本篇文章给大家谈谈《铝合金发动机护板会产生共振么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车装发动机护板后为什么会有异响？
• 2、安装发动机护板，有没有共振或噪音
• 3、发动机护板总是出现异响，有什么好的解决办法吗？
• 4、怎么解决发动机护板共振
• 5、当我车辆猛加速时，发动机共振声音大？

汽车装发动机护板后为什么会有异响？

一种情况是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种情况是护板与车子的震动频率接近，产生共振。保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

安装发动机护板，有没有共振或噪音

不会有，如果有共振或噪音说明发动机护板的质量不怎么样，或者安装有误。

此处理解为题主说的是金属材质底护板，

那玩意优点是在轻度托底的情况下保护发动机油底壳。缺点呢，会加大车身自重，导致油耗细微增加，还有低速大负荷工况下一定程度加重发动机冷却系的负担，还有，在发动机仓底部作业的时候可能会不太方便，别走，还有，后加的金属材质护板可能会影响到碰撞后发动机自动下沉的效果。

主要分析如上，装不装自己决定。

发动机护板总是出现异响，有什么好的解决办法吗？

建议还是安装人工合成的树脂护板，这种一般4s店都会有，不过就是贵，大概380元左右，再不济金属得护板也可以。不过金属护板最大的缺点就是共振和响，如果真要是发生刮底盘很可能导致金属护板变形如果这个是必备的部件原厂就会安装的。就算原厂有护板也是树脂材质的，因为金属材质的发动机护板本身就容易形成共振噪音，所以很多人安装金属材质发动机护板以后都会出现噪音增大的问题。

大部分人买车会马上安装发动机护板，一般安装钢制的护板会很容易变形切不好修理，建议更换硬塑制成的护板，即不易变形，也好打理。护板首先是为了预防剐蹭由底壳之类的产品，而原厂为什么要做成塑料的呢，因为在发生撞击时发动机直接会掉到地上而不会直接挤压到驾驶室里保护驾驶员腹部以下的部位，而现在各大4s店利益熏心！

一般汽车安装发动机护板没有那么有必要，如果按的话推荐原厂的，因为原厂的大小质量各方面更合适更配套，尤其是金属护板，容易产生共振造成不必要的噪音，所以推荐其他材质。检查固定螺丝有没有紧，有没有晃动，稍微按压护板，看有没有接触发动机和车体，空隙很小的地方最好垫一点泡沫，在容易晃的地方也垫一点，铝制护板就是噪音大，有时候是共振引起的，相比原车护板能结实耐用，

拆掉换回来，原厂护板和者树脂护板产生共振也不会有合金护板的那种噪音。我自己的车安装的原厂护板，我们店大多数客户会选择更换树脂护板。金属的护板噪音就是比塑料的噪音大，可是已经买了也不能换，那就加和橡胶垫吧！也没什么好办法了

怎么解决发动机护板共振

请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整。

汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机振动频率相错开的，但是由于车的使用磨损等种种原因使汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下产生共振。

当发动机达到一定的转速时，在其周围会随着振幅不同振动感不一样，这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合，从而引发发动机局部震动。

如果汽车出现发动机共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

扩展资料

发动机护板没必要，第一个就是装发动机护板会影响发动机的散热，因为在行驶的时候汽车底部盘处于一个拉风的状态，如果个汽车装上发动机护板会导致发动机散热不良，时间久了会影响汽车的使用寿命；

还有一个坏处就是安装啦发动机护板会影响原来汽车设计的风向导流，而且汽车发动机护板的结构是一个金属板状，如果在某个状态下汽车的震动与发动机护板的振动频率达到一致，还会引起共振，时间久了对汽车的影响也是很大的，但是专家的结论既不是有利也不是有弊。

但是铁较重，一般都在10kg左右，无形中增加了油耗，在雨雪和融雪剂的侵蚀下，用不了几年就会表面上绣，固定锁栓全部锈死，一旦需要拆卸护板，相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振，固定螺栓松动或护板与油底壳接触时，在一定情况下很容易产生共振。

参考资料来源：百度百科-汽车共振

当我车辆猛加速时，发动机共振声音大？

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。

1、震动大多数是机脚胶的锅

虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。

解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。

2、内饰异响基本无解

除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。

内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。

胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。

3、风噪增大？检查车门密封条！

风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。

但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

关于《铝合金发动机护板会产生共振么》的介绍到此就结束了。