本篇文章给大家谈谈《车子半坡起步一股焦味》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车子上高速后，常会闻到有东西烧焦的异味是怎么回事
• 2、发动汽车油门大，车里有烧焦味是怎么回事
• 3、汽车爬坡有点糊味
• 4、发动机在运转过程中有异味，可能是什么原因？
• 5、开车的时候车内有烧焦味，如何解决
• 6、车爬坡时没劲，而且有股味，烧焦的味道，什么原因？

车子上高速后，常会闻到有东西烧焦的异味是怎么回事

车辆行驶过程中发动机、变速箱的各部件的部分通道、管路会因为各种原因染上油污，在行驶过程中遇到高温则发出烧焦的味道，对车无害，短时间后自动消失。

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

扩展资料：

注意事项：

烧焦的臭味原因很多，有机油烧焦的臭味，这个得话一般来自前方，原因可能有两种：

一是添机油时有机油滴在机体或排气支管上；

二是发动机气门室罩松动漏机油。塑料胶的烧焦味：这种气味特别刺鼻，不同于像胶轮胎的气味，有可能是车子电路短路，一般问道不良味道还袭是建议靠边停车检查吧。

发动汽车油门大，车里有烧焦味是怎么回事

烧焦的味道一般和电器系统以及刹车系统有关，与油门关系较小。

油门大风扇转得快把发动机上面新塑料管烤出来的焦味吹到驾驶室了。过一段时间就没有了。

如果是旧车，刚换了皮带或暖风等塑料管也有这种情况。

汽车爬坡有点糊味

闻到了车子发出的焦糊味，肯定是有原因的。这种事情，可大可小啊!至于是什么原因呢，也不好说。一辆汽车起码有几千个零件，橡胶的、塑料的、金属的都有，每种零件有不同的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下味道都很小，不过如果有不正常磨损或消耗时就会发出一些刺鼻的味道。

一、驾驶室内有塑料的煳味

造成原因：电线过热或有电器发生短路

如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。

二、开空调的时候车内有异味

造成原因：空调滤芯或送风道不清洁

空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，所以闻到车内有异味的时候最好马上彻底清扫干净。

三、橡胶烧焦的煳味

造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障

橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果爱车是这类气味那就要留意以下几个部位。

1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修。

2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。

四、未燃烧的汽油味/生油味

造成原因：油箱受损或供油系统出现渗漏

如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那得马上打起十二分的精神来。必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以说，当驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。另外，如果油箱曾经受过意外的撞击也有可能让未燃烧的汽油发生渗漏。如果不幸真是油箱漏了也有个简单的应急方法：用嚼过的口香糖堵在漏油处，然后尽快送修。

五、蓄电池有难闻的臭味

造成原因：电解液泄漏或亏损

这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。如果电解液消耗过多以至亏损的时候，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这会使蓄电池充电过热冒白烟，气味就更加难闻啦。干式电瓶的话呢，是不存在漏液问题的，但会有失效周期，一般可要通过蓄电池顶部的观察口自行检测。

六、机油与汽油混合燃烧后的味道

造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了

因为机油与汽油的燃点是不一样的，所以在汽缸内机油不可能被完全燃烧，会有少量的机油从排气管排出，也就是冒蓝烟。这冒蓝烟肯定是不正常的。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室。另外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。

发动机在运转过程中有异味，可能是什么原因？

首先打开发动机仓检查一下是否有渗漏机油的地方，如有渗漏更换密封垫维修处理，并清洗干净机油油迹，然后再试车看是否有改善。肯定是发动机温度高的地方引起的，所以重点排查排气歧管附近，是不是有什么物品在上面，高温后就产生气味了，主要从高温附近查起吧！具体是什么要检查才懂，也就是故障体现出来后才更好的排查出来

塑料的焦糊味大多是电器的线路过热或短路引起的，一般会伴随局部冒烟，所以必须停找出问题部位，主要留意引擎盖下的电路原件，虽说电线烧损气味不大，但危险性相当高，不及时处理很容易造成电路损坏感觉我的经验像是烧机油，不过我以前的车是涡轮增压的，爬山的时候用高转速来轰导致烧机油，烧焦味一直都散不掉，不过等一会车凉了再打着也就没味道了。

烧机油也不应该出现这个情况，很可能是破线导致的吧。之前车如果没加装或者改装什么东西就让4S店全面检查下，如果有改动，建议直接查看对应部件。早点去检查，防止自燃。这种味道一般发生在发动机4000转以上并且时速不高的情况下一段时间后，发动机舱温度上升，劣质隔音棉遇热就会发出这种难闻的味道。然后通过缝隙或者空调换气口进入驾驶舱内。

烧焦的臭味原因很多，有机油烧焦的臭味，这个得话一般来自前方，原因可能有两种：一是添机油时有机油滴在机体或排气支管上；二是发动机气门室罩松动漏机油。塑料胶的烧焦味：这种气味特别刺鼻应检查制动器是否完全解除。自排气管的臭味：它往往是发动机排气管与排气支管接合不严，尾管锈蚀、破损而使臭味从半途散发而出，实质是混合气不完全而排出的HC、CO、NO太多。

开车的时候车内有烧焦味，如何解决

一、驾驶室内有塑料的煳味

造成原因：电线过热或有电器发生短路

如果你闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要你细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，你发现就必须马上停车找出原因啦。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的呀。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。

二、橡胶烧焦的煳味

造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障

橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果楼主您的爱车是这类气味那就要留意以下几个部位。1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修啦。2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。我们碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上啊。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。

车爬坡时没劲，而且有股味，烧焦的味道，什么原因？

这种情况很有可能是离合片打滑烧焦的气味，离合器片打滑很容易出现在手动挡车型中。由于手动变速箱是靠离合器片的摩擦传递动力的，当离合器片过度磨损后摩擦力就会减弱。

因此当发动机功率输出过大的时候离合器片就会突破摩擦力发生空转，这样离合器片就会过热从而产生焦糊味。出现这种情况时我们应该尽快到维修店检查，以免导致更大的问题出现。

车爬坡注意事项

行驶时应保持在自己的车道内，不要在道路上摇摆或横越道路中线。在沿陡坡或长坡向下行驶时，换至较低的挡位。在下坡时，禁止挂空挡滑行或熄火滑行。在上坡时，要注意坡道盲区，避免超车。

在上坡的时候，尽量不要选择在坡上面换挡。需要换挡的情况下，务必在上坡之前就要将挡位调整好。其次，在下坡的时候需要控制好汽车的速度，提前做好降速的准备。再利用发动机的制动来控制车速，刹车的时候尽量采取点刹，不要进行长时间的刹车，也不要紧急刹车。

关于《车子半坡起步一股焦味》的介绍到此就结束了。