现场。因为保险公司理赔时，必须要有火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

而当火灾已不可逆转的时候，车主要学会放弃，疏散周围车主或者围观人群，与火源保持安全距离，因为油箱中的油在有限的空间内，若急剧燃烧膨胀，不排除爆炸的可能。

扩展资料

发动机着火的原因

1、电路老化

汽车的发动机舱内满布各种电子元器件及电线，如果因为电线外皮老化破损而导致漏电、短路，就很容易引发明火，导致车辆自燃。

2、油路老化

汽车发动机舱内主要靠行驶时的“风冷降温”，若在长时间堵车加上高温天气，热量积攒后，恰巧遇到老化渗漏的油液，很可能引发自燃。

3、泡水车

汽车涉水之后，极可能导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃，这是维修中很难注意到的问题。

参考资料来源：中国新闻网-汽车自燃如何维权？ 自燃后记得索要火灾原因认定书

关于《发动机着着火在去打火有什么坏处》的介绍到此就结束了。