本篇文章给大家谈谈《货车发动机老是高温怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、货车高温什么原因
• 2、大货车高温怎么办？
• 3、货车的发动机温度过高
• 4、解放货车发动机高温有哪些原因
• 5、货车老是高温怎么处理 货车老是高温处理方法

货车高温什么原因

货车高温有水泵皮带散热风扇皮过松、水箱堵塞等原因造成。

1、水 泵

检查水泵皮带散热风扇皮带是否出现过松。皮带过松同样也会出现高温的，如有断裂现象为了不让车坏在路上要及时更换新的皮带。如果自己会换可以带一根新的在车上备用。检查水泵泵水效果，观察水的循环是否正常。

2、节温器

拆下节温器，检查节温器，自己放点水，加热，把节温器和水温表放里面，一般节温器完全打开在82度左右。

3、水箱

也就是散热器，检查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清洗水箱应选择每年的柳絮结束后清洗，必要时可请专业人员拆开清洗。但要是使用几年的水箱，又经常加水，清洗后效果并不好。

扩展资料：

除了以上几种，另外导风散热系统异常也是造成高温的原因。发动机都是吸风冷却。风圈破损，阻隔材料老化脱落，水箱周围产生空气对流引起高温，这问题很容易被忽视，但实际维修中经常遇见。发动机机体积垢太多，油污太厚，所以请爱惜你的坐骑，及时给它洗澡降温。

夏季高温，货车驾驶注意事项：

1、安全行车一般性常识

驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶卡车。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。

2、避免发动机温度过高

夏季炎热天气驾驶卡车行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，如果温度过高，可掀起发动机盖罩通风散热；

待温度降低后，检查发动机冷却系统是否缺水及产生高温的原因。冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。

3、注意观察轮胎温度

夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。

大货车高温怎么办？

1、当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火。

2、用冷水浇到散热器表面加速降温。

3、在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。

4、最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。

大货车常见故障

发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后。

检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

货车的发动机温度过高

柴油车的通病啦。主要是产热大、冷却能力下降引起，单单修理一件很难解决问题。综合治理包括：1、清洗发动机缸体缸盖冷却水道、去除水垢；2、拆解、清洗水箱；3、调整风扇皮带张紧度；4、检查供油提前角，避免过慢、调整喷油器，避免喷嘴底油引起爆震、5、调整循环供油量避免供油量过大超负荷加浓过大；5、最重要的是避免超速超载。看来这点难以办到。大部分车依靠增大供油量来提高发动机功率，以便超速超载，就不可避免的引起发动机高温。这就是代价。

解放货车发动机高温有哪些原因

散热器塞了、外表被杂物挡住或脏了散热不好 。

2.风扇缺页、不转或没高速通风不好。

3.风扇支架挡风板烂了 。

4.水泵损坏缺页或皮带打滑水循环不足。

5.水道生锈堵了阻碍水循环 。

6.节温器坏不开启或开启不足了。

7.缸垫冲床了。

8.水管水眼漏水致少水或进空气了没排空。

9.长时间低速大负荷工作 。

10.点火提前角大了早燃，燃烧室积碳，混合气过稀或过浓 。

11.带涡轮增压的机油散热不好 。

12.水温传感器或仪表坏了虚报。

13.水箱宝不合格，假冒伪劣会使发动机开锅。

货车老是高温怎么处理 货车老是高温处理方法

1、当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火。

2、用冷水浇到散热器表面加速降温。

3、在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。

4、最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。

关于《货车发动机老是高温怎么回事》的介绍到此就结束了。