本篇文章给大家谈谈《DMJ发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、头文字D公路上山最强利器 JDM的经典转子发动机RX7
• 2、JDM迷的最爱，日本十大著名发动机
• 3、jdm是什么意思?
• 4、红标思域jdm什么意思
• 5、汽车JDM什么意思？JDM经典车型有哪些
• 6、jdm四大神车

头文字D公路上山最强利器 JDM的经典转子发动机RX7

还记得当年让一代年轻人魂坠梦绕的一部经典动画片，带动了多少人的改装车梦想，更加是最最鼎盛的终极JDM辈出的年代，催生出了经典的GTR32、34，S2000，AE86，TypeR，RX7，LanEVO，WRXSTI，等等等等。可惜这些经典也仅仅生存在一个特定年代，并且逐步被后来的各种新科技新发展所取代，现在这些经典的JDM车型已经成为收藏级被各种钟情的车友收藏了，今天我们就来看一部30年前的马自达FD系列的转子涡轮发动机的RX7，拥有当年著名的头文字D中经典配色和改装风范。

现在我们就来看下这台经典的转子RX7到底都藏着些什么宝贝。

发动机，经典的马自达13B转子发动机，双转子，这款FD的RX7原厂是被设计成为双涡轮增压的，但是这台转子发动机则被日本知名的TrustGReddy的TD0625G大颗的单涡轮取代了。另外，还升级了TrustGReddy的外置废气阀，Trust?GReddy?的全段V型直通排气系统，Trust?GReddy的排气歧管，KnightSports出品的V型加大中冷器，Koyo的三层加厚水箱，A’PEXi的油泵，Sard喷油嘴，A’PEXi外置电脑，并且可以车内随时选择不同的预设程序，GReddy?ProfecB涡轮压力控制器，KN空气滤芯，TrustGReddy泄压阀等等一系列当年经典的改装部品和外设，都是现今我们很难看到的，这些不在使用的部品也都是经典中的经典。

变速箱，原厂的6速手动变速箱，Exedy超级双片离合器，轻量化飞轮，高功效后轮差速器，强化动力单元框架。

动力输出，最终达到410轮上动力输出。

悬架系统，日本知名的TEIN电调绞牙避震，全车聚氨酯强化衬套。

刹车系统，原厂卡钳，升级加强刹车盘和ProjectMu刹车片。

轮毂，18寸9.5J7Twenty轮毂，ET22，使用235/40/18?Westlake?运动轮胎。

外观，CWestN1前保险杠，CWestN1?碳纤维风刀，下唇，GT尾翼。PanSpeedGT?侧裙，宽体前叶子板，PanSpeedGT?加款厚宽体套件，?PanSpeedGT?定制前机盖。

内饰，Recaro桶式赛椅，副驾驶原厂座椅，RevLimiter定制仪表板，NeoGrinta定制320mm方向盘，CircuitHero档把，99-spec全套内饰定制翻新。

好了，今天就是这么多了，想想看当年崇拜追逐的这些DreamCar，现今也已经都是收藏级别了，也很难在马路上再看到他们互相追逐的场景了。记得当年一台这样的FDRX7大概是20万人民币左右就可以在澳大利亚买到，在写这篇文章的时候又看了一下，目前想同样在澳大利亚买到一台FDRX7，已经需要大概40万人民币了，能够升值的车子，可想而知必然是收藏经典了。

为我们已经逝去的年代，保留一点点记忆吧，就是这台经典的RX7。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JDM迷的最爱，日本十大著名发动机

2JZ-GTE

提到2JZ-GTE，想必大家肯定都非常熟悉，有关于它的神话也是数不胜数。在1992年，第四代Supra搭载着2JZ-GTE双涡轮增压发动机横空出世。但是受当时日本国内的规定，2JZ-GTE日本本土版的最大功率仅为280马力，最大扭矩435N.m。虽然在当时2JZ-GTE受到限制，但它的实力绝不仅仅只有280马力，相信大家也经常在网上可以看到那些爆改后上千匹的2JZ-GTE，所以2JZ-GTE的实力深不可测。

4G63

EVO作为许多人的dreamcar，可谓是可望不可及。EVO的4G63采用行程大于缸径的设计与高强度的铸铁缸体，赋予了它超强的改装潜力。在网上肯定大家经常看到EVO扮猪吃老虎，把超跑给干掉，所以在路上千万不要挑衅EVO，因为你永远不知道这台EVO到底有多少马力。

EJ20

EJ20或许大部分的朋友不怎么熟悉，但看外观肯定一目了然就知道，当年WRC赛场上叱咤风云的斯巴鲁STI就搭载的这台引擎。从量产开始，EJ20直到今天依然还在使用。

K20A

网上经常看到所谓“秒天秒地秒空气”的思域，而真正能够“秒天秒地秒空气”还得是这台搭载着K20A的FD2。本田的代号为K20A引擎，2.0L四缸自然吸气发动机，225匹马力，8500转断油，让你感受什么叫疯狂。

13BREW

13BREW这连串的数字加字母，肯定许多人满头问号，但是说到一个词肯定就会恍然大悟，那就是转子。而13BREW便就是著名的马自达RX7转子引擎，头文字D中高桥凉介同款座驾。

F20C

F20C作为本田首个采用小气门夹角的高性能发动机，便搭载在本田S2000上。直列四缸纵置后驱平台，2.0L自然吸气，最大功率250马力，升功率高达125马力，当年当之无愧的升功率之王。

RB26DETT

RB26DETT便搭载于东瀛战神skylineGTR的R32、R33、R34三款车型上面，RB26DETT采用直列六汽缸DOHC、多喉直喷设计，最大功率280马力，最大扭矩353N.m。而字母RB是日产的引擎代号，26则是2.6L排量，TT则是代表着TwinTurbo。

SR20DET

SR20DET统治了日产2.0排量高性能发动机将近20年时间，SR20DET为直列4缸涡轮增压发动机，最大功率225马力，最大扭矩275N.m。

B16B

本田的B16系列发动机是一个于上世纪八十年代末期推出的直列四缸发动机系列产品，并且B16系列发动机可是第一台用上VTEC系统的发动机，是当之无愧的VTEC鼻祖。而搭载这台B16B的正是在1997年推出的思域Type-REK9。

4AGE

丰田的A系列发动机有非常多产品，而其中4AGE是名气最大。《头文字D》让AE86成为了神车，也让4AGE成为了神机。在《头文字D》中AE86报废以后，拓海他老爸为其台TRD生产的赛车引擎4AGE-U。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jdm是什么意思?

jdm的全称为JapaneseDomesticMarket，指的是日本国内市场，也可以称之为日本玩车文化。

一些车迷为了使自己的车有jdm风格，都会将汽车自身的轮毂、刹车、排气、外观套件换成日本风格。总的来说，jdm是一种日本的改装车文化，它并没有什么明显的定义。

扩展资料：

一般来说，日系车改装jdm风格的比较多，比如丰田supra、本田飞度、三菱EVO等。汽车在改装时，无非就是对汽车的动力、刹车、行走、外观部分进行改装，以下具体说明。

1、动力部分：汽车改装动力部分主要是改装发动机，比如刷个ECU电脑提升汽车发动机的动力、更换火花塞提高点火能力、更换高流量风格进气改善汽车的进气能力等。

2、刹车部分：主要是对汽车的刹车片和卡钳进行改装，一般分为前六后四或者前四后二。

3、行走部分：行走部分主要是对汽车的轮毂和轮胎进行改装，从而使其抓地性和加速性更强。

4、外观部分：主要是改装汽车大包围和尾翼等。

红标思域jdm什么意思

JDM指的是日本国内生产销售的意思，思域汽车JDM指的是日本国内市场生产销售的车辆和零部件，后面延伸出来的是日本改装风格，追求日本原装化。JDM改装风格没有明确的定义，只要是日本的改装件和配件，基于日式审美，去改装日本产的策划，就可以算作是JDM的一部分了。

红标思域是指思域的性能车，思域特别改装和调校过的版本。

以下是红标思域的具体介绍：1、普通版本思域和红标思域在性能有很大的差别，红标起初为本田旗下赛车专用标志，后来红标被运用到量产车上。2、本田思域红标分为Type-R、Type-S、Type-RS三种型号，经过特殊调校，在动力方面，该车搭载四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为235kw，最大扭矩为400牛米。3、本田思域红标最高配车型搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为177马力，最大峰值扭矩为226米。

汽车JDM什么意思？JDM经典车型有哪些

;汽车JDM指的是日本国内市场生产销售的车辆和零部件，后面延伸出来的是日本改装风格，追求日本原装化。JDM改装风格没有明确的定义，只要是日本的改装件和配件，基于日式审美，去改装日本产的策划，就可以算作是JDM的一部分了。

JDM经典车型有哪些？我们分别介绍几款经典车型：

1、日产Skyline GT-R

日产GT-R是最具有代表性的跑车之一，也是JDM车型中最知名的一款，还被冠以“战神”称号。GT-R有不少版本，其中不得不说的是日产GT-R R32，搭载RB26DETT发动机，从1990年首次参加日本房车锦标赛直到退役，R32 GT-R获得了出场29场获胜29场的辉煌战绩。

2、本田NSX

NSX是名副其实的本田之王，它是首辆采用F1设计理念打造的超跑，极具未来感的造型设计很难让人相信这是一辆诞生在1990年的跑车，因此它赢得了“东瀛法拉利”的称号。

3、丰田Supra

更多车迷会称呼它为“牛魔王”，丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡，后来从赛利卡系列中独立出来。代号A80的丰田supra无疑是国内车迷最为熟悉的一款，车辆造型非常圆滑流畅，搭载了全新的2JZ直列六缸发动机，其中涡轮增压版本最大功率280KW，最大扭矩450 N·m。

虽然原车动力已经足够，只需要经过改装，这款拥有很大改装潜力的发动机很轻易把动力提升至700匹，甚至1000匹马力，这就是丰田supra“牛魔王”称号的由来。

jdm四大神车

;jdm四大神车分别是讴歌NSX、日产GTR、丰田Supra和马自达RX-7。Jdm是英文Japanese domestic market的缩写，意为汽车及摩托车爱好者聚集的地方，是日本国内特有的一种汽车文化。正是讴歌NXS、日产GTR、丰田Supra这四款极具日本玩车特色的车型，将日本jdm文化传递到全世界。

第一代讴歌NSX被称之为JDM神车，2012年发布的现款讴歌NSX已不复当年勇。第一代讴歌NSX从1990年9月生产销售到2005年12月，产自日本铃鹿市。90年代初期，日本泡沫经济还没来袭前，日本汽车厂家可以说是集体无底洞地投资跑车，讴歌NSX代表了当时日本汽车工业的最高水准。

“我要买GTR，如果昨晚我开GTR我就不会输”，这句来自动画《头文字D》的经典台词相信很多车迷还能耳熟能详。第8代R32车型于1989年发布，矩形头灯和四圆形尾灯的设计风格，无窗框设计车门，六缸双涡轮增压引擎，电控四轮驱动底盘。这些因素叠加，R32 GTR一经推出市场接近疯狂，动画《头文字D》更使其声名大噪。

丰田Supra是目前仅存依旧可以在中国市场购买到的纯正JDM车型，丰田Supra历经五代产品迭代，而第四代才是巅峰之作。第四代Supra一改前几代Supra方正的造型，变得无比圆滑，车头依然很长，隐藏式翻灯变成了大型气泡式炮筒灯，下部的散热口也加大了尺寸，动力系统分为自然吸气及涡轮增压发动机两种，Supra改装潜力巨大，因此也成为当时JDM改装车常见的原型车。

1978年Mazda RX-7的初代车型(SA22C)诞生，是纯粹的转子发动机跑车。马自达RX-7被称为JDM神车离不开转子发动机，以及外观设计。第3代RX-7采用时序型双涡轮增压装置搭配高速EGI系统，较上代提升50Ps，达到了255 Ps的动力输出。后期更是通过激进的调教使功率增长到280Ps。外观设计上，车身尺寸相对上代车型更加宽大而低矮，配合更宽的前后轮距，让RX-7更加贴服地面，行驶更加稳定，成为弯道利器。

关于《DMJ发动机》的介绍到此就结束了。