本篇文章给大家谈谈《福特ecoboost 20t发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、同样是 EcoBoost 2.3T 发动机，福特福克斯 RS 被吹爆，为什么野马 Mustang 被喷?
• 2、【2.3L EcoBoost 这车怎么样？】
• 3、林肯ecoboost2.0t发动机怎么样
• 4、【EcoBoost 285 四驱 风尚版 6座 这车怎么样？】
• 5、ecoboost发动机怎么样，ecoboost发动机寿命多长

同样是 EcoBoost 2.3T 发动机，福特福克斯 RS 被吹爆，为什么野马 Mustang 被喷?

继ST版本推出之后，福特没有停止对福克斯(参数|图片)的潜力的挖掘，于是更加夸张的RS版本在去年上市了。和福特野马的2.3T版本一样搭载一台2.3升EcoBoost增压发动机，而且对动力进行了升级。最大功率由317马力增加至350马力，最大扭矩也稍有提升，达到440牛•米

先来个大家喜闻乐见的0-100千米/小时直线加速。福克斯RS的成绩是4.7秒，野马用了5.8秒完成。这显然不仅是马力的原因。福克斯RS使用的是四驱系统，而野马是后驱。多了两个驱动轮就意味着更大的抓地力，更别说福克斯RS还有Launch Control起步牵引力控制系统。另一个原因就是福克斯RS的车身比野马轻了125千克，取得这个成绩并不如何意外。

就不得不提福克斯RS的6挡手动变速箱，大马力，小车身，手动挡，许多人已经在欢呼了。野马在国外也是有6挡手动的版本的，只是进口国内的都是自动挡。

虽说福克斯RS是四驱，但不必担心在弯道中会显得无趣，四驱系统最多可以将70%的动力输送至后轮，带来后驱车一般的活跃表现。

【2.3L EcoBoost 这车怎么样？】

综合感受 后排基本用不到，即便妻子坐也是坐在副驾驶，我坐在主驾，前排驾驶位真的特别舒服，即便我1米8的个子都不会觉得拘束，用游刃有余来形容再合适不过了。

毕竟是一辆美系车，粗犷的风格是不可缺少的，不论是拉风的外观还是个性的大灯，看起来都格外吸引人。每次我开车出去，都会成为焦点，只怪我的Mustang过分优秀。

内饰时尚简约，符合我的风格，我不太喜欢太过于复杂的设计，简简单单才是真。

毕竟发动机在这里摆着，2.3T涡轮增压发动机再加上福特的技术，动力自然是非常强悍的，尤其是在高速上，完全能够发挥出它应有的能力。

转向和换挡方面，Mustang真的表现出了超高的诚意，可以满足我的需求。

买一辆车不仅要接受它的优点，也要把它的缺点全盘尽收。虽然说Mustang的舒适性稍微有点差，但是我们完全自己谨慎一点，避免这种情况，比如说在过坑洼路段或者是减速带的时候减减速，不就不会感觉到太颠簸了吗。

买跑车的话，相信很多人都不是冲着油耗来的，毕竟我们追求的是快速感，目前这款车油耗大约在12个左右，后期估计还会有更好的表现。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

林肯ecoboost2.0t发动机怎么样

动力强劲。

该款发动机三大技术亮点分别是涡轮增压，缸内直喷，双独立可变气门正时技术，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。

在2012、2013年连续获得了沃德世界10大最佳发动机的称号。

该发动机的材质为全铝合金材料，选用铝合金材料能够有效降低发动机的重量，进而进一步提升汽车的燃油经济性。因此，该款发动机除了搭载在常见的福特蒙迪欧，翼虎，锐界等车型外，其变体机型还搭载在其他品牌的车型上，如路虎的极光和国产发现等。

而该发动同样搭配了缸内直喷技术，而缸内直喷技术能够在提高发动机功率同时降低油耗。同时能够获得低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应，使驾驶乐趣发挥至极致。

【EcoBoost 285 四驱 风尚版 6座 这车怎么样？】

#综合感受 喜欢探险者由来已久了，早在17年我就看过进口版的探险者， 高高大大的很是气派，而且一看就知道是大型豪华SUV，其气势不输奥迪Q7，宝马X5，而且还是7座的，只不过因为两点没入手。第一 ，价格有点小贵，2.3T的都要42万起步，更不说3.5T的了。第二，内饰略微陈旧，虽然用料不错，但没有我喜欢的智能化大屏，少了一些时尚感。

