本篇文章给大家谈谈《哈弗和长安哪个更好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安汽车和长城汽车同级别选哪个更好？
• 2、长安汽车和哈弗汽车哪个质量好？
• 3、长安汽车和哈弗汽车相比，哪个质量更好?
• 4、长安汽车和哈佛汽车那个更好点？

长安汽车和长城汽车同级别选哪个更好？

仅论燃油车·个人认为长城 汽车 略弱

闲言少叙，长城和长安 汽车 的实力孰强孰弱不需要主观的解读，只需要用数据来客观的对比即可找出答案。这两个品牌的车辆均以燃油车为主，最起码现阶段还都是，那么对比则只需要从发动机和变速器作为切入点，在以量产车的实际加速成绩和众测油耗数据为参考即可。

小排量发动机对比：

4B15有两个版本，普通版124kw/285N·m（1400~3600rpm），参数现在看起来不算很强，但曾经也是动力最充沛的1.5T了；该发动机驱动超1.6吨的哈弗H6，可以实现的是破百突破10秒，这个成绩已经超越了几乎所有合资同级车（整备质量相当的车）。此车的众测油耗为9.5L/100km以内，成绩也算不错。

长安蓝鲸系列的1.5T最初是JL473ZQCF的直喷机，功率与4B15相当、扭矩不足270N·m，水平要差一些；新款CS75PLUS换用了JL473ZQ7-1.5T，标准提升到138kw/300N·m（1500~4000rpm）的高标准，理论上要比哈弗H6-1.5T动力强且油耗低，不过实际动力保险只是相当，目前的众测油耗为9.9L/100km。

第二个版本：

这两个版本相比基础版都有些降低，但还是JL系列更强，该发动机应用于欧尚X5等车，据说百公里加速曾经能达到七八秒，实测极限只是9秒；4B15低扭矩高功率版本匹配于赤兔等车，实测加速也只是勉强突破9秒，两台发动机算是在伯仲之间吧。至于JL发动机没有体现出参数应有的优势，原因个人认为是变速器的传动效率不高，低扭爆发力不够直接，感兴趣的读者可以自行去测试，以上只是个人感受。

大排量版本对比：

长安新款CS75PLUS放弃了老款的487ZQ4，老款比新款的扭矩低了几十牛米，所以升级也是可以理解的；这台发动机扭矩真的不小，但是最大扭矩只能持续1400转还是略有些遗憾，如果能够再宽一些也许功率还会有一定幅度的提升。

新款的CS75PLUS 2.0T没有去做过加速测试，实力如何无法下定论，能参考的只有UNI-K，这辆车的加速极限是突破9秒，CS75的整备质量低了不少，加速性能应该会快一些，达到8秒应当是没有问题的；耗油量也应该会有所下降，老款超过11L/100km，新款应当能低至10L/100km。

长城4C20B的水平与JL487ZQ5相当， 扭矩虽然低了一点但维持峰值输出的范围略宽，中低转速的爆发力总能做到相当的标准；所以这一版本的哈弗H6的加速成绩可以达到8秒，平均油耗在10.5L/100km以内。

其次装备该发动机的哈弗F7x四驱版的加速极限成绩为6.6秒，实际可以达到7秒左右，在性能方面还是哈弗领先了一些。

真正让哈弗与长安相比会有领先优势的发动机是4N20，虽然这台发动机的功率扭矩都要比487ZQ5低了不少，但加速能力也能达到8秒的标准；而耗油量却能低至不足10L/100km，实现低油耗的基础就是“米勒循环”。其概念是在压缩冲程中延时关闭气门，用活塞将部分燃油推回进气歧管实现节油，动力会略有损耗但仍旧可超越不少同排量奥托循环发动机。

长安 汽车 目前没有能用于燃油车的米勒循环发动机，所以CS75面对哈弗H6的竞争力总还是弱了一点点；在发动机技术水平上，似乎还是长城 汽车 略有优势。

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不是黑长城，车制造的真的一般。

不是黑长安，长安真的还不如长城。

国产里，广汽传祺，上汽荣威好一些吧

答案肯定是长城！

2.0T 直列4缸涡轮增压 最大马力/扭矩：234PS/360N.m 峰值扭矩转速区间：2200-4000转

这台发动机是长城和德尔福联合开发的，技术水平和动力参数都拿得出手，采用博格华纳的涡轮增压器，发动机的零部件大多由国际主流配套商供应。参数上234的最大马力，360牛米的最大扭矩，豪不逊色于合资2.0T发动机。长城这台2.0T发动机跟通用LDK结构上比较相似，在设计上有借鉴和参考。双流道增压器的应用，让这款发动机降低了废气在排气歧管中的脉冲干涉，而采用双涡管后，减小了排气截面，增大了废气流速，从而让涡轮能够更早介入。

