作为一个专业生产人员，这么告诉你吧 首先，你平板电脑必须有导航模块，就是硬件了。
（大多数也都配），软件可以下载个凯立德 目前是免费的 线下也免费，注意的是这个软件很大好像4,5G的样子，需要至少8G内存卡哦 。 希望您采纳

为什么汽车的车载导航不用平板电脑？

1.这个技术是否可行？不但可行，而且是大趋势，至少目前而言。现在的汽车中控台有很明显的大屏化趋势。以奔驰为例，奔驰S级已经开始采用电子仪表盘并且连接到中控显示，机械式仪表盘在未来大概将变成和锤子一样的情怀套件吧...这一套已经到E了。逐渐会全系列应用。

但是很遗憾目前的中控操作还是那个的转轮。。。18年开始到2020年，这个过渡会更进一步，屏幕会更大，而汽车内饰也会相应大改，很多传统设计也会被取代，到那一天，大屏时代就要到来

然后说了这么多，都是数字屏而已，操控方式呢？这么说吧，平板大屏都已经到来了，你还不上触摸技术...你和女友都已经开房了，难道你俩还通宵打dota么？毕竟数字屏可以提供诸如自定义仪表盘，自定义显示区域摆放等等功能，目前的操控方式来做这些...朋友，我们不用鼠标来玩一盘星际吧怎么样？

对大屏时代而言，最稳妥也最方便的控制方式，还是触摸屏（目前而言），所以题主所向往的触摸屏时代，大势所趋。如果到那时候，其他的黑科技操作方式，比如现实一点的语音、手势，玄幻一点的脑波超能力AT立场，没什么突破性进展，应该大屏时代，就是触摸屏的时代。

2. 为什么还没有应用可能会有很多人觉得是成本。但是平板技术的告诉发展已经让这个问题不是那么成问题了。之前来说，技术还不够成熟是一个主要原因，不光成本，最关键的可靠性根本不足以让车企放心采用。早期特斯拉的车主们，来来来，我们来聊聊中控死机的事情如何？现在技术已经成熟到，至少是过了可应用的基准线了。那车企们为什么还要再等那么多年？

首先，手机导航支持实时路况，在这个堵车寸步难行的时代，能够看到实时路况是很重要的，极大的改善了我们的驾车条件！但很可惜的是车载导航并没有这么一项重要的功能。其次，其地图升级方便快捷，只要简单的升级应用就行了，获取当前最优的路径规划。而那些用过车载导航的朋友就都知道每次升级有多么的麻烦，自己动手太麻烦，去4S店往往还要被坑钱。接着，其输入方便灵活，每次输入字的时大家都能明显的感觉到手机导航更易操作。而车载导航有时戳半天都不显示，其触屏敏感度完全不及手机。另外，手机导航的信息反馈相对车载导航更为丰富及时。一些临时交通管制、或者修路等状况都能反映到导航中，以及周边搜索等功能方面，而车载导航不得不甘拜下风。再来看一下车载导航优势：首先，当然是屏幕大，方便查看，清晰度高。而手机导航在显示屏幕尺寸大小方面就完败给了车载导航，而且手机导航一般要用到手机支架，而手机支架则会影响到驾驶员视线，对驾驶安全有着不容忽视的威胁。其次，车载导航更精准，一般车载导航能有12颗卫星进行定位，而手机导航是靠GPS定位，一般只有4颗卫星。虽然在主路辅路的辨别方面可能都没有太大问题，但在如桥上桥下的判断，手机导航的精准度就远远不如车载导航。接着，其不受信号流量限制，而手机导航是需要依靠移动数据联网的，如果在信号弱或者移动信号没有普及的地方，手机导航几乎就成了摆设。而车载导航依靠的是车联网，终端有专用车载宽带系统，不限流量。另外，就是其使用流畅，不易被打断，而手机导航容易收到短信、电话、电量等多方面因素的干扰，会影响看显示屏、语音导航等。而车载导航完全不用担心这些问题。 前面都在说车载导航和手机导航的优点，接下来我们来总结下它们的劣势，也帮助各位车友加以参考。对于手机导航而言其劣势有以下几点：第一，手机在导航状态下耗电较快 ，长途行驶难以确保持续导航；第二，在无信号或信号不佳的地方，完全就丧失了导航的功能；第三，导航过中容易受到各种干扰，比如接电话，发短信等；第三，就是费流量，想必这是很多用手机的人最大的痛了吧！而对于车载导航而言其劣势仍然不可忽视：第一，在国内原车导航能做得好的品牌不多，可供选择的余地不大；第二，车载地图更新速度慢，而且更新过程较复杂，地图不带自动更新升级，不及手导航方便；第三，车载导航，不如手机导航人性化，语音识别效果不理想，触屏效果有待提高，而且车载导航没有实时路况。第四，车载地图升级需要额外花钱。