本篇文章给大家谈谈《vm技术发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、装配vm发动机的轻卡怎么样
• 2、陆风X8怎么样
• 3、有了解陆风VM发动机的专家吗？详细说一下这个发动机的特点，想买车，但不熟悉发动机。

装配vm发动机的轻卡怎么样

先说说它的优势：

完美的动力曲线。

不错的油耗。

先进的电喷控制系统。

外观上看着就透露着精良的做工，跟让人咋舌的力量。

不过没有完美的机器，缺点：

电控系统过于复杂，几乎丧失了柴油发动机简单可靠的所有特性（虽然电控能让发动机达到更高的排放要求，跟更好的动力性能。但我坚定的认为对于柴油机来说，简单才是硬道理，现在很多的电控共轨柴油机都安装了许多的传感器，拥有了跟汽油机一样复杂的线路，可想而知故障出现的几率会大大提高，可靠性必然下降。同时也会在一定程度上影响发动机的过水性能）

陆风X8怎么样

1、X8首先比较安全：X8的底盘是正宗越野车底盘，比国内号称越野车的哈弗还要结实，可与jeep牧马人比拟。结实的底盘是增加你的安全因素之一，同时可应付任何路况。

2、空间宽敞：X8的基本尺寸：长宽高：1636X1865X1810，轴距2760,轮距1535/1540。这些都是决定它的空间、行车稳定性和坐车的舒适性。大家可以找同等价位SUV对比。

3、外形大气：一眼看过去高头大马般，给人一种安全、结实、宽阔的感觉。流线型设计同时又让人感觉到一种温厚和时尚。

4、省油：X8柴油版采用意大利VM的发动机，博世电控高压共轨喷射系统，双顶置凸轮轴，双平衡轴、四冲程、直列四缸、EGR废气再循环，水冷16气门，X8柴油版百公里油耗仅5-6个油，看似大手大脚，饭量却很小。

有了解陆风VM发动机的专家吗？详细说一下这个发动机的特点，想买车，但不熟悉发动机。

VM发动机的技术特点主要有以下几点：电喷高压共轨 、每缸4气门（共16气门），喷油嘴中央垂直布置、双顶置凸轮轴、正时皮带传动、液压挺柱（目前很少用在柴油机上，只在先进汽油机使用）、双平衡轴、胀断式连杆、锻铝轴承座、内冷式活塞（油道）、隧道式缸体、铝缸盖。

特点的表现

电喷高压共轨 ： Bosch电喷高压共轨喷射系统，最大喷射压力为1350 bar. 雾化效果更好，燃烧更充分。

每缸4气门（共16气门），喷油嘴中央垂直布置 : 喷油嘴中央垂直布置使喷油更均匀、燃烧更充分、油耗更低，16气门提高了进排气效率、排放更好.

双顶置凸轮轴、正时皮带传动、液压挺柱（目前很少用在柴油机上，只在先进汽油机使用）: 双顶置凸轮轴、正时皮带传动减少噪音和振动，液压挺柱消除气门间隙,双顶置凸轮轴提高发动机的高速响应能力与正时皮带液压挺拄配合采用可减少配合机构噪音、振动

双平衡轴 : 减低发动机噪音和振动,国外只有高档车才会配.

胀断式连杆、锻铝轴承座、内冷式活塞（油道）、隧道式缸体、铝缸盖:使发动机运转平稳、噪音振动更低、油耗更低、排放更好.

搭载了全新VM R425DOHC发动机的全新陆风系列车，采用电喷高压共轨，增压中冷，升功率为42kW/L，低转速高扭力输出，在转速4000rpm时可产生105kw的动力输出 ，当转数为2000时，最大扭矩达到了340N.m，平稳强劲的扭力在1800rpm到3000rpm期间能持续源源输出而没有明显衰减，令动力输出始终处在一个较高的水准上，有利于整车的加速性及操纵性，其卓越动力表现，在柴油机中处于领先水平。

关于《vm技术发动机》的介绍到此就结束了。