本篇文章给大家谈谈《欧美发动机又模仿谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、欧美车企的三缸发动和日系车的三缸发动机哪个好？
• 2、为什么苏式发动机多是蓝色火焰，而欧美发动机多是橘红色火焰
• 3、太行发动机寿命真的很低？AL31发动机和欧洲发动机，都强于太行吗
• 4、欧美汽车发动机品牌有哪些
• 5、世界上最好的发动机前十名是哪些?全球汽车发动机排名：哪一

欧美车企的三缸发动和日系车的三缸发动机哪个好？

欧美的三缸发动机与日系的三缸发动机相比，当下日系的三缸发动机更让为出色，技术更为完善。例如，于2021年上海车展亮相的全新一代的奇骏所搭载的是VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机，优点有（1）压缩比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之间智能切换，动力油耗皆可最优。（2）做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。（3）VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。而且日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。VC-Turbo超变擎300已经面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，相当于绕地球42圈，也相当于普通客户开85年的车！测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性是完全不需要担心的。而且日产发动机在业界有口皆碑，同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑也是非常不错。所以选择日系的三缸发动机可能会让人更加的放心。在未来的生活当中，也会看到更多属于三缸发动机的广泛应用。受到了节能减排的影响，大众与厂商对三缸发动机的重视程度也在越来越深，对于三缸发动机的改变我们也是可以有目共睹的。

为什么苏式发动机多是蓝色火焰，而欧美发动机多是橘红色火焰

引用自百度知道：

发动机火焰颜色为何不同,发动机火焰的颜色由多个因素决定，其中从简单到高难，各种原因都有.

.温度说

从原子核物理的角度看，火焰的颜色这样产生：高温使电子能量加强，电子向高能级跃迁，吸收能量，在火焰各层，电子还有向低能级跃迁释放能量，同时释放一个光子，构成可见光。

根据光的颜色可以判断光子的能量。可见光光子按照红橙黄绿蓝靛紫的顺序能量增强。显然，蓝色要比红色能量高，需要吸收较大能量才能跃迁到更高的能级上再释放光子，所以蓝色火焰的温度要高于红色。

2.焰色反应说

军用燃料在使用之前，为了使其能够达到相应的要求，通常都加入一些添加剂。各国使用的添加剂成分不同，也就导致了火焰颜色各有不同。

5.燃料成分说

不同的燃料产生不同的废气和烟雾颗粒，废气和烟雾颗粒并非无色，火焰颜色和燃料成分也有一定的关系。

现在再来解释发动机火焰的颜色问题

各国使用的航空发动机先进程度虽各有不同，但是火焰温度差别不是很大，涡轮前温度基本都在2000K左右，所以温度说可以基本忽略。

燃料成分说和焰色反应说虽然有相当的理由，但是各国使用的燃料都是煤油，添加剂成分大同小异，所以这两种说法基本不成立。

所以，美国飞机的发动机火焰都是长长的拖在外面，歼10的只在喷口处有一点，这说明美国飞机的照片是开了加力的，而加力燃烧室离喷口很近，所以温度较低的橘红色内焰露在喷口外面，歼10没开加力，所以我们只能看见蓝色的外焰。

太行发动机寿命真的很低？AL31发动机和欧洲发动机，都强于太行吗

长期以来，围绕着国产发动机的寿命，尤其是太行发动机的寿命，军迷们普遍会给这台发动机扣上“短命”的帽子。动辄拿出欧洲和俄罗斯的发动机用来对比，结果得出的答案往往是“太行不太行”。

在这里，笔者想要说的是，论发动机的寿命，全世界没有任何一款发动机能强过欧美。究其原因，就是因为关键的评比指标不同。欧美发动机的寿命标准向来是“视情”。也就是视情况决定这台发动机的使用寿命。

以F-135发动机为例，它在设计时就没有规定寿命是多少，只要核心的零部件寿命将至或者出现了故障。那么就会予以检修和排查，情况恶劣的话，甚至会直接更换主要的核心部件。所以，在“墙补墙”的情况下，欧美国家的发动机，理论上是世界最高的。

而太行发动机及AL-31F-M1发动机不同，二者在设计时就规定了具体的寿命使用标准。目前，AL-31发动机的寿命为1500小时，翻修期（TBO）为500小时。这个数据指标看上去还是不错的，但这并不代表着它就比太行要强。

实际上，AL-31F-M1作为新型号，它的性能和材料远远超过了自己最初版本。而大家对太行发动机的了解，仅仅是“所有太行及其改型都是一个样子”。但实际情况并非是如此，一般的，太行的深度改进型和AL-31F一样，都已经有了极大的性能提升。

以“太行B”为例，该机推力达到了14.3~14.5吨，推重比在8.3左右。采用的是第三代DD-9单晶涡轮叶片，而AL-31F发动机初批次则是DD-3，现在的改进型则是DD-6。论寿命的话，要比AL-31F更加持久。

据悉，最新版本的太行B发动机TBO已经升至500小时以上，总飞行小时也已经超过了2000小时。而同等水平的117S发动机则是1000小时的TBO，总飞行小时4000。可见，现代发动机随着材料的升级，性能也有了极大的变化。

