本篇文章给大家谈谈《老款科鲁兹16发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、科鲁兹1.6手动挡起步抖怎么回事？
• 2、科鲁兹起步发动机有破音
• 3、科鲁兹1.6发动机怎么样
• 4、科鲁兹1·6发动机异响起步无力转速不稳
• 5、新买的科鲁兹1.6 起步发现非常费劲，而且起步瞬时油耗高的时候能达到20多个油，求高手指点起步技巧~~！

科鲁兹1.6手动挡起步抖怎么回事？

首先确定是不是操作问题第一、建议您到4S店检查一下发动机电脑的版本，升级一下试试。第二、汽车起步抖动原因很多的，不知道楼主的车是经常性抖动还是偶尔抖动，从你现在说的情况来看肯定是汽车离合器总成有毛病，盖总成压盘面和从动盘摩擦片结合不是很好，压盘提升时，与从动盘摩擦片面不平行，当结合时导致一面接触一面接触不好，你说的声音可能是松离合器以后弹簧和从动盘盘毂的撞击声！

科鲁兹起步发动机有破音

发动机老旧。科鲁兹一款动力强劲、富有驾驶感、乘坐舒适的紧凑级车。该车起步发动机有破音是因为发动机老旧导致，可以去汽车4S店维修或更换新的汽车发动机即可，避免影响驾驶人的正常驾驶。

科鲁兹1.6发动机怎么样

对于汽车而言，发动机的重要性不言而喻。 科鲁兹 搭载121马力的1.6升ECOTEC DVVT汽油发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。

科鲁兹1.6L的发动机，最大功率89/6000（kW/rpm），最大扭矩155/4000（Nm/rpm）。由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这款发动机百公里加速时间为12.4秒。动力表现不俗，理论油耗6.7 升/百公里。配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。

DVVT全称是是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

科鲁兹1·6发动机异响起步无力转速不稳

发动机异响起步无力转速不稳对行车的影响很大，主要影响是

车辆油耗过高

影响行车舒适性

会造成发动机产生积碳，会加速发动机各部件间隙的变大。

主要原因有

发动机异响大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

发动机起步无力转速不稳最根本的原因有：

1、点火线圈功能减弱。火花塞两极间的跳火电压比额定电压低。虽然点火线圈可以照常作功，但火花强度减弱了，燃烧室内的可燃混合气不能完全燃烧或燃烧缓慢。

2、点火正时不准。车辆运行中无力时驾驶员常常以调整分电盘而达到提前点火，以获得较好的动力效果，但往往在重负荷运行中出现突爆现象。发动机有突爆现象时将会损失一部分动力。点火过迟时泯合气燃烧后的压力不能全部发挥，发动机也会显得无力。

3、空气滤清器不良。空气是必须过滤的，在机型与滤清器型号不附、滤网污浊、过滤沉积机油过多、滤清器盖下沉、衬片装反以及通气道过长或堵塞等情况下充气量会不足，气缸的压力会下降，发动机功率也会降低。

4、燃油泵油压达不到，导致气缸压力过低，活塞环，气门等密封不严。导致发动机动力损耗。

解决步骤

1.定期对车辆进行维护保养；清理发动机缸内积碳、节气门阀体、怠速阀、油路及油箱。

2.要使用厂家认证的车辆零配件，及相应标号的汽油和机油。

总结

发动机异响起步无力转速不稳原因有很多，定期按时维护保养对车辆是必不可少的。

新买的科鲁兹1.6 起步发现非常费劲，而且起步瞬时油耗高的时候能达到20多个油，求高手指点起步技巧~~！

很难用言语表达一些技术，其实很多人有一个误区，转数慢不代表省油。应为发动机在低转时候用的油比高转速时候多很多倍，这就是为何你起步会有20多个油。其实与其保持低转让车慢慢启动。倒不如一开始给大点转数让车速快点提上去，你发动机转数不够的话代表发动机根本没到达他应该要出力的范围。这个就要你自己做点功课了。~

关于《老款科鲁兹16发动机》的介绍到此就结束了。