本篇文章给大家谈谈《自吸用全合成机油油耗会高吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、对于自吸发动机而言，有没有必要使用全合成机油？
• 2、全合成机油可以使用在自然吸气发动机上吗？全合成机油好在哪里？
• 3、自吸的发动机可以采用全合成的机油吗？你怎么看？
• 4、有司机表示自吸车换全合成机油是浪费，自吸车换了全合成机油就是浪费钱吗？
• 5、自吸车用全合成机油的弊端是什么？
• 6、自然吸气的车加全合成机油好吗

对于自吸发动机而言，有没有必要使用全合成机油？

机油分为矿物油、半合成机油以及全合成机油，全合成机油，是基础油通过合成方法来提取，所以纯度高，润滑效果好，粘度低，流动性好，清洁性也更好，而且更不容易失效。

那矿物油呢，是从石油里面直接提炼，所以相对杂质较多，而且润滑的也效果更差，稳定性更差，更容易失效。在很多人的观念里面便宜的车用矿物油就可以，高端点的车才适合用全合成机油。

实质上这是一个错误的认知。

全合成机油能用在自吸发动机上吗？

这也是对油品的一种偏见，这就好比你问猪肉和牛肉适不适合人吃？答案是肯定都可以，只不过因为条件的不同，有些人并不是顿顿都能吃牛肉，所以回归到机油本身，发动机没有明确规定一定要用哪种机油。

全合成机油固然是各种性能都要优于半合成和矿物油，但是价格是偏贵一点，一般比矿物油贵个2-3倍的价格，但是油液更换周期较长，一般是10000公里左右更换一次，在我们的观念上认为，像涡轮增加这种发动机，压榨动力输出型的用全合成是再合适不过的。

的确，涡轮增压发动机，由于压缩比更高，动力输出更强，使用全合成机油的话，能将发动机机性能发挥到极致。

但即便你是自吸发动机，动力输出虽然不及涡轮，如果条件允许用全合成自然是没什么问题，但如果是用矿物油，由于油品性能不及全合成，所以自然也会影响发动机工况。

矿物油一般是5000公里一换，价格便宜，但是如果你仔细去算一笔账，一年下来全合成机油和矿物油所花费的是差不多，但是前者能让发动机获得更好工况。

假设矿物油150一瓶，全合成机油450一瓶。机油滤芯60一个，工时费80

矿物油一年2换，总价：300+60*2+80*2=580

全合成一年一换，总价：450+60+80=590，所以价格算下来的话，基本也就是差个10块钱，因此不必过于纠结是矿物油还是全合成油，个人建议选全合成的话，自然是优于矿物油。

全合成机油可以使用在自然吸气发动机上吗？全合成机油好在哪里？

机油三个等级区别是使用公里数，本质的区别是耐高温性能，所以首先看发动机的特点。

普通的自然吸气发动机理想运行温度在85~95摄氏度之间，除非是某些压缩比极高、有类似压燃试分层燃烧技术的自吸发动机温度环境恶劣一些，不过也是在较低的基础上升高。

真正高温的发动机是有涡轮增压主动进气的类型，其运行原理是通过发动机排除的废气驱动废气涡轮带动进气涡轮旋转，实现在进气道正压压缩进气。汽油的理论燃烧温度为1200度，燃烧后排除的废气温度是极高的，所以涡轮增压器的温度也会非常高，最高也会接近上千度。而增压器又需要机油的润滑，那么对机油的耐高温能力要求也就会很高。

两种发动机里涡轮增压最低级别应该使用半合成机油，建议级别一般为全合成，为什么这样建议呢？

合成机油是通过人工操作以化学方式合成的润滑油，初期是用在航空航天以及赛车领域，可想而知其性能有多强。后期随着 汽车 发动机技术的进步对机油的要求也是越来越高，所以全合成机油就被运用在 汽车 领域。

但合成机油的制造成本过高、普通发动机使用也有性能浪费的问题，为这类车能使用到相对强劲的机油各大制造厂推出了半合成，以基础矿物机油40%、合成机油60%的比例混合为其定义为半合成机油，半合成比全合成性能略差一些、但仍要比矿物机油更强。

最低等级的机油则是矿物机油，这种油是通过石油提炼后通过加入防泡、防蚀、清洁等辅助化学元素实现发动机润滑油的功能，制造原理简单、成本也比较低，只是制造原理也决定了耐高温性能很一般。

