本篇文章给大家谈谈《大众14t是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为什么觉得大众1.4T很肉？它有哪些优缺点？
• 2、速腾1.4T优缺点
• 3、速腾1.4T的缺点或弊端有哪些？
• 4、大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些

为什么觉得大众1.4T很肉？它有哪些优缺点？

只能说人们对于动力的追求永无止境，越是老司机越是这样，也就是所谓的车越开越快。新手刚买车上路后小心翼翼战战兢兢，生怕出现什么问题，或者是遇到紧急情况反应不及，甚至油门都从来不敢踩到底，又怎么会抱怨爱车的动力不足？

所以抱怨大众1.4t涡轮增压车型动力弱的人，肯定是老司机，而且是以前也经常接触3.0l六缸自然吸气或者是2.0t涡轮增压车型的人，与这类车型比较，大众1.4t车型的动力水平自然会弱一些，哪怕是TSI 280的1.4t高功率版发动机。

但是，如果大众1.4t车型的动力水平都算比较弱的话，你让那些满大街的轩逸1.6l、卡罗拉1.6l、卡罗拉1.2t、凌派1.0t、朗逸和宝来1.5l、明锐1.6l和高尔夫1.6l的诸多车主们怎么活？跟这些车型相比，大众1.4t涡轮增压车型的动力水平还算是比较强劲的呢！小排量自然吸气自动挡车型的车主们，才更多的抱怨自己爱车的动力水平比较弱。

而且像新天籁2.0l、凯美瑞2.0l等这类的B级车型，提速都不如大众的1.4t车型快，雷克萨斯es200更不用说了，零百加速时间达到了惊人的13秒，车主们不但没有想不开，还兴致勃勃的加价2万竞相购买。所以说，动力水平到底弱不弱，还是那句话，主要是看跟谁相比？

2013款朗逸1.4T，现在第六年了，过完年才上线审车，动力依旧强劲，改装海拉5透镜氙气灯，还换了18寸轮毂马牌mc5轮胎，丝毫不觉得肉，主要是要学会怎么掌握油门，双离合加速有种“拳拳到肉”的感觉，一档到2档不要踩太多，先过渡一下，2档到3档稍微再多一些油，3档以后就可以开始你的表演，尽情踩油门吧，我红绿灯起步十次九次我最快，一般的车加速没我快，好的车又不舍得踩油门，实力+运气，高速也是一样，毕竟2.0T的车在路上不算多数，高速120以后超车深踩油门或者挂S档，从7档降到6档，一口气提到150是绝对没问题，只是这时候发动机吼叫声比较大，风噪又大。动力不错又省油，高速5.3L，市区不堵车6.5L。

最满意很满意,外观大气,漂亮,很有面子。回头率高

最不满意前排座椅要是能够带电动调节就好了，然后暂时还没遇到其他的问题。

【空间】这款车空间正常，suv差不多都这么大，我家用是够的

【动力】城市用跑高速都很OK，尤其是走高速感觉还行，超一百二十码时很平稳，个人不喜欢开太快，一百四五也感觉不飘。

【操控】减速后过弯的感觉不如轿车般轻巧。 但是足矣

【舒适性】比较满意，自从买了车，天天开，并没有什么不舒服的地方

【外观】我对爱车的外观感觉非常的喜欢，从正面看，显得格外大气美观！根本就看不出来是一款小型SUV越野车！设计线条非常好看！

【内饰】内饰还可以，保留了大众一贯的作风，坐起来很舒服，在过一些坑坑洼洼的路段不会有多余的振感传到身体上，完全感觉不到

【性价比】之前对比过其他品牌的，比如逍客，指南者，但是对比来对比去还是决定大众吧，只能是大众品牌实在吧

速腾1.4T优缺点

1.4t的动力比1.6的更好，发动机技术更先进，燃油经济性也好，但是和1.4t发动机搭配的dsg双离合器变速箱故障率较高，不如1.6车型搭载的6速手自一体变速箱质量稳定。

选择手动挡可以直接上1.4t车型，选择自动挡车型，要看个人的需求，追求动力可以选择1.4t，对动力要求不高，可以选择1.6.

速腾1.4T的缺点或弊端有哪些？

缺点：

轮胎比较差。

车灯不够亮。

后尾箱过大太浪费。

悬挂异响。

内部异响。

提速慢。

具体情况：

轮胎比较差，抓地性能一般，高速过弯容易响胎。

车灯不够亮，容易影响的视线，晚上走山路或者高速都比较费劲。

后尾箱过大太浪费，使得后排座椅感觉还是比较窄。

悬挂异响，倒车后悬挂有时就会有声音。

内部异响，速腾门板里的小件太多，风噪和路噪，有点大。

A柱设计风格影响到驾驶者的视线，后面窗户有点小。

大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些

;在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，后面的tsi表示的是双增压+分层燃烧+喷射的意思，不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。

大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4tsi发动机的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气发动机的水平相媲美。

大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰着这台发动机，需要选用品质较好的润滑油，日常保养费随之增高。

此外，由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。

不过，针对涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一套冷却系统是通过电动水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却(副冷却系统)。

此外，由于这套系统不是由曲轴驱动的，在发动机长时间高速行驶后，如车主直接熄火，其中的副冷却系统仍会自动工作一段时间，这也一定程度消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。

关于《大众14t是什么发动机》的介绍到此就结束了。