本篇文章给大家谈谈《比亚迪473qe发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、比亚迪473qf发动机怎么样?
- 2、比亚迪新出的473QE发动机怎么样?
- 3、求比亚迪473QE发动机资料
- 4、比亚迪473QE发动机是什么电喷系统
- 5、比亚迪473QE发动机采用的VVL与VVT有什么区别呢?
- 6、比亚迪473QE发动机采用的VVL与VVT有什么区别呢?
比亚迪473qf发动机怎么样?
可以。
发动机473QE与473QF除了排放标准不一样,一个国五,一个国六,其它参数都一样,都是比亚迪自主研发的全新1.5L 黄金排量全铝合金发动机,具有轻量环保、高效节能、低碳清洁和平稳舒适等特性,是比亚迪公司顺应全球低碳环保的新趋势。
当活塞到达下止点时下一个行程就开始了,压缩行程;进入压缩行程,此时活塞在下止点,进气门关闭,排气门也关闭,活塞从下止点往上止点走,由于空间在缩小空气被压缩,这个行程就像你把医用针管的头堵上,再拿手用力推动针管的小活塞是一样的。
汽车发动机使用注意事项
在冷车状态下启动发动机,需对发动机进行必要的预热,发动机在正常的工作温度下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的,所以进行预热是必要的。
使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大,劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶,使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
比亚迪新出的473QE发动机怎么样?
473QE发动机的话,好像很早就出来了,用在比亚迪F3、速锐、G3、L3等车型上,已经是比较经典和成熟的一款发动机,经过改进,故障也比较少了,希望我的回答对你帮助,望采纳
求比亚迪473QE发动机资料
BYD473QE 发动机是比亚迪自主研发的全新1.5L 黄金排量全铝合金发动机,最大功率达80kW,最大扭矩达145Nm。
一、VVL 可变气门升程技术,高效环保、经济节油。
二、EGR 废气再循环技术,清洁排放、节能减排。
三、全铝合金16 气门发动机,节能高效、轻量环保。
四、采用德尔福最新版本的电喷管理系统,四点火线圈每缸独立点火,同排量大功率、同排量更省油。
比亚迪473QE发动机是什么电喷系统
您好,这款发动机采用了多点电喷系统(德尔福最新版本的电喷管理系统,四点火线圈每缸独立点火),配合连续可变正时、EGR 废气再循环技术、全铝合金16 气门发动机以及免维护无声正时链条设计,在节油、提升功率等方面均有提升,技术还是不错的,只是调校有差异,希望对您有帮助,欢迎追问!
比亚迪473QE发动机采用的VVL与VVT有什么区别呢?
两者主要在能否改变气门、输出功率以及使用成本等三方面存在区别。
一、能否改变气门
VVL:可以变气门行程,表面上看是两段可调,其实是三段可调(高转、中转、低转)。
VVT:不能改变气门行程和气门开闭持续时间。
二、输出功率
VVL:输出功率较高。
VVT:输出功率较VVL的低。
三、使用成本
VVL:结构复杂,成本较高。
VVT:成本比VVL的低。
扩展资料
VVL可变气门升程。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。
传统汽油机发动机的气门升程——凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率,也得不到最佳的低速扭矩。但得到了全工况下最平衡的性能。
VVL的采用,使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
由于VVL技术零部件成本高,可靠性要求高,发动机缸盖设计的难度较大,其性价比不如VVT。如今在国内自主品牌的发动机中仅比亚迪使用此项技术。
VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部),降低油耗并提升效率。
活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气,提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中,凸轮驱动气门打开(升程)一定时间(重叠时间)。
在高转速下,发动机需要更多的空气,但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭,造成性能降低,因此气门打开和关闭的正时十分重要。
持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机,会降低发动机的性能并增加排气污染,所以比赛用发动机怠速不能过低。另一方面,如果凸轮持续令气门打开较长时间,像赛车的情况,在较低转速下便会出现问题。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化,通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变,提高了发动机的效率与动力。
参考资料来源:百度百科-VVL
参考资料来源:百度百科-可变气门正时
比亚迪473QE发动机采用的VVL与VVT有什么区别呢?
比亚迪新款发动机BYD473QE装备的VVL可变气门系统
而丰田VVT不能改变气门行程和气门开闭持续时间,因此与装备了VVL可变气门行程发动机BYD473QE相比,峰值功率输出较弱。
VVL的结构复杂,缺点是成本较高,但是输出功率高,扭矩大,油耗低,表面上看是两段可调,其实是三段可调(高转、中转、低转)。
国产车用VVT的很多,比如--和悦,C30,瑞虎等,但用的VVL只有比亚迪一家。
关于《比亚迪473qe发动机》的介绍到此就结束了。