三种等级的机油特点如上所述，不过并不能一概而论等级越低就一定差，运行温度较低的自然吸气发动机即使用矿物机油也已经满足了固定换油周期内的性能需求，想要延长换油周期升级到半合成用到8000公里左右也没有问题，使用全合成机油当然也可以但有些浪费了。

正常用车涡轮增压发动机使用全合成也能用到10000公里，自然吸气理论上用到20000万都没有问题，只是机油也会因油泥的影响、窜气中细微水份的影响以及用车环境的影响而氧化变质，时间过长机油性能也会下降的。

家用车年均10000公里左右总不能两年才换一次机油，所以使用半合成机油已经足够了，懂机油的话通过用试纸测试、听发动机声音以及转速的细微变化判断，只要没有明显异常也是能用到一万的。所以建议自吸家用车以半合成机油为主，无需再次提高。

全合成机油当然可以用于自然吸气发动机，实际上，全合成机油可以用于所有发动机，除了价格略高以外，基本上没有任何缺点。

总体来说，全合成机油有如下好处：

全合成机油和矿物质油的基础油是不一样的，矿物质机油主要通过原油提炼，而全合成机油的基础油是来自于瓦斯气中挥发的乙烯、丙烯，通过聚合、脆化等工艺生成基础油，矿物质油使用的是原油中比较差的部分，而全合成机油使用的是比较好的部分，分子排列更紧密，抵抗外力作用能力更好，合成的油质更好，对于机油的热稳定性、抗氧化、乳化以及粘度变化的能力更强，此外，再通过加入抗冷凝剂、分散剂提升了机油的清洁能力，因此，全合成机油拥有更长的保养周期，更好的抗衰减能力。

根据前面的介绍，全合成机油的分子结构更加紧密，抗外力的能力更好，因此，可以用比较低的粘度，形成更好的高温抗剪力，一般来说，假如一台发动机需要10w40粘度的矿物质机油所提供的高温抗剪力，实际上用5w30粘度的全合成机油完全可以替代。

机油粘度的降低对于降低发动机冷启动磨损有很很大的意义，发动机90%的磨损都发生在冷启动瞬间和低温运转时，而发动机在热车状态下磨损非常小。

当发动机冷启动时，由于发动机长时间熄火时，机油在重力作用下回流到油底壳，零部件表面出于乏油润滑，冷启动瞬间属于干摩擦，此时磨损较大。粘度低的机油泵送阻力小，流动性好，特别是在北方冬季极寒地区，低粘度机油的可以更好的降低冷启动磨损。

在发动机低温运转时，由于机油油在低温下流动性差，并不能形成有效润滑，根据测试，发动机在低温运转时的磨损比工作温度大5倍以上。

因此，全合成机油在低粘度可以形成高抗剪力，使用全合成机油可以降低冷启动磨损。国际上已经形成了使用低粘度机油的共识。

全合成机油内加入有机油分散剂和清洁剂，可以清除发动机零部件摩擦产生的高温碳化物和油泥，再通过机油循环带出来，长时间使用全合成机油，曲轴箱内部更加清洁，此外也降低了因为活塞环堵塞的几率。

粘度越低导热性越好，水的导热性比油好很多就是这个道理，机油是发动机的血液，燃烧室的高温需要利用机油传递和携带，而机油自身的热量也需要热传递释放，因此机油的导热性对于发动机维持温度来说十分重要，可以使发动机更快的升温，同时也可以避免发动机的热量不能及时散发而导致爆震。

低粘度机油的另一个优势就是相对省油，这比较容易理解，机油自身是有阻力的，粘度越低阻力越小，而机油粘度低也可以降低零部件的摩擦阻力，这样，可以达到省油的目的，一般来说，机油对于油耗的影响可以达到2%左右。

机油粘度低，阻力小，发动机的动力损失自然比较小，很多车友原本使用0w40粘度的机油，换用0w20以后，发动机动力根绝更加充沛，就是这个道理。

虽然全合成机油价格相对高一些，但是使用全合成机油可以延长一倍的保养周期，减少一次工时费，因此综合算下来全合成机油和补充矿物质机油价格差并不大。此外，由于全合成机油对于油耗和动力的影响。以及全合成机油较好的清洁性，这些潜在的影响都可以大幅的降低发动机的保养费用，因此，我推荐有条件的车友尽量使用全合成机油。