让我做梦也没想到的是，探险者国产了，而且起步价仅仅30万，四驱风尚32.98万，瞬间又爱了。第六代探险者显然既传承了前面五代的精华， 又有自身的创新。不仅外观更漂亮了，而且内饰更加时尚。拿发动机来说，用的是Mustang的2.3T发动机，功率很足，最大马力达到了276匹，百公里加速只要7.8秒，而且十佳发动机的品质靠谱。变速箱用的是猛禽的10AT，档位一下子从6个变到了10个，先不说燃油效果怎么样，就平顺性来说，肯定更上一层楼，而且探险者上市之今都没降过价，就知道它多么受欢迎了。

我的是四驱风尚版，落地37.6W，其中购置税2.9W，保险1.1W，符合我的购车预算。原本在预算范围内，只能买个汉兰达或锐界代步的，现在升级到了探险者，非常满意！

高高大大的，媳妇一直都说家用就应该开大车，安全！

从车身尺寸来说，长宽高分别超过了5米，2米和1米7，轴距也超过了3米，块头一点不小，是同级车型中，唯一车长超过5米且宽度超过2米的大型SUV，所以内部空间十分宽敞。就拿我自己来说，178的身高坐哪里都可以，即使是第三排，也没有明显的压抑感。

厚重感十足的大屁股.倒着的C字型尾灯。

看到屁股后面的“眼睛”了吗？作用很大，倒车时全靠它了，而且还有自动清洗功能，下雨天也不需要人去擦，非常方便。

和国产车相比，合资车的车漆就是漂亮，金光闪闪的，质地均匀。

就连外后视镜都可以当镜子使用。

全系标配LED大灯和雾灯，配置没说的，眼神一流的好。

方向盘手感不错，能用到真皮包裹， 挺好的，而且转向比我想象中的轻盈，几乎不怎么费力，即使过弯，一把就能通过，很好开。这要得益于纵置后驱的布局，使得车身前后比重更协调，达到了50:50，从而才能实现最小5.9米的转弯半径，给人一种轻快感。

风尚以上就是全液晶仪表了，不过我觉的6.5英寸的已经够用了。

新车到手后，并没有很大的味道，车载过滤系统起到了很好的保护作用，据说搭载的HE微米级高效滤芯，能有效过滤PM2.5颗粒，还能拦截0.05微米的气溶胶。至于馨风系统，它还会时常换气循环，每2小时换气一次，停车后也会6小时换气3次，所以车内空气质量很不错，新车就适合带一大家人出去耍。

虽然接触不久，但我已经深深喜欢上这套SYNC+系统了，需要什么对着直接说就好了，而且还在上面看视频、听QQ音乐、购买电影票、找停车场等等，饿了甚至还能叫外卖，出门在外的话，简直都可以不用下车了，什么事情都能动动嘴，动动手就搞定，惬意无比。

倒车影像也很清晰，方便使用。原车还配备了6种驾驶模式选择，虽然我还没一一体验，不过模式越多，选择性就越大，可以通过不同路况，去哪里都方便。

3排6座，平时用作4座车，舒适性不要太爽。

后备箱的开口也很高，根本不会碰到头。

地板是纯平的，厉害了。在上面放个毯子之类的，就可以躺在上面睡觉了，赞一个！

其实相比它高高大大的外观来说，探险者这车还很智能，搭载了安全性十足的Co-pilot 360系统，它集成了道路交通限速标志识别、紧急转向、紧急制动、车道居中保持、自适应巡航等等，即使是遇到紧急情况，也能从容应对，完全不必惊慌，再加上最高强度达到1700兆帕的车身，8气囊的贴心呵护，所以驾驶探险者很有安全感，这的确是一辆很适合家用的车。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

ecoboost发动机怎么样，ecoboost发动机寿命多长

;EcoBoost发动机是福特汽车在2009年推出的新款发动机。该款发动机在不到十年里迅速发展，先后发展出从1.0L到3.5L共7款发动机。在2014年沃德十佳发动机中占去5个名额，可见其厉害之处。

EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。

大家对EcoBoost发动机的使用寿命不必过于担心，在正常的保养维护的前提下，该发动机能跑40万公里不是很大问题。

只要在日常使用中注意严格按照保养周期进行维护保养，在驾驶时养成合理的驾驶习惯，不激烈驾驶。对汽车进行加油时添加对应的油号，减少积碳的产生。在寒冷的冬季用车时，要注意预热，让发动机到达正常的工作温度再行驶。

关于《福特ecoboost 20t发动机怎么样》的介绍到此就结束了。