长安蓝鲸2.0TGDI发动机的专利数量超过100，包括25项发明专利，除了黑色技术外，该发动机还通过了7930小时的攀升可靠性测试，而四轮路和线路测试总线达到150万公里。

蓝鲸2.0t涡轮增压发动机具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此数据在同一水平中也非常明亮，并且该发动机的最大扭矩干预速度为1750 rpm，虽然没有1.4t涡轮机加压发动机是如此之初，但它也是与相同水平的正常水平。当然有时候比较虚[灵光一闪]你们懂的

首先如果考虑suv的话，那么你一定要选择长城，代表作，哈佛h6 哈佛大狗 坦克300，但是如果你选择的是轿车，那么一定是长安

长安

差不了多少，喜欢哪个买哪个

简单来说，三大件儿综合起来在一个水平，不一样的是内饰，所以不要纠结选哪个牌子，而是选择哪种内饰就可以

长安汽车和哈弗汽车哪个质量好？

长哈佛的质量要好一些。

去看看懂车帝拆车视频，那个可是国内目前为止最全面的，没有之一。

从内到外用各种科学方式给你测试，十月份拆车对比了长安的75P和第三代H6，这两个车可以说是两个厂家的明星产品了，基本可以代表这个厂家的最高造车水平了。

但是这个节目只播了一期，就被某厂家给强制停播了（说好听点叫公关毕竟国企背景），节目评论区全都指向是讴歌王搞的鬼，群众的眼睛是雪亮的，当然了如果你说那些评论都是水军，那么可以去查一查UNIT被懂车帝测试出媒体试驾车零百比懂车帝自购车慢了将近两秒的事，这个视频放出不就就被下架了（B站有录屏），所以从企业文化角度可以看出谁的嫌疑最大。

最后可以看看懂车帝在这期被停播后的新一期，拆解迈锐宝XL，里面也用了这两个车做对比（懂车帝也没惯着他，也算是一种无言的抗争吧），某车一些硬性指标（比如车身钢材强度），确实不如H6，当然了，车身框架内部竟然还生锈了。

所以哈弗H6能独霸销量榜这么久，真不是单单靠便宜，质量也说得过去

长安汽车和哈弗汽车相比，哪个质量更好?

长安汽车和哈弗汽车相比，哈弗汽车质量更好，在配置上，长城哈弗素来主要表现都十分忠厚。实际上国内车的动力都比较丰富，也十分忠厚，那也是大家挑选国产汽车的一个原因。这个车在市政道路乃至略微繁杂的实时路况环境下或是能够轻松担任的，不仅是因为底盘高，操纵性能还是相当没问题的，虽说多多少少存在一些缺陷，但整体方面还是满意的。不论是早期赛弗，或是后来越野车老炮儿长城哈弗H5，基本上每一款车也给长城哈弗增添了很大的销售量及其特别好用户评价，也让大家慢慢地觉得，SUV，长城哈弗是最佳的。

现在大多数年青人喜欢SUV，而SUV行业国内长城哈弗是售卖的比较好的，大伙儿就会有一种长城哈弗专业做SUV，大型厂销售量多，质量稳定的主观看法。作为一款独立SUV，它拥有平价的价钱和空气外观，自然也会有一些缺陷，众多哈弗车主在吐槽自己汽车的与此同时，想一想它这种好用的优势，是否会心里好一些呢。哈弗车型主推大城市SUV，绝大多数集聚在县城和城镇，备受县里和城镇人喜欢，由于它的特点更符合消费者的喜爱，性价比很高的。

作为一款SUV车系中十分具有代表性知名品牌，长城哈弗自身具有特别好优点，造型设计空气新奇，车里质量用材都比较高档次，整体设计都比较时尚潮流，尤其是性价比很高的，这一点是十分备受青睐的。哈弗汽车在能源层面十分愿意下重金，几万元的车发动机都大会上涡轮增压器，这个在其他的品牌汽车了仅有十几万的车子才大会上。在长城哈弗这儿你只要几万块就能有十几万的感受，这对顾客来说是一个引人注目的，可是哈弗汽车的减速器很差，要了解下手长城哈弗车主必须好好考虑这种情况。

长安汽车和哈佛汽车那个更好点？

哈佛汽车比较好。

哈弗汽车是长城旗下的子品牌，目前长城一共有三个工厂，分别是徐水工厂、天津工厂、以及保定工厂，其中哈弗品牌的车主要在徐水工厂和天津工厂生产。

工厂情况

哈弗的变速箱工厂也在徐水，不过是挂靠在蜂巢易创公司名下，而蜂巢易创已经整合了长城的动力、传动、新能源等核心部件模块。长城使用的7挡湿式双离合就在这里生产，不过严格来说徐水变速箱工厂只生产外壳和部分传动轴，其他零部件由其它地方提供，最后在徐水工厂组装。

关于《哈弗和长安哪个更好》的介绍到此就结束了。