一般来说 汽车 的用户手册上都明确的标注有允许使用的机油型号，优先选用允许使用最低粘度的型号，SN级别的全合成机油。

只要发动机机油消耗量没有明显的增大，无论里程多少都不要擅自增加机油粘度。

自然吸气发动机是可以使用全合成机油的，那全合成机油究竟好在哪，我们今天就来简单聊聊。

第一，机油本身质量可靠，全合成机油主要有四大优势：

1.合成机油冷启动性能好， 由于合成机油性能受低温的影响要比矿物机油更小，因此在低温环境下冷启动时，合成机油对发动机的保护更好；

2.合成机油抗剪切性能好，合成机油的基础油本身粘度指数就相对较高，高负荷工况下的性能衰减也就更低，在很大程度上降低了因机油油膜撕裂而造成的发动机磨损；

3.合成机油的抗氧化性更好，合成油一般在上万公里的使用周期内，都能给发动机提供良好的保护和润滑功能；

4.合成机油的一致性好，合成油的机油分子一致性很强且均匀排列在一起，所以，合成机油的流动性不会因为挥发消耗而降低，能够对发动机提供更久的保护。

第二，合成机油不但能降低磨损，同时，使用的时间或者里程更长，更换机油的次数也会少一些，虽然，合成机油的单价会比其他机油贵点，但是，长时间算下来还是要节约不少。合成机油对发动机的保护相对更好。

合成机油的好处还是很多的。希望以上回答能帮助你！

自然吸气发动机可以用全合成机油！！！

全合成机油：比矿物油和半合成机油都要好，因为全合成机油里加了好多添加剂，润滑流动性、抗高温、减少磨损、增加里程、气温启动好，等等有效添加剂...

用全合成机油增加里程，也可以减少车主保养爱车的成本以及时间。

矿物油5000公里保养，全合成机油机油可以10000公里保养，省下保养的时间，机油格，人工费 等等...总体下来是比矿物油节省费用的。

所以自然吸气发动机可以用全合成机油！

全合成油简单理解就是不外加矿物油勾兑的，在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面，全合成的机油都要比普通矿物油更好，寿命也更长。理论上什么车都合适，但对于消费者使用普通车的话选好机油的黏度就可以了，没必要一定要用最好的机油。

推荐用全合成机油的车:

1.发动机带增压技术的，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油能够完全满足油膜的要求。

2.SUV和大排量轿车也最好使用全合成机油。这一类车的共同点就是自重远大于普通小轿车，且发动机的输出功率非常高，这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。

3.使用时间较长的老车，全合成机油除了保护之外，还有强大的清洁能力，完全可以起到重唤青春的作用。

可以，但是用车成本会相应增加，自然吸气发动机因为不采用涡轮增压技术，所以对机油没有那么高的要求，普通的矿物油即可，关键是价格便宜。

与普通矿物机油相比，全合成机油主要有以下几点优势：

一，高粘度

一旦发动机运转，温度升高，普通矿物机油由于不含添加剂所以粘度就会降低，机油形成的油膜便会被撕裂，从而导致对发动机的润滑和保护作用降低。而全合成机油由于比较稀而且粘度高，所以油膜不易被撕裂，因此具有更好的润滑和散热效果，能够流动到发动机的每一个部位，全面保护发动机。

二，冷启动

机油的流动性在低温条件下极易衰减，所以尤其是在寒冷地区，或者天气较冷的冬天，在发动机冷启动时就会因为机油的流动性衰减从而造成发动机的磨损。而全合成机油则很好的避免了这方面的问题。

三，抗氧化性

随着发动机的运转，机油和空气接触极易氧化变质，机油中的杂质增多相应的流动性就会变差，后果就是降低了对发动机的保护性。而与普通矿物油相比，全合成机油的抗氧化性要强很多。

然而自然吸气发动机的优势便是省心、好用、保养费用低，而且自然吸气发动机原本对机油的要求就不告，矿物机油就可以满足发动机的要求，使用全合成机油也不会存在问题，但是养车成本就会相应提高，经济允许的话，也不是不可以。

个人感觉，可以使用，不过也不用这么好的。我刚买车的时侯就是用全合成的机油，4S店里458的那种，由于我跑的少，一年跑不到一万公里，4S店里的师傅告诉我说，不要用全合成的了，跑不出公里数来，就用最低档的机油就可以，就半年5000公里换一次。

