本篇文章给大家谈谈《柴油发动机大修后发抖什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、柴油机发动机抖动是什么原因
• 2、汽车发动机大修以后，为什么引擎会抖动的很厉害？
• 3、柴油发动机发抖是什么原因引起的怎么办
• 4、柴油发动机抖是什么原因？
• 5、为什么柴油发动机大修以后会有抖动原因？

柴油机发动机抖动是什么原因

柴油机发动机抖动是什么原因 发动机抖动的原因有很多：像空气滤清器脏，高压线断路，火花塞寿命，水温不正常，喷油嘴堵塞，积碳、油垢堵塞等等都有可能引起发动机抖动。 柴油机抖动常见有以下几方面原因：1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查；2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决；4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决；5、气门密封不严，造成工作不良；6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。 @2019

汽车发动机大修以后，为什么引擎会抖动的很厉害？

您是在4S店维修的话，应该问题不大，有可能某个传感器损坏，不会出现汽缸环重口，钢桶间隙过大，导致汽缸压力不均匀也会出现车抖动，（怠速不稳），曲轴间隙过大，大瓦，小瓦磨损过大没有更换，会导致你说的问题，如果在外面小门市维修的话有可能。

柴油发动机发抖是什么原因引起的怎么办

柴油发动机发抖是发动机故障里比较常见的，是什么原因引起的呢?下面是我精心为你整理的柴油发动机发抖的原因，一起来看看。

柴油发动机发抖的原因

1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟)。可用断缸法检查。

2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。

3、怠速调整不当(转速过低)，可通过调整怠速供油螺钉解决。

4.气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等)，造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。

5、气门密封不严，造成工作不良。

6、发动机高温或机油少(造成润滑不良)，造成机件运转困难。

柴油发动机发抖怎么办

方法 1

1、主要原因空气滤清器堵塞;供油时间过早;气缸内温度、压力低;个别缸不工作或工作不良。

2、排除方法检查空气滤清器或进气道是否堵塞;检查供油提前角;检查各缸工作清况。

通过检查，找出故障，予以排除，使柴油机能正常工作。

方法2

原因一：空气滤清器堵塞

柴油发动机是汽车中的核心部件，他在工作时对空气的要求非常高，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质就会加剧零件的磨损。空气滤清器就起到过滤灰尘、杂质，保证发动机正常运行的作用。如果空气滤清器堵塞，就会使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。

原因二：供油时间过早

发动机的最佳供油提前角是在发动机的额定转速下测定的，如果供油时间过早，就会造成发动机发抖的状况。这时只要供油提前角就可以了。一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必需要调整最佳供油提前角。

发动机抖动故障的原因及解决方法

一、早晨怠速时抖热车有改善

现象：早晨着车时汽车发动机抖动比正常情况厉害，而且有时还会出现一次 不能启动 的问题。

原因：有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

解决方法：清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。

二、高速抖动或跳动

现象：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。

原因：其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。爱车如果只是高速抖动明显的话，我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。

解决办法：汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、束角度或更换轮胎来解决。

每天早上出发前都检查下汽车发动机抖动是否有异常，在自己不能分辨汽车发动机抖动故障由和而起时可交给专业人士来协助解决，切不可麻痹大意。如今城市道路如此拥挤，千万不要因为忽视汽车发动机抖动而引发交通事故。

柴油发动机抖是什么原因？

柴油车怠速抖动主要原因是喷油泵怠速供油量不均，或者某一缸喷油器油嘴卡滞、雾化不良造成的。柴油车怠速抖动的常见原因：1、某一缸喷油器油嘴卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟），可用断缸法检查。

　2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。

3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。

4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。

5、气门密封不严，造成工作不良。

6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。

7、发动机积碳严重是造成汽车抖动最常见的原因。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

为什么柴油发动机大修以后会有抖动原因？

发动机抖动的可能原因有：

空气滤芯阻塞引发怠速过低。

某缸不工作或工作不良。

油泵状态不好，油压不稳定。

燃烧室积碳。

油嘴积碳，喷油不均匀。

气缸磨损，漏气。

气门关闭不严。

怠速偏低。

高压线断路。

水温不正常，温控开关反馈不准确。

偶然发生缺缸现象，故障灯是不会亮的。

如果发生经常性故障时，发动机EPC灯会报警。

关于《柴油发动机大修后发抖什么原因》的介绍到此就结束了。