所以，在这里需要说明一点的是，衡量一款发动机的寿命标准，必须是“同等”地位的型号。前苏联向来不重视发动机的寿命，他们认为战斗机的生存时间只有200小时，200小时内他很有可能就会被击落。所以初代AL-31发动机的TBO时间只有50小时。

欧美汽车发动机品牌有哪些

欧美的车一般来说都是好车，如奔驰宝马奥迪保时捷法拉利兰博基尼等等，它们不会用别人发动机的，一般都是自己研发的，但也有特别的，如奥迪R8和奥迪S8都是用兰博基尼的发动机的，不是奥迪没实力研发发动机，是因为奥迪和兰博基尼都是德国大众旗下的子牌子，同个公司下的两个品牌同用发动机很正常！真正用别人发动机的有世爵的C8，它是用奥迪发动机的，还有帕加尼是用奔驰发动机的……

世界上最好的发动机前十名是哪些?全球汽车发动机排名：哪一

问题太笼统了吧。

单纯说性能一定是F1用的什么法拉利、保时捷都差不多，但是用几圈 就得扔掉的耐久性，能算好吗？

本着发动机毛病最少，最稳定的原则。

第三名世界上最好发动机，奔驰车系、梅赛德斯，保养贵、换件贵也成为了最大的缺点，每119台奔驰车系才有1台有故障，不得不说奔驰车型在中国算得上良心厂家，性价比高，二手车保质量高。

第二名世界上最好的发动机当属本田车系，一直有很多粉丝，买发动机送车的口碑，在欧美国家也是名列前茅，名声很大，国内地球梦科技的应用于推出也带来了不好的口碑，缸内直喷技术带来的积碳增多，抖动，厂家应该多注意，噪音，下悬挂硬等问题的投诉，近期机油增多的召回等等问题，不过从众年来的口碑来看还是很不错的。

世界上最好发动机第一排名丰田车系，开不坏的丰田车，有路就有丰田车的口碑一直都很不错

但在内饰做工配置方面确实逊色了很多，也是有目共睹的，销有量大，卖的火，每年的故障率投诉量看不到几个，相对于来买丰田发动机还是相当可靠的，每170辆车中只有1辆有问题，真的不得不说很值得购买，相对于本田的动力来说还是查的很远，但稳定性很高。

所以大家要选择好汽车的心脏。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 [1]

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

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世界上最好的十大发动机制造商,国产占据四席却为什么 - ： 因为调教技术垃圾!山寨技术害死人!再看看别人怎么说的.

目前世界上最好的发动机 - ： 最好的是图纸上的验证机,没有最好只有更强!(非广告语).每个厂家出的机体都有自己的特色和优点,当然缺点也是无法避免的.例如:本田与雅马哈,前者机器耐用但马力普遍比同型号排量的其他厂家小,后者的机器提速快.最高速有很大优势但油耗大而且机体耐性比不过前者.国产:玉柴与潍柴,前者中轻型客货车市场占有量极高但使用者都反应机器发热后功率明显不足,长时间工作续航能力不足,后者在小机型市场占有率比不上前者但重型卡车、工程机械、船用引擎等几方面得到市场的肯定,选装购买车船时被大多数买家指定装配.

世界上最好的发动机是? - ： 你说的是最好发动机,,装给什么上的劳斯莱斯 给 空客 A380算个不 未知马力波音 阿帕奇直升机用 的(双)通用发动机 单个2千左右马力左右M1A1艾布拉姆斯 坦克 ,只要可以燃烧的液体都可以跑,, 1千多马力 汽车基本就是雷诺 ,奔驰 ,法拉利 大众 丰田 做给F1 上的V12发动机,马力 1千左右汽车基本是按 气缸取决 ,有的车价格贵但气缸少如V6,V8但他的市场定位改装性能潜力大

世界上最好的汽车发动机 - ： 公认的宝马的发动机是最好的,以前做飞机的

世界最耐用发动机 - ： 世界最耐用发动机有本田、丰田、奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎.下面具体介绍:Top1:本田发动机故障率:0.29%平均每334辆车中有1辆出故障本田入选是比较有争议的,毕竟近期国内本田车负面新闻层出不...

奇瑞发动机世界排名多少? - ： 截止2020年,奇瑞发动机世界排名第二,目前世界五大汽车发动机的从低到高分别是捷豹发动机、沃尔沃发动机、福特发动机,奇瑞发动机、本田发动机,从排名中就可以看出奇瑞发动机的实力,由此可以看出国产发动机已经不输于合资车了....

目前世界上最好的发动机是什么品牌 要求省油 有动力 污染小： 就目前来说,省油、有动力、污染小的,还是要说凯斯拉克的Hybrid发动机技术,(凯迪拉克)凯雷德就是搭载了此技术的5门7座混动SUV,6.2L的V8发动机,提供超过400匹马力的动力,且还附带两组电机,在城市低速行驶时只使用电瓶和电机...

关于《欧美发动机又模仿谁》的介绍到此就结束了。