自吸发动机对机油的要求低，可以用矿物质油，也可以用半合成机油。但是用全合成机油，当然对发动机的保护更加全面。全合成机油，一定是基础油级别高，添加济适当的机油，而不是所谓的名牌机油。商品分成两种。一种是熟悉的商品，一种是不熟悉的商品，熟悉的商品我们是看品质比价格，而不熟悉的商品，我们只能是看价格来定品质。机油作为100年前就已经制定了行业标准的 汽车 保养的通用产品，

全合成润滑油用在自然吸气发动机上是没有任何问题的。全合成机油贵自然是有贵的道理，不仅成成本高，也能给发动机带来更好的保护。全合成润滑油不仅粘度稳定，使用寿命长，减少发动机磨损，还能帮你节省燃油，我的面包车使用的都是全合成润滑油，一次更换跑两万！

不管什么发动机，用高级的机油，除了价格高，都是好处。其实价格都不算个事，使用周期长了不就是省钱吗？何况京东全球购上买，价格也不贵，甚至比实体店卖的半合成都便宜，灰壳，金美孚，福斯的都在200元/4L区间，你还考虑低级机油吗？

自吸的发动机可以采用全合成的机油吗？你怎么看？

毕竟，根据你车的油号，每辆车都是不同的。车上的油号最适合你的车，否则最好的油会被浪费掉。如果合适的话，考虑是否选择全合成油或其他类型的油。

机油主要分为矿物油、半合成油和全合成油。理论上，全合成油比半合成油好。如果你不能使用完全合成的油来自我吸收能量，这是肯定的。毕竟，全合成油在润滑性、稳定性、清洁度和抗氧化性方面优于半合成油和矿物油。然而，如果你平时不经常开车，矿物油或半合成油就足以自我吸收，这更划算。石油合成技术最早出现在上世纪中叶，主要是为了解决航空发动机的润滑问题，进而发展成交通堵塞，大大提高了交通堵塞的整体性能。后来，它逐渐被广泛使用。全合成发动机油是科学技术发展的产物。它是用化学方法人工制造的。可根据不同的用途和要求进行制造和生产，大大提高了机器的效率和使用寿命。具体的生产和制造过程将不再重复。

同时，随着涡轮增压的普及，全合成油也越来越多地应用于我们的日常生活中。因此，就像我们每天使用的小排量自吸发动机一样，我们不能充分发挥全合成油的特性，所以我们说这有点浪费。当然，如果你认为所有的合成发动机油都是可靠的，或者只相信所有的合成发动机油，自然吸入和所有的合成发动机油都不会损坏汽车。放心使用吧。无论是增压发动机还是自吸发动机，发动机机油的选择都应首先从正规渠道购买。可根据车辆手册的粘度指数和质量等级要求购买。在同一品牌相同粘度指数下，全合成当然更好。当然，价格会更贵。因此，半合成自吸发动机具有较高的性价比。如果你经常开车或爱护汽车，也可以使用全合成油。然而，全合成油需要每年或在行驶1万公里后更换，所以你应该及时更换，所以它是汽车发动机的最佳选择。

有司机表示自吸车换全合成机油是浪费，自吸车换了全合成机油就是浪费钱吗？

虽说买车已经是非常普遍的一个情况了，有着车辆得人也是越来越多，但对于现阶段的情况而言，大多数人也是在一个会开车的情况上，给汽车做保养时，彻底是按照修车工的意见来，修车工提议做什么项目，司机便去做什么样的保养项目，但是汽车维修保养之中，车主们最了解的便是换油，说起换油，之前机油的种类并没有区划，立即换油就可以的。但对于如今来讲，汽车机油也是有了很多的区划，

因此让车主们也不知道该如何来保养了，特别是购买了自吸车的车主们，也是无法解决，很多人，说自吸车全用矿物质机油就行了，用不着用合成机油，使用了合成机油都是交智商税，然而有的司机却表示，即便是购买了自吸车，也要用合成机油，这样才能更好的保养汽车发动机。各种各样观点争吵不休的情形下，让没有工作经验的司机们也是难以抉择，那样自吸车用合成机油是交智商税吗？内行对你说回答，看了就明白了。合成机油是一种根据几种基础油价格生成的高端汽车机油，

