本篇文章给大家谈谈《发动机型号4045pTE》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机上g4ed是国4的吗
• 2、请问美国现役主力战斗机的发动机都是什么型号的？
• 3、一般战斗机的真实大小
• 4、飞机发动机谁的最强呢？
• 5、急求美国GE公司所生产的所有飞机发动机型号。 万谢了。

汽车发动机上g4ed是国4的吗

国四排放标准符号是：国IV。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。

汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

请问美国现役主力战斗机的发动机都是什么型号的？

美军现役主力战斗机主要是空军的F-15、F-16、F-22、F-35，以及海军的F/A-18。

F-15用的是普拉特·惠特尼公司研制的F110-GE-129和F100-PW-229涡扇发动机。

F-16C用的通用电气公司的F-100-PW-229和F110-GE-129发动机。

F-22目前采用普拉特·惠特尼公司的F119-PW-100先进双转子加力式涡轮风扇发动机。

F-35使用由美国普拉特·惠特尼公司研制的新型发动机，最大推力超过18吨（4万磅）。F135发动机是在F-119（F-22战斗机使用）的基础上发展研制而成。

使用了F119的核心机，配合高效的6级高压压气机，1级高压涡轮和高效的风扇(由一个2级的低压涡轮驱动)。

F/A-18装的是通用电气公司研制的F404- OE-400低涵比涡轮风扇发动机。

一般战斗机的真实大小

中文名： F-16“战隼”战斗机

外文名： F-16 Fighting Falcon

制造商： 美国洛克希德公司

航速： 2175千米/小时

机长： 15.09米

机高： 5.09米

翼展： 9.45米

项目 数据 机型

机长 15.09米

翼展 9.45米

机高 5.09米

乘员 1人 （F-16A/C/E）

2人 （F-16B/D/F）

发动机 一台涡扇发动机

发动机型号（推力） 普惠F-100-PW-200（无加力64.9千牛 加力106.0千牛） F-16A/B block1/5/10/15

普惠F-100-PW-200（无加力64.9千牛 加力105.7千牛） F-16A/B block150CU/20

普惠F-100-PW-200E（无加力64.9千牛 加力105.7千牛） F-16C/D block25/32/42

通用F110-GE-100（76.3千牛 加力128.9千牛） F-16C/D block30/40

通用F110-GE-129（无加力76.3千牛 加力131.5千牛） F-16C/D block50

普惠F-100-PW-229（无加力75.6千牛 加力129.6千牛） F-16C/D block52

通用F110-GE-132（无加力84.5千牛 加力144.6千牛） F-16E/F

空中 8495千克 F-16C block30/40

正常起飞质量 12，295千克 F-16C block30/40

最大起飞重量 19,185千克 F-16C block30/40

载弹量 7800千克 F-16C block30/40

最大速度 2175千米/小时（12,239米）；1460千米/小时（海平面） F-16C block30/40

2007千米/小时（最佳高度）；1470千米/小时（海平面） F-16E block60

爬升率 15，239米/分钟 F-16C block30/40

升限 15，239米 F-16C block30/40

最大过载 -3—+9G F-16C block30/40

机内最大燃油容量 3986L F-16C block30

最大航程 3819千米 F-16C block30

4220千米 F-16E block60

翻滚速度 270°/秒 F-16C block30

最大转弯速率 26°/秒（瞬间）21.7°/秒（持续） F-16C block30

起飞距离 533米 F-16C block30

着陆距离 762米 F-16C block30

飞机发动机谁的最强呢？

飞机发动机制造商三大巨头：通用（GE）、罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce ）、普莱特-惠特尼（Pratt Whitney）。这三个巨头连同GE和法国赛峰（Sarfan）集团合资成立的CFM国际公司，确立了垄断了市面所有的大型民用航空发动机的格局。在民用航发上，三者均实力超强，开发的民用航空发动机主要适装于波音、空客生产的各类型客机上，通用性强到客户可以指定制造商和发动机型号。其中以GE/CFM和的市场份额最大，拿到了将近40%的份额，而且呈扩大趋势。

飞机发动机市场份额变化趋势

民用领域

这三个巨头生产的大涵道比涡扇发动机，均形成了自己的产品族。其中GE的代表作为GE90系列，推力覆盖了34-52吨各种型号，可为A330和波音777这样的大型客机提供动力。比如GE90-115B，推力可达52.3吨，试验时甚至获得了58吨吨世界纪录。此外GE与赛峰合资成立的CFM国际公司生产LEAP系列的发动机，推力涵盖10.8吨-14.5吨，主要用于给中短程窄体客机，如波音737和A320提供动力。。

装在波音-777-300ER上的GE90-115B

而R-R的代表作为Trent系列，型号从Trent500、Trent600、Trent700、Trent800、Trent900、Trent1000，推力涵盖了从24-43吨吨范围；同样可为波音-777和A380这样的巨无霸提供动力。

A380上的Trent XWB

而PW公司大推力发动机为PW4000-94、PW4000-100、PW4000-112（后缀数字代表风扇直径，单位英寸）推力涵盖了从23.5吨-44.4吨。可为波音747、波音767、空客A330、波音777、提供动力。最大推力吨时PW-4098，推力98000磅，即44.4吨。

急求美国GE公司所生产的所有飞机发动机型号。 万谢了。

CT7，CT58，CT64，CT82（记不清），T700，T58，T64，F404，F101，F110，TF34，TF39，J79，J85，CJ610，CF700，CF6，CF34，CFM56（与斯马克马合作）GE90，GE9X，GEnX

军用型号有亚改型

有GE或C前缀的是民用型

关于《发动机型号4045pTE》的介绍到此就结束了。