本篇文章给大家谈谈《新车发动机有生锈》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、十二年老车发动机生锈正常吗
• 2、汽车发动机舱生锈怎么办？
• 3、农用大马力库存车长期放置发动机内会不会生锈
• 4、请问汽车发动机停放很久了里面生锈了，怎么除？
• 5、汽车发动机舱里面有一些地方开始生锈怎么处理？
• 6、买来之后才发现是库存车而且里面发动机旁边都是生锈的该怎么办

十二年老车发动机生锈正常吗

十二年老车发动机生锈是正常的。

发动机舱有处生锈是正常的，只需锈蚀并不是太大的话，由于发动机发动机最高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的情况下应当是喷过漆的，但不管用什么涂料基本都禁不起高温的，最终会生锈。

汽车发动机的维护：

1、立刻更换发动机油，发动机油一旦变黑、变稀、变砂，应立即停止用，长时间不换油或用变质发动机油，不但不可以润滑，并且还可以损坏发动机；

2、提倡更换发动机油时，应与此同时更换发动机油滤清器，以防旧发动机油滤清器内部脏物损坏新发动机油质量，不然新发动机油将白费；

3、用粘度较低的发动机油，粘度较低的发动机油流动性较好，能有效果下降发动机的磨损；

4、冷起动前，一定要预热汽车，关键是降低磨损，使发动机能到了正常的配合间隙，维持最佳的工作状态。

汽车发动机舱生锈怎么办？

要看是否严重，如果在保修期内可以索赔：

1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；

2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；

3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

汽车发动机

是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。

农用大马力库存车长期放置发动机内会不会生锈

不会。

长时间不启动发动机没损害，内部更不会生锈。

在发动机停机时机油油膜布满了内部机件，又不会有水分和潮气进入。只不过在重新启动时，不开电门锁用脚启动多踩一会，让发动机内部活动开来。值得注意的是，长时间不启动，化油器底部有油的话，沉淀的胶质倒是容易堵塞其内部通道。

请问汽车发动机停放很久了里面生锈了，怎么除？

法拉利、兰博基尼都是后置后驱的多吧？

一般来说汽车发动机布置形式正如你说的这三种情况，驱动形式则分为两种情况。

前置前驱（ff）：发动机前置，前轮驱动。

经济型小车用得比较多。

前置后驱（fr）：发动机前置，后轮驱动。

一般的中高级豪华车或一般的跑车较多的使用这种形式。

后置后驱（rr）：发动机后置，后轮驱动。

一般超级跑车喜欢采用这种形式。

中置后驱（mr）：发动机中置，后轮驱动。

也有车型采用这种形式，相对而言，比较少。

剩下的“后置前驱”，“中置前驱”，基本上不存在这种不太科学的布置形式。

再来分析一下，各种形式的特点：

ff，最大的特点就是便于布置发动机，同时在车内的空间方面也获得了最大化的效果。而前置的优点是，外观上比较好接受，使车子前面稍长，后面稍短。由于前驱的关系，传动轴也短了，效率相对来说提高了。对于排量，功率较小的车子而言，效果显著，减少了动力损失。所以，这种形式受经济车型的青睐。但是缺点也明显，相对而言，操控性稍微差了一些。

fr，最大的特点就是操控性更强，稳定性更高，因为相比ff车种而言，前轮的功能减少了一项驱动功能。

缺点也较为显著，车内空间相对而言变小了一点。传动轴变长了，传递效率变差了。但是对于大功率的车子而言，这点损失还是可以接受的。一般中高级车子喜欢采用这种布置形式。

还补充个优点就是相对ff来说，前后的配重比例会稍微好一点。

rr，保时捷、法拉利、兰博基尼等等跑车都喜欢采用，原因较为简单，就是为了车辆的前后配重比例更趋合理。同时，也减少了传动轴的长度，减少功率损耗。缺点：采用的车型少，造价偏高。

mr，某些小型跑车也喜欢采用这种形式，原因和rr有点类似。但是，由于发动机中置的关系，驾驶舱会变得较小。这种设计思路主要是从车辆的前后完美配重出发的。前后重量比例较好。

简单说一下吧。希望你可以明白。

汽车发动机舱里面有一些地方开始生锈怎么处理？

发动机舱容易受潮锈蚀，这不是很难处理的问题，除锈剂就可以解决了。发动机舱没生锈之前可以用3M的防锈松锈润滑剂防锈。

发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。

发动机

我们最熟悉也最陌生的东西。是汽车的心脏，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件。一般检查发动机状态时也分为静态和动态两个方面。静态方面停车时注意观察发动机表面的油污程度，固定支架的修复痕迹等。动态方面也分为停车动态和行车动态两个步骤。

停车动态是指车辆静止不动，发动机处于怠速状态，仔细听发动机无负荷下的工作声音，应该没有任何杂音，没有任何断点。应该是平顺而稳健的轰鸣声。有些小排量车会出现有规律的“哒哒哒哒”的声音，这也是正常的。然后用手指轻轻触碰发动机表面，感觉发动机工作时的震动。

一般来说，三缸发动机怠速时轻微的抖动是正常的，但如果是没有规律的，间断的抖动，就说明发动机的状态已经不好了。如果这种抖动用肉眼已经能够轻易的看出来了，那么发动机存在的问题就比较严重了。

这有可能是断缸（三个缸或多个缸中有一个或几个缸不工作）造成的，也有可能是其它问题，总之这样的情况就说明发动机状况不是很好了。

买来之后才发现是库存车而且里面发动机旁边都是生锈的该怎么办

只能接受，现在汽车质量大不如以前，很多汽车零部少做了一层防锈处理。目前解决方法只能用手喷油进行简单处里，延长使用寿命。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《新车发动机有生锈》的介绍到此就结束了。