跟矿物质机油甚至半合成机油拥有本质上的不一样，因此它较为适用于各种严苛恶劣的工况下。绝大多数涡轮增压发动机休息的时候温度和工作压力要比自吸车高些，相较于自吸车而言较为极端因此机油的规定也比较高，建议用全合成的。可是并没有任何汽车机油生产商书面形式曾经说过，合成机油严禁合理性小排量车应用。乃至我该辆丰田威驰的使用手册上边直接就建议使用0W-20的合成机油，

理由是用这类型的汽车机油耗油量变低自吸车尽管压力和环境温度也没有涡轮增压的车高，可是自吸车和涡轮增压的车就只是差一个涡轮增压罢了其他的缸筒活塞这种构件都是一样的。本质上用什么样的汽车机油都能够，如今绝大部分的日系汽车发动机都是用的0W-20的合成机油，但是有些人图便宜就会选择矿物质机油或者半合成机油。但我告诉你们，不论什么车配全合成机油全是最便宜。

自吸车用全合成机油的弊端是什么？

自吸车用全合成机油的弊端是自吸发动机如果用全合成机油会毁车。

因为全合成机油开发的初衷是针对高性能车开发的，比如以前使用大排量自吸的赛车都是使用全合成机油的，而且现在大排量自吸基本上也是使用全合成机油的。

自吸车用全合成机油有弊端的原因

这是因为排量大的车需要更好的流动性，同时也需要更好的机油来降低发动机的温度，因为在赛车的时候发动机的零部件会快速运动，产生大量的热这时流动性好的机油也能给发动机降温，因此大排量自然吸气自然而然的要使用全合成机油。

随着赛车的发展，涡轮增压开始成为主流，自然而然的全合成机油成为涡轮增压车型的好帮手。同时随着涡轮增压平民化，全合成机油在我们的日常使用中也越来越多。所以，像我们日常使用的小排量自吸发动机，不能完全的发挥全合成机油的特点，因此我们说有点浪费。

当然如果您自己觉得全合成机油靠谱点，或者只信赖全合成机油，自然吸气用全合成也不会毁车，放心使用就好了。

自然吸气的车加全合成机油好吗

先说答案，再说原因。我的回答是:“发动机排量看机油”

自然吸气发动机不挑油。如果你的自然吸气发动机排量大，那我推荐你用多合一机油。如果你的自然吸气发动机排量小，那我推荐你用半合成或者矿物油(毕竟50万自吸车和5万自吸车是有区别的)。

自然吸气发动机不同于涡轮增压发动机，对机油没有很高的标准或要求。无论是矿物油、半合成机油还是全合成机油，唯一需要注意的就是掌握机油的粘度(sae)。

当然，使用什么样的机油不仅取决于汽车，还取决于您汽车的工作状况。我们只需要记住，按照厂家的标准使用就好。只要不低于这个标准，超过不超过，省钱不省钱都由你决定。

一、原因

(1)为什么大排量自吸发动机使用全合成机油？

1.大排量发动机对低温流动性要求较高，全合成机油可实现有效冷却和快速流动性；

2.大排量发动机结构更复杂，零部件成本更高。合成机油中形成的油膜可以更快形成保护膜，避免零件磨损；

(二)为什么小排量自吸发动机使用半合成机油？

1.小排量车型的发动机零部件之间的间隙会比较大，在合成机油中的流动性太好，形成的油膜很难起到很好的密封作用；

2.小排量车型不需要全部使用合成机油，全合成机油的优越性能在小排量自吸车上无法充分展现，没必要；

3.没有必要浪费那笔钱。我当初买自吸车是为了省钱(不要说总合成期长更划算)。

(3)什么情况下使用全合成机油？

1.北方的自吸车可以选择使用全合成机油，因为对低温流动性的要求会更高；

2.驾驶条件差、极端天气、频繁堵车等情况下可使用合成机油；

3.喜欢激烈驾驶的汽车主要使用合成机油，长时间高速行驶会导致发动机过早磨损。

二、总结

这个油不是唯一的选择，就像我之前说的，只要不低于厂家要求的标准，至于你怎么选，就看你自己了，前提是你要根据发动机和工况(sae)选择合适的粘度，不需要追求高品质的油。

需要注意两点:第一，不要购买假冒伪劣产品；第二，不要交换或混合油。

我是汽修编辑，致力于让大家少踩坑。欢迎交流学习，感谢大家的点赞+收藏+分享！

关于《自吸用全合成机油油耗会高吗》的介绍到此就结束了。