本篇文章给大家谈谈《蓝鲸发动机和地球梦发动机哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田的i-VTEC发动机好还是地球梦发动机好
• 2、本田的地球梦发动机，都有着什么优缺点？
• 3、丰田12t和本田15地球梦哪个好
• 4、广汽传祺的发动机和本田地球梦发动机比，谁更优秀？
• 5、本田的地球梦和马自达的创驰蓝天发动机哪个技术领先？你会怎样选择？
• 6、本田地球梦和马自达创驰蓝天相比，哪款发动机的质量更好？

本田的i-VTEC发动机好还是地球梦发动机好

区别不大，地球梦的发动机也是以VTEC做基础的。只是加入了直喷和改进的进气道又降低了油耗，也提高了动力。说到底地球梦还是VTEC。

1、地球梦发动机是真喷发动机，和现在德国大众的EA888发动机是一种发动机，特点是动力大，但是要喝95#的油，机油要用全合成的，每年洗一次喷头。

地球梦发动机的好处，相对于现在流行带T的涡轮发动机，使用起来不需要注意太多细节，比如涡轮车准备下车时不能马上关闭发动机，要先等中冷冷却涡轮半分钟后，再关发动机，否则涡轮会坏掉。

2、VTEC控制系统由控制部分、执行部分和传感器组成。其中控制部分包括发动机控制单元ECU和VTEC电磁阀；执行部分包括凸轮、摇臂和各个活塞等；传感器包括发动机转速传感器、车速传感器和冷却液温度传感器。发动机运转时，控制单元ECU根据各传感器的信号，判断是否需要改变配气相位和气门升程。

本田的地球梦发动机，都有着什么优缺点？

本田的地球梦发动机是本田最发达的技术，与马自达的创驰蓝天技术是同一代。其特点是省油同时提升动力，领先三菱的4J12发动机。当然三菱的发动机也很优秀，最大的特点就是耐操作！还不错！按照时间来看，本田的发动机是2015年上市的，马自达是2013年上市的，三菱的发动机是2000年之后上市的。年龄差的差不多了。因此，马自达和本田至少领先于三菱一代。

不过本田和马自达的特点是发动机技术先进，而三菱从来不是日本最现金的发动机技术，但是他们的技术和使用质量是最可靠的。其实本田发动机也很靠谱。他们都很好。地球梦技术是本田在2011年提出的，其内容与马自达的创驰蓝天如出一辙。核心不仅仅是发动机，还有经过优化的cvt变速箱，可以减少内耗，提高传动效率，降低油耗。人们常说，地球梦发动机可以在安全环保的前提下，提高发动机的工作效率，实现良好的燃油经济性。

随着人们对汽车动力的需求越来越大，自吸发动机动力已经远远不能满足大家的需求。随着涡轮在德系车上的大规模应用，本田也开始在家用车上使用涡轮增压发动机。最著名的是本田的1.5T多机油，同样亮动力参数。主要原因是发动机技术和发动机加工的不同。国外的技术很先进，比如进排气口的设计。很多国产发动机都是参考国外发动机或者直接由国外设计公司设计的。

机械加工也是一个重要的方面。为什么国产发动机零件很少用在国外发动机上？其中很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个层次的。。。所以高档车推荐进口发动机，耐用，动力大，排放污染低。中低档车推荐国产发动机，性价比高，配件好找。梦想发动机应该是1.5升排量最差的涡轮增压器，最大功率130kw，峰值扭矩226N·m(1800-5500 rpm)。虽然是缸内直喷技术，但是参数已经可以看出相当保守，正常的1.5T直喷机扭矩应该在250n·m左右，否则性能会很一般。

丰田12t和本田15地球梦哪个好

地球梦好。

地球梦在发动机相对要更好一些故障率比较低，车子的性能也比较稳定。

广汽传祺的发动机和本田地球梦发动机比，谁更优秀？

广汽传祺的发动机和本田地球梦发动机比，谁更优秀？

广州汽车最早的合资目标是来自法国的标准汽车，这是中国最早的合资企业之一。早些时候的广州标致汽车，也具有很高的普及和声誉，与大众汽车相比，广州标致等级，更昂贵！然而，在时代的潮水中，由于各种问题，广州标致迅速迅速恢复破产。到底，广州标致给了本田车。此时，Gac本田在此出生。广奇本田也成为最早和本田合资企业，之后推出的是市场上最受欢迎的合资品牌汽车。

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后来，广奇集团已推出与丰田合资企业。随着丰田和本田的多年经验，渐进的GAC集团也开始推出独立品牌的乘用车。和广奇川旗是广奇集团拥有的自治客车品牌。广州川奇依靠家庭购买一套阿尔法罗的底盘！在这个地盘上，广奇川琪首先发射了一辆车。但在国内汽车市场，轿车已经被合资品牌举行。广奇川旗推出的轿车尚未脱离波浪浪潮。很快就会沉没大海。销售几乎是无法实现的。然而，在HAVAL H6代表之后，我们国内的独立品牌SUV模型仍然升高。

所以我依靠从阿尔法的底盘，广奇川琦推出自己的第1段SUV，这是GAC川旗GS5。在引入广场川奇GS5审查汽车，相对良好的机箱障碍时，它也取得了很好的市场销售。但是，在其他竞争对手和自己的定位的情况下，广奇川QI GS5销售将很快像流星一样落下。

而广州川旗真正认识到大多数国内汽车消费者所熟知的模型，是第二次SUV GAC川奇GS4。该型号具有美观而时尚的形状设计。宽敞实用的汽车，比以前的GS5更高的成本效益。虽然底盘悬架系统采用独立开发，但总体驾驶质量基本上秉承广奇川奇的优秀传统。开始匹配的11.3T涡轮增压发动机与5速手动变速箱和7速双离合器齿轮箱匹配。

在后期的阶段，加入了1.5T涡轮增压发动机，然后齿轮箱还从爱情中加入了一六个手中的齿轮箱。但是，这种型号销售额也比最高峰值下降了很多。逐渐有边缘化的趋势。原因是模型相对较大，质量稳定性更为一般。更重要的是，其他竞争对手有一些其他竞争对手。虽然中期变化，GAC Chuanqi GS4的价格已经降低，但价格仍然没有太竞争，而不是整体配置和其他竞争对手。

本田的地球梦和马自达的创驰蓝天发动机哪个技术领先？你会怎样选择？

恕我直言，很多人都把马自达的蓝天当成了神话。马自达的优势在于设计和动力水平，而不是研发。在发动机方面，马自达的创驰蓝天根本无法与本田的地球之梦相比。然而，在技术研究方面，总裁只为本田和马自达服务。随着马自达创驰蓝天二号技术的使用，人们把创驰蓝天与地球梦调侃为“天地之战”。那么谁是日本王牌呢？总统有他自己的一些观点。

相信很多车友都喜欢把本田的地球梦比作马自达的长奇蓝天。两者谁更强一直是一个没有定论的争论。其实这两个发展理念差不多，但相同的是，地球梦和长奇蓝天都追求更省油。相反，本田的地球梦在环保的追求上追求更强的动力，长奇蓝天更多表达的是驾驶乐趣！马自达的长汽蓝天发动机和本田的地球之梦发动机谁更强？压缩比的突破，我们知道发动机的工作原理大致可以分为进气、压缩、油气喷射、点火、排气。

压缩比是空气和油气的压缩比。在有限的范围内，空气越多，油气越稀，燃烧越充分，燃料利用效率越高。将马自达的压缩比增加到14，333，601。怠速时会增加到36.833，601。对比同行业93，33，601到12，333，601的油气压缩比，马自达将突破目前的极限。也意味着马不仅要跑，还要少吃草。比如，在马自达创驰蓝天车身技术的加持下，2017年涉及碰撞的5款马自达车型全部获得IIHS颁发的TSP奖。

这五款车型分别是：马自达3、马自达6、CX 3、CX 5和CX 9，这是前所未有的成就。本田地球梦技术是指在兼顾驾驶乐趣的同时注重环保性能的新一代动力总成，因此不仅包括发动机，还包括变速箱和混动系统。当然这只是我个人的感觉，所以区分大地梦和长奇蓝天的优劣是没有意义的。毕竟两者的发展理念不一样！基于昌黎蓝天的理念和技术分析，汽车行业经过100年的发展和技术革新，并没有停止，但大部分汽车企业在车型升级时往往会采取一些改进。

本田地球梦和马自达创驰蓝天相比，哪款发动机的质量更好？

压缩比的突破，我们知道发动机的做功原理大概分为，进气，压缩，油气喷射，点燃，废气排除，压缩比就是空气和油气的压缩比例，在有限的范围内，空气越多，油气越稀薄，燃烧也就越充分，燃油利用效率越高。马自达将压缩比提升到14:1.怠速时提升到36.8:1，相比同行的9:1到12:1的油气压缩比，马自达将压缩比突破到目前的极限。这也意味着既要马儿跑，又要马儿少吃草。

比如马自达的创驰蓝天车身技术的加持下，2017年马自达参与碰撞的5款车型全部获得了IIHS颁发的TSP+的殊荣。这五款车型为：Mazda 3、Mazda 6、CX-3、CX-5、CX-9，这是一个前所未有的成绩。相比之下，本田的地球梦技术要更加集中，绝大部分都是围绕动力系统展开。它是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，有传统内燃机、混合动力、纯电动、你变速箱四大分支。

谈论一个发动机更好的标准是什么？动力性、燃油经济性、是否平价、养护成本怎么样？虽然马自达近年来也推出了压燃发动机，但是从实际表现来看，还是本田的地球梦更胜一筹。首先我们要知道，马自达的创驰蓝天指的可不只是发动机，实际上马自达的创驰蓝天，是包括发动机、变速箱、车身、底盘四大部分在内的，创驰蓝天发动机仅仅是其中之一，而本田的地球梦技术指的就是动力总成方面。本田地球梦只是发动机和传动系统，重点还是发动机，涡轮机强到没朋友！没有这次机油门的话又是一次向全世界证明自己的机会！

关于《蓝鲸发动机和地球梦发动机哪个好》的介绍到此就结束了。