本篇文章给大家谈谈《别克凯越15发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2013别克凯越是什么发动机?
• 2、别克凯越发动机舱结构
• 3、凯越这款车它搭载的是什么发动机？
• 4、凯越3缸发动机怎么样
• 5、别克凯越用的是什么发动机？
• 6、凯越发动机怎样分1缸2缸3缸4缸的位置，缸线怎么换。

2013别克凯越是什么发动机?

2013别克凯越是1.5L DVVT直列四缸发动机：高性能、低油耗、低排放、低噪音。

拓展资料

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

别克凯越发动机舱结构

凯越基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。

别克凯越发动机舱结构是：

空气滤清器；

转向油壶；

刹车油壶；

机油加注口；

电瓶；

机油尺；

玻璃水壶；

防冻液补水。

凯越这款车它搭载的是什么发动机？

市面上销售的别克凯越，共搭载排量的自然吸气引擎。燃料经济性比较好。作为排量的自然吸气引擎，其动力一般只适合城市使用。这种类型的发动机一般只适合家庭使用，燃料经济性比较高，故障率较低，后期的维修和维护费用也比较低。别克凯越这个发动机的压缩比比较低，所以添加燃料时只需要，就能进一步降低汽车的车辆成本。油门和刹车脚感都很好深踩油门，只能听到发动机声音明显变大，但汽车速度上升缓慢，夏天开空调，动力会明显下降。

凯月是上述通用别克汽车生产的小型轿车，在动力方面，凯沃尔都配备了排量的自然吸气引擎。在变速箱方面，凯沃尔可以选择手动变速箱和无薪变速箱。在二手市场的名声依然响亮。曾经是国王的别克旗下的销售负责人，但现在的申凯月只是借了它的名字。打开凯越的前盖后，隔音面比同等级的许多合资车型更厚道，质疑其动力是不可避免的。实际开始后开始比较弱，但中间加速不是我们想象的那样。腿部有半个拳头左右的距离，头顶空间没有压抑感，座位填充物充足，坐垫长，能很好地支撑身体，但后排没有空调出风口和中央扶手，一体式头枕似乎没有实质性的作用。

外观是萝卜和蔬菜各自喜欢的。毕竟每个人的审美都不一样但足够好看。前脸飞翼格栅是家庭式设计，两侧的大灯有些迟钝，卤素灯到晚上照明效果一般，但高档车种有每周驾驶灯，开灯后引人注目。是入门级小型轿车，侧面以简单为主，没有亮点，但视觉效果比大众信桑塔纳，丰田位置等车型更结实、更厚、尾部更宽来到前排后，中心控制台布置规则满，加入黑色相框提高质感，各种功能也比较方便，手机、水杯、纸巾等常用物品都很容易找到适合存放的位置，方向盘大小稍大，但握感还可以。

在配置方面精英型具有主副驾驶座安全气囊，前排安全气囊前排头部空气幕，轮胎压力显示车身稳定系统，上坡辅助安全性让您高枕无忧。但是前板后鼓式刹车和钢圈看起来比较低和便宜，但发动机启动停止功能也有鸡肋，体验感不好到了豪华的车型，无钥匙进入和启动远程启动，塑料多功能方向盘，手机互联和映射汽车网络，全部没有倒车影像是一点遗憾。空间表现不错啊。但是新车的气味比较大，需要多开窗通风，细节工作看起来有点粗糙。

凯越3缸发动机怎么样

凯越3缸发动机总体来说很不错。

凯越(BuickExcelle)即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。

2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

凯越3缸发动机的动力性能完全能够令人满意了，而且油耗控制使其更加的出色，在消费者最关注的抖动方面，发动机控制更加的出色。这台三缸发动机总体来说很不错。在消费者最关注的抖动方面，凯越三缸发动机控制的也是相对的成功了，在这样一台家用轿车上面，已经是完全足够了。

三缸发动机的缺点：

1、抖动。

三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。

2、噪音。

噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。

3、动力。

虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。

别克凯越用的是什么发动机？

全新一代别克凯越搭载新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，基于通用汽车全球优势资源开发，汇集先进驱动科技与制造工艺，具备高效低耗、高可靠耐久、高科技静音等特点。发动机最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凯越1.5L发动机提升2.7kW/L。

同时，全新一代凯越全系标配新一代智能启停系统，其经过全新优化设计，采用循环寿命超过35万次的增强型启动电机，耐用性领先同类产品50%；结合大幅提升充放电次数的增强型电池，满足发动机频繁启停的苛刻要求，在走走停停的城市路况，可最大限度降低燃油消耗。

全新一代凯越百公里综合工况油耗4.6-4.9L，比上一代车型降低30%以上。

凯越发动机怎样分1缸2缸3缸4缸的位置，缸线怎么换。

发动机的缸体排列四缸就肯定直列，从前至后为1至4 排列，点火缸线分两组的，1、3为一组，2、4为一组，换缸线要拆一组换一组。

轮距(前/后)(mm)：1495/1502。

整备质量(kg)：1070，1090，1115。

轮毂：15吋八辐钢轮毂，15吋八辐铝合金轮毂。

轮胎：玛吉斯185/65 R15，普利司通 185/65 R15。

行李箱容量(L)：491。

扩展资料：

动力系统：

新车搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。

智能互联：

全新一代别克凯越搭载有eConnect智能互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，同时具备OTA远程升级功能。全系标配安吉星OnStar全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能 ，并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。

参考资料来源：百度百科-凯越

关于《别克凯越15发动机》的介绍到此就结束了。