本篇文章给大家谈谈《N13发动机通病》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马n13发动机大修完后怠速严重抖动
• 2、宝马N13发动机热车多缸失火及4缸不点火
• 3、n13b16a发动机通病是什么？
• 4、宝马n13发动机5000公里机油正常损耗
• 5、宝马1系猜测：N13发动机烧机油的真正原因

宝马n13发动机大修完后怠速严重抖动

题主想问的是车辆怠速抖动的原因吧。车辆怠速抖动的原因有很多，常见原因有火花塞问题，燃油的品质问题，发动机积炭过多或者老化，发动机脚老化等。具体说明如下：

1、火花塞问题。如果汽车点火系统火花塞出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。

2、燃油的品质问题。据调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”抖动等不稳故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起抖动。

3、发动机积炭过多或者老化。发动机内部的积炭过多，在冷启动时，喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。发动机脚老化：引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成抖动。

宝马N13发动机热车多缸失火及4缸不点火

题主问的是宝马N13发动机热车多缸失火是什么原因吗？1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。

2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。

3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。

4、缸内压力不足，点火失败。

n13b16a发动机通病是什么？

n13b16a发动机通病是怠速抖。热车AC/OFF怠速等红绿灯时D档，会压在小石子路那样持续抖（但没有达到开AC那么抖），发动机转速稳定，油温110度。切换到sport模式，则抖动消失。

只要是上坡，踩油门会有嘎啦嘎啦响声，非常刺耳，像是链条打磨声音，油门一放则消失。92、95一个样，新车就有这个声音，积碳的话每箱油兑酱油，火花塞也换了全新NGK。

特性分析

1.6的排量功率能达到125千瓦N13B16型发动机，缸径和冲程为77.0mm*85.8mm的竖长方形结构，实际排量1598cc，压缩比10.5:1，搭配缸内直喷技术和被宝马方面称为Twin-Power Turbo的双涡流涡轮，使这台发动机拥有相当好的响应效果。

标准调教的N13B16发动机，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩220牛米；而118i运动版的这台高功率版的N13B16A发动机在涡轮本体方面并没有实质变化，只是调教上的差别，最大功率提升至125千瓦（170马力），最大扭矩250牛米。

宝马n13发动机5000公里机油正常损耗

1.5L左右。

机油消耗量跟车龄也是有一定关系的，毕竟汽车在长期运作下，活塞环和气缸壁间肯定会有所磨损的（消耗量增多）。

一般来说，5000公里机油尺会下降1厘米左右。那如果低于最低刻度线的话，虽说还有剩余的机油在油箱里面，但还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。其次还得注意，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。

宝马1系猜测：N13发动机烧机油的真正原因

我车12款116都市，N13发动机。目前5000-6000公里机油尺到下限。烧机油是肯定的，至于原因，我个人认为不是主流的积碳或气门油封的原因，而是曲轴通风箱废弃阀失效，而且，我大胆的猜测很对N13的车友要是发现烧机油，可能都是这个原因。但N13这款发动机，废弃阀集成在气门室盖上，所以，还的话费时费钱。而且，想加装机油透气壶的话，就目前的机舱空间来看，有点小难度。但，加装机油透气壶也是当下没有方法的方法。至于如何判断是废弃阀失效，如果你的车发现这两处有油迹，那基本是废弃阀的原因了。我车12款116都市，N13发动机。目前5000-6000公里机油尺到下限。烧机油是肯定的，至于原因，我个人认为不是主流的积碳或气门油封的原因，而是曲轴通风箱废弃阀失效，而且，我大胆的猜测很对N13的车友要是发现烧机油，可能都是这个原因。但N13这款发动机，废弃阀集成在气门室盖上，所以，还的话费时费钱。而且，想加装机油透气壶的话，就目前的机舱空间来看，有点小难度。但，加装机油透气壶也是当下没有方法的方法。至于如何判断是废弃阀失效，如果你的车发现这两处有油迹，那基本是废弃阀的原因了。 已关注 持续关注......... 有部分N13烧机油案例是因为缸盖配合过盈量太大引起的，要换整个缸盖。 我跟4S提出这个油渍问题，4S说正常！所以，4S是不会找什么原因的，就等着你的车坏，来修！ 换气门室盖多少钱啊 首保7300报警，现在跑了8500又到下限了 关注起 发动机没高温过，不用猜测，百分之八十是它烧的机油 关注，期待后续解决方案 @2019

关于《N13发动机通病》的介绍到